1樓:不是苦瓜是什麼
坡度沒有正負抄之分,最襲低為0,因為依據國際地理bai學聯合會地du貌調查與地貌製圖
zhi委員會關於地
dao貌詳圖應用的坡地分類來劃分坡度等級,規定:0°~0.5°為平原,>0.
5°~2°為微斜坡,>2°~5°為緩斜坡,>5°~15°為斜坡,>15°~35°為陡坡,>35°~55°為峭坡,>55°~90°為垂直壁。
中國大陸規定》25°不能耕種。
西北黃土高原地區15°和25°分別為坡面流水面狀侵蝕的下限和上限臨界坡角。
2樓:匿名使用者
上坡和下坡計算複方法都是一樣的,只制是差了個負號。如果以上坡坡度為正,一般坡度用ψ=tanα表示,α為坡面與水平面的夾角,則負坡為ψ=-tanα。在河道計算的時候河底坡度用ψ=sinα表示,但因為α很小,ψ=sinα≈tanα,這時候一般是以下坡為正的。
縱坡坡度的正負怎麼分 上坡的坡度為正還是負
3樓:看完就跑真刺激
正就是上坡,負就是下坡。縱坡指的是路線縱斷面上同一坡段兩點間的高差與其水平距離之比,以百分率表示。順著公路前進方向的上下坡,叫公路縱坡。
它與汽車的動力特性、安全正常有很大關係。公路縱坡包含最大縱坡、最小縱坡、最大(或陡坡)的緩坡,以及相應坡長。
最大縱坡指在縱坡設計時各級道路允許使用的最大坡度值,是道路縱斷面設計的重要控制指標。在地形起伏較大地區,最大縱坡直接影響路線的長短、使用質量的好壞、行車是否安全、運輸成本以及工程造價的高低。
各級道路允許的最大縱坡根據汽車的動力特性、道路等級、自然條件以及工程、運營經濟等因素,通過綜合分析,全面考慮,合理確定。
最小縱坡是各級公路在特殊情況下容許使用的最小坡度值。為使道路上行車快速、安全和通暢,希望道路縱坡設計的小一些為好。
但是,在長路塹以及其他橫向排水不通暢地段,如路塹、橋樑、隧道、設超高的平曲線、路肩設截水牆等。為保證排水要求,防止積水滲入路基而影響其穩定性,均應設定不小於0.3%的縱坡,一般情況下以不小於0.
5%為宜。
4樓:匿名使用者
一般以上坡為正,下坡為負。希望幫到你。
5樓:尐丶亻物灬
公路橫坡
的正負不是以中線高低來確定的.規定一般採用雙向2%的橫坡,就是以中線為準,向兩側以2%的坡率降坡,那麼路基路面的外側都是低於路中線的,這樣的橫坡2%都是正的.
當出現需要超高時,比如路線向右側彎,那麼就是左側需要超高,比如最大超高是4%,在圓曲線是全超高段,則整幅路基向右的橫坡是4%,右側處於超高,原來是向左降坡的2%(左側比路中線低),超高後路中線比左側低(從左側向路中線降坡),這時左側的橫坡就是-4%;右側橫坡是+4%.
因此公路橫坡的正負是相對正常情況下雙向2%而言的,當出現超高,任何半幅路基與正常情況的橫坡方向相反時,就是負值.
橫坡檢測200米測4處,正確的理解就是200米至少測4個斷面(半幅路面的),每半幅你至少要測2個點才能算出這個斷面半幅路基的橫坡.測4處,不是4個點.若測4個點,那是測縱斷面了
路基橫坡的正負如何確定?
6樓:豆村長de草
中線高於兩邊,這時橫坡是正的,當兩邊高於中線時,橫坡就成負的。路基橫坡就是路基中心高回
,兩側低答,形成2%-4%的橫向坡度,主要是排水功能,橫坡的坡度一般設計有要求,大約為2%-4%。在路基施工過程中,路基橫斷面設計圖中的橫坡沒有區分正負,但在在橋樑結構物(比如蓋樑、墊石、支座安裝)施工中出現了橫坡的正負。
超高是針對橫坡的,圖紙上也不必要用很對數值來詳細描述,在曲線要素表中有表達以及橫斷面設計圖中有表達,而設計標高值在路基設計表中也有表達。從坡度的概念來理解超高也是橫坡值。
擴充套件資料
橋面鋪裝需要根據橋面設計標高來做,對直橋沒有超高,是雙面橫坡(路拱),則是一個橫坡(正負坡);對彎橋要用超高橫坡。在超高漸變段橫坡由路拱雙坡漸變到單坡超高值(zh到hy),或反過來由單坡超高值漸變到路拱雙坡(yh到hz)。
直橋就是指位於直線段上,彎橋指位於平曲線上的橋。直橋上為路拱,路中線的標高高於兩側邊緣標高;而彎橋在圓曲線段是外側高於內側,為一面橫坡,路中線標高高於內側又低於外側,但在超高過渡段或緩和曲線段,當路拱雙坡還沒漸變到單坡超高前,就會出現中線高於兩側的情況。
7樓:匿名使用者
沒有超高時,中線高於兩邊,這時橫坡是正的,當兩邊高於中線時,橫坡就成負的,
8樓:尐丶亻物灬
公路橫坡的正bai負不是以中線du高低來確定的zhi.規定一般dao採用雙向2%的橫坡版,就是以中線為權準,向兩側以2%的坡率降坡,那麼路基路面的外側都是低於路中線的,這樣的橫坡2%都是正的.
當出現需要超高時,比如路線向右側彎,那麼就是左側需要超高,比如最大超高是4%,在圓曲線是全超高段,則整幅路基向右的橫坡是4%,右側處於超高,原來是向左降坡的2%(左側比路中線低),超高後路中線比左側低(從左側向路中線降坡),這時左側的橫坡就是-4%;右側橫坡是+4%.
因此公路橫坡的正負是相對正常情況下雙向2%而言的,當出現超高,任何半幅路基與正常情況的橫坡方向相反時,就是負值.
橫坡檢測200米測4處,正確的理解就是200米至少測4個斷面(半幅路面的),每半幅你至少要測2個點才能算出這個斷面半幅路基的橫坡.測4處,不是4個點.若測4個點,那是測縱斷面了
9樓:清純的小生
中線高於兩邊,這時橫坡是正的,當兩邊高於中線時,橫坡就成負的
這句話是錯誤的,正負不是以中線高低來判斷兩邊,當超高時一側高於中線則為正,另外一側低於中線的橫坡則為負
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電容器 簡稱電容 它可以儲存電能，具有充電 放電及通交流 隔直流的特性。電容器是由兩個相互靠近的金屬電極板，中間夾一層絕緣介質構成的。在電容器的兩個電極加上電壓時，電容器就能儲存電能。電容器具有 通交流 隔直流 的特性。直流電的極性和電壓大小是固定不變的，不能通過電容器。而交流電的極性和電壓的大小是...