1樓:匿名使用者
鐵磁性物質在反覆磁化過程中,磁疇反覆轉向,要消耗能量並轉變為熱能而耗散,這種能量損耗中做磁滯損耗。
並可證明,反覆磁化一次的磁滯損耗與磁滯回線的面積成正比。
2樓:匿名使用者
對於一個人工磁體而言,其磁場的建立依賴於外部電場。如果外部電場是交變的,對應的磁場也要跟著變化。可是當磁場的極性變化時,磁體內部的分子要重新排列,這就要消耗一些能量,該能量稱為磁滯損耗。
3樓:蕢蕤羅清馨
這個問題不是很複雜,磁滯損耗是由於鐵磁性材料在交變磁化的過程中,磁疇來回的翻轉,需要克服彼此的阻力而產生的發熱損耗。在正常執行的交流電機中,磁滯算好比渦流損耗大2到3倍,因此對磁滯損耗要足夠的重視。
渦流損耗與磁滯損耗的主要區別是什麼?
4樓:大年輕資本家
區別在於產生熱能方式的不同。
前者是電流產生
熱能,後者是摩擦產生熱能。
拓展資料:渦流損耗和磁滯損耗都屬於鐵損。渦流損耗和磁滯損耗都只有在交變磁場中發生。
渦流損耗體現為:磁場在導體中產生渦流,電流(渦流)通過有電阻的導體產生熱能。磁滯損耗體現為:
鐵芯內部磁疇高速旋轉過程中產生摩擦所致,最終也體現為熱能。
鐵損是磁性材料鐵芯的總能量損耗,包括磁滯損耗、渦流損耗和剩餘損耗(由微觀渦流引起的)。磁滯損耗是指鐵磁材料作為磁介質,在一定勵磁磁場下產生的固有損耗,是電能轉換磁能是無功轉換,但轉換過程中所產生的損耗是有功損耗;感應產生電流是無功的,但感應電流在鐵芯電阻上產生的損耗就是有功損耗。這些損耗都是電能轉變為熱量,所以是有功損耗。
5樓:匿名使用者
渦流損耗(eddy current loss)
導體在非均勻磁場中移動或處在隨時間變化的磁場中時,導體內的感生的電流導致的能量損耗,叫做渦流損耗。在導體內部形成的一圈圈閉合的電流線,稱為渦流(又稱傅科電流)。
渦流損耗的大小與磁場的變化方式、導體的運動、導體的幾何形狀、導體的磁導率和電導率等因素有關。
渦流損耗的計算需根據導體中的電磁場的方程式,結合具體問題的上述諸因素進行。
磁滯損耗
是鐵磁體等在反覆磁化過程中因磁滯現象而消耗的能量。磁滯指鐵磁材料的磁性狀態變化時,磁化強度滯後於磁場強度,它的磁通密度b與磁場強度 h之間呈現磁滯回線關係。經一次迴圈,每單位體積鐵芯中的磁滯損耗正比於磁滯回線的面積。
這部分能量轉化為熱能,使裝置升溫,效率降低,它是電氣裝置中鐵損的組成部分,這在交流電機一類裝置中是不希望的。軟磁材料的磁滯回線狹窄,其磁滯損耗相對較小。矽鋼片因此而廣泛應用於電機、變壓器、繼電器等裝置中。
拓展資料:
渦流損耗的利用與抑制:
置於隨時間變化的磁場中的導體內,也會產生渦流,如變壓器的鐵心,其中有隨時間變化的磁通,它在副邊產生感應電動勢,同時也在鐵心中產生感應電動勢,從而產生渦流。這些渦流使鐵心發熱,消耗電能,這是不希望有的。但在感應加熱裝置中,利用渦流可對金屬工件進行熱處理。
大塊的導體在磁場中運動或處在變化的磁場中,都要產生感應電動勢,形成渦流,引起較大的渦流損耗。為減少渦流損耗,常將鐵心用許多鐵磁導體薄片(例如矽鋼片)疊成,這些薄片表面塗有薄層絕緣漆或絕緣的氧化物。
磁通穿過薄片的狹窄截面時,渦流被限制在沿各片中的一些狹小回路流過,這些迴路中的淨電動勢較小,迴路的長度較大,再由於這種薄片材料的電阻率大,這樣就可以顯著地減小渦流損耗。所以,交流電機、電抗器中廣泛採用疊片鐵心 。
6樓:匿名使用者
區別在於是電流產生熱能,後者是摩擦所致。
渦流損耗和磁滯損耗都屬於鐵損。渦流損耗和磁滯損耗都只有在交變磁場中發生。渦流損耗體現為:
磁場在導體中產生渦流,電流(渦流)通過有電阻的導體產生熱能。磁滯損耗體現為:鐵芯內部磁疇高速旋轉過程中產生摩擦所致,最終也體現為熱能。
鐵損是磁性材料鐵芯的總能量損耗,包括磁滯損耗、渦流損耗和剩餘損耗(由微觀渦流引起的)。磁滯損耗是指鐵磁材料作為磁介質,在一定勵磁磁場下產生的固有損耗,是電能轉換磁能是無功轉換,但轉換過程中所產生的損耗是有功損耗;感應產生電流是無功的,但感應電流在鐵芯電阻上產生的損耗就是有功損耗。這些損耗都是電能轉變為熱量,所以是有功損耗。
拓展資料
渦流損耗(eddy current loss):導體在非均勻磁場中移動或處在隨時間變化的磁場中時,導體內的感生的電流導致的能量損耗,叫做渦流損耗。在導體內部形成的一圈圈閉合的電流線,稱為渦流(又稱傅科電流)
磁滯損耗 是鐵磁體等在反覆磁化過程中因磁滯現象而消耗的能量。 磁滯指鐵磁材料的磁性狀態變化時,磁化強度滯後於磁場強度,它的磁通密度b與磁場強度 h之間呈現磁滯回線關係。
7樓:anyway中國
渦流損耗和磁滯損耗都屬於鐵損。渦流損耗和磁滯損耗都只有在交變磁場中發生。
渦流損耗體現為:磁場在導體中產生渦流,電流(渦流)通過有電阻的導體產生熱能。
磁滯損耗體現為:鐵芯內部磁疇高速旋轉過程中產生摩擦所致,最終也體現為熱能。
8樓:匿名使用者
渦流損耗是導體中有交變磁場時,根據電磁感應定律,會在導體中產生感應電流,該電流在導體中流動產生焦耳熱,使導體發熱,造成損耗,稱為渦流損耗。磁滯損耗是由於導磁體的磁滯回線的面積不為0產生的。磁滯回線包圍的面積越大,磁滯損耗越大。
磁滯損耗會導致導磁體發熱。
9樓:百里v玄策
啦啦啦啦啦咯啦咯啦咯
磁滯損耗與磁滯回線有什麼關係
10樓:犬夜叉他哥哥
硬磁材料磁滯回線比較「胖」(面積大),因磁滯損耗與面積成正比,所以磁滯損耗大。
軟磁材料則相反。
11樓:專屬的味道
電機鐵心有磁滯損耗,勵磁迴路來**節電阻使得電機特性曲線有兩個分支形成一回環就是磁滯回線。。
觀察樣品在不同頻率訊號下磁滯回線圖形時,觀察的結果說明什麼?由此判斷用於訊號傳輸時磁滯損耗如何變化
12樓:大白菜
勵磁copy相同的情況下,頻率越高,磁感會更低,而損耗會越高!
磁滯損耗是鐵磁體等在反覆磁化過程中因磁滯現象而消耗的能量。磁滯指鐵磁材料的磁性狀態變化時,磁化強度滯後於磁場強度,它的磁通密度b與磁場強度 h之間呈現磁滯回線關係。
經一次迴圈,每單位體積鐵芯中的磁滯損耗正比於磁滯回線的面積。這部分能量轉化為熱能,使裝置升溫,效率降低,它是電氣裝置中鐵損的組成部分,這在交流電機一類裝置中是不希望的。
13樓:匿名使用者
不同頻率下面,相同磁場時的不同磁感值已經損耗值!
一般情況下面:勵磁相同的情況下,頻率越高,磁感會更低,而損耗會越高!
鐵芯包含渦流損耗和磁滯損耗，如果保持主磁通不變，它們對頻率的依賴有何區別
有公式的，磁滯損耗與頻率的一次方成正比，渦流損耗與頻率的二次方成正比。磁滯損耗 ph kh f bm 1.6 渦流損耗 pe ke f2 bm2 d2 主磁通不變？頻率又要變化，對於開關電源，那麼佔空比必然變化 是這個意思嗎？你意思應該是 工作磁通密度不變的情況下，渦流損耗和磁滯損耗與頻率的關係吧 ...
渦流損耗與磁滯損耗的主要區別是什麼
區別在於產生熱能方式的不同。前者是電流產生 熱能，後者是摩擦產生熱能。拓展資料 渦流損耗和磁滯損耗都屬於鐵損。渦流損耗和磁滯損耗都只有在交變磁場中發生。渦流損耗體現為 磁場在導體中產生渦流，電流 渦流 通過有電阻的導體產生熱能。磁滯損耗體現為 鐵芯內部磁疇高速旋轉過程中產生摩擦所致，最終也體現為熱能...
鐵氧體磁芯測試功率損耗到底是個什麼概念
一個普通變壓器，在加上輸入電壓後，空載執行時變壓器鐵芯隨空載執行時間增加其溫度也增加，這就是變壓器的鐵芯損耗，若測量其輸入電流時，會發現即使輸出功率為零，變壓器還是存在一定的輸入電流，也就是因為變壓器鐵芯的發熱仍需要消耗一定的電能，這就是該變壓器的 鐵芯功率損耗 顯然，鐵芯損耗越少，變壓器的效率越高...