1樓:j_蝕雪
如果一切copy正常,你這個方向的綠
bai燈亮時,他那個方向du的則是由黃燈變為紅燈,黃燈已經提醒zhi
在未過停車線的就dao要停下,過了的就趕快出十字道。紅燈就已經是禁行的。換句話說他如果是黃燈過了停車線則已經出了十字道,而據你所說他則是紅燈過線的,此時他已經違反了交通法規,責任在他,並且你是正常過道,所以如果傷情不是很重你就沒有任何責任。
但如果死人或殘疾了你就得出一些費用。我正在武漢大學法學院修學,有不懂的可以追問。望採納。
2樓:匿名使用者
祈求監控錄影別壞,沒別的
3樓:豐林車站
估計他和你是同向行駛,如果傷者不嚴重,你基本上沒什麼責任,若果你是全險且傷者眼中或死亡,那你肯定要付個次要責任,否則的話保險公司沒法賠,交警也會傾向傷者,會定你個瞭望不當
請問在十字路口綠燈時我騎電車正常行駛,左手邊突然衝出一輛電動車這是誰的責?
4樓:匿名使用者
還用說嘛!對方責任啊!你是正常行駛,而對方肯定是闖紅燈了,對方全責,該怎麼處理就是了,
5樓:匿名使用者
你下十字路口路燈我騎車之後正常行駛,突然左邊來了一輛電動車,這些人這個需要交警來劃分責任。
6樓:錢定z今生
當然是闖紅燈的責任呢
我在十字路口等綠燈亮起,轎車起步突然從旁邊竄出一輛電瓶車導致轎車從電瓶車主身上壓過置電瓶車主重傷現 10
7樓:冰糖雪梨愛佳儀
電瓶車主責任最大,如果當時你的車速不快,,正常行駛,你就無責
機動車綠燈正常行駛過十字路口,一電動三輪車闖紅燈從右前方突然出現,造成碰撞事故,交警判電動車全責。
8樓:匿名使用者
帶上責任認定書去法院告咯,去之前先通知對方,說明如果去法院告的話對方絕對敗訴,同時敗訴方會承擔勝訴方的訴訟費和律師費,這樣付出的會更多,看對方會不會服軟
9樓:匿名使用者
帶交警出具的責任認定書,去法院上訴。
急!望高手解答,我在十字路口綠燈時直行,行駛到路口中間時左邊一輛電動車闖紅燈與我的車相撞,責任怎麼分?
10樓:匿名使用者
因為是綠燈,所以即使有責任,你也佔少部分!不知你們那的綠燈怎設定的,我這直行時只能直行,左轉向是禁止的,到直行時間完避,四叉口才全變為紅燈,但會指示左轉車輛開始左轉
11樓:孔融讓哩
如果他撞你的話,應該主要責任在他,如果你撞他,不管是綠燈還是紅燈,機動車好像都是主要責任!
12樓:匿名使用者
你不知道現在什麼責任都算汽車是主要責任麼?
十字路**通事故責任認定(**等)
13樓:匿名使用者
所謂「幹路先行」要有相應的指示標誌才能說得清。否則還是要按照規定
來通行的。
相關規定:
第五十一條 機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口,應當按照下列規定通行:
(一)在劃有導向車道的路口,按所需行進方向駛入導向車道;
(二)準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行;
(三)向左轉彎時,靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈,夜間行駛開啟近光燈;
(四)遇放行訊號時,依次通過;
(五)遇停止訊號時,依次停在停止線以外。沒有停止線的,停在路口以外;
(六)向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行訊號時,依次停車等候;
(七)在沒有方向指示訊號燈的交叉路口,轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
第五十二條 機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口,除應當遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的規定外,還應當遵守下列規定:
(一)有交通標誌、標線控制的,讓優先通行的一方先行;
(二)沒有交通標誌、標線控制的,在進入路口前停車瞭望,讓右方道路的來車先行;
(三)轉彎的機動車讓直行的車輛先行;
(四)相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。
根據規定,如果沒有相應的交通標誌或者標線,只能是讓右側道路的車輛先行。
交通事故 機動車和電動車相撞 事故責任如何認定?
14樓:華律網
(一)公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。1、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任;2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的,根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;3、各方均無導致道路交通事故的過錯,屬於交通意外事故的,各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的,他方無責任。
(二)省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。(三)發生死亡事故,公安機關交通管理部門應當在製作道路交通事故認定書前,召集各方當事人到場,公開調查取得證據。證人要求保密或者涉及國家祕密、商業祕密以及個人隱私的證據不得公開。
當事人不到場的,公安機關交通管理部門應當予以記錄。
15樓:友望未來
事故認定是不我們說了算的,只是可以給你建議,最終還是交警判決為準。、
按照你說的,這個事故應該機動車負事故的只要責任,因為非機動車有超速,不按照規定路線行
駛。還有就是你負事故的全責,因為在十字路口,右側車輛一個讓左側車輛先行,所以就是你要走全責的。
16樓:匿名使用者
發生道路交通事故後,應由交通管理部門下達道路交通事故認定書,此認定書中載明責任劃分,責任劃分與當時路況、訊號燈、交併線等情況有關,僅實地考察的交通警察可以準確判斷。
當事人對道路交通事故認定有異議的,可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內,向上一級公安機關交通管理部門提出書面複核申請。
複核申請應當載明覆核請求及其理由和主要證據。
不予受理情形
上一級公安機關交通管理部門收到當事人書面複核申請後五日內,應當作出是否受理決定。有下列情形之一的,複核申請不予受理,並書面通知當事人。
1、任何一方當事人向人民法院提起訴訟並經法院受理的;
2、人民檢察院對交通肇事犯罪嫌疑人批准逮捕的;
3、適用簡易程式處理的道路交通事故;
4、車輛在道路以外通行時發生的事故。
公安機關交通管理部門受理複核申請的,應當書面通知各方當事人 [2] 。
複核結論
上一級公安機關交通管理部門自受理複核申請之日起三十日內,對下列內容進行審查,並作出複核結論:
1、道路交通事故事實是否清楚,證據是否確實充分,適用法律是否正確;
2、道路交通事故責任劃分是否公正;
3、道路交通事故調查及認定程式是否合法。
複核原則上採取書面審查的辦法,但是當事人提出要求或者公安機關交通管理部門認為有必要時,可以召集各方當事人到場,聽取各方當事人的意見。
複核審查期間,任何一方當事人就該事故向人民法院提起訴訟並經法院受理的,公安機關交通管理部門應當終止複核。上一級公安機關交通管理部門經審查認為原道路交通事故認定事實不清、證據不確實充分、責任劃分不公正、或者調查及認定違反法定程式的,應當作出複核結論,責令原辦案單位重新調查、認定。
上一級公安機關交通管理部門經審查認為原道路交通事故認定事實清楚、證據確實充分、適用法律正確、責任劃分公正、調查程式合法的,應當作出維持原道路交通事故認定的複核結論。
上一級公安機關交通管理部門作出複核結論後,應當召集事故各方當事人,當場宣佈複核結論。當事人沒有到場的,應當採取其他法定形式將複核結論送達當事人。
上一級公安機關交通管理部門複核以一次為限。
17樓:壞ke壞
交通事故中的當事人,必須有一方使用車輛(車輛包括機動車和非機動車),而對另一方當事人的範圍並無要求。另一方可以是與交通活動相關的機動車輛的駕駛人員、乘客或者行人等,也可以是不以交通為目的,但其活動或者行為與交通有緊密聯絡的其他人。
(2)交通事故發生的地點應當在《道路交通安全法》中規定的「道路」範圍內。根據第119條的相關規定,交通事故中界定的「道路」具體是指:公路、城市道路和雖在單位管轄範圍但允許社會機動車輛通行的地方,例如廣場、公共停車場等具有一定公眾通行的場所。
除此之外的地方發生的車輛事故,不能稱之為交通事故,但交警部門接到當事人的報案後,應當根據《道路交通安全法》第77條規定,對該事故作出事故認定,並製作交通事故認定書,事故雙方的賠償標準也可參照交通事故相關法律法規及解釋規定的標準進行賠償。
(3)若事故屬於交通事故,則必須有一方的車輛是正處於行進狀態,否則不屬於交通事故的範疇。
(4)事故當事人對於事故的發生在主觀上處於過失(包括:疏忽大意或者過於自信)、至少有一方在開車或者行人行進過程中存在過錯行為、造成一定的人身**或者財產損失的後果,否則不構成交通事故。[1]
責任劃分
公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。[2]
(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任;
以下十六種情形通常將被確定為全部責任:
1、追尾碰撞前車的;2、變更車道發生事故的;3、倒車、溜後發生交通事故的;4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的;5、綠燈放行或沒有訊號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的;6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的;7、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的;8、逆向行駛的;9、右側超車發生交通事故的;10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的;11、衝紅燈發生交通事故的;12、有禁止掉頭標誌、標線的地方以及在人行橫道、橋樑、陡坡、隧道掉頭髮生交通事故的;13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;14、開關車門造成交通事故的;15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的;16、單方發生交通事故。[2]
(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的,根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;
(三)各方均無導致道路交通事故的過錯,屬於交通意外事故的,各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的,他方無責任。
省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準
交通事故，我貨車紅綠燈路口正常行駛，前方綠燈，對方電動車闖紅燈，撞上貨車左側後邊，對方傷式較重，我
對方闖紅燈應該承擔全部責任啊？交警怎麼會裁定你承擔一半的責任呢？你的車輛專也有違法的地方？例如屬超速 超載？還是什麼原因啊？如果裁定事故雙方對等責任，你沒有異議，那麼你的保險應該賠償對方的損失。首先用你的交強險賠償，醫藥費 住院期間的伙食補助費最高賠償1w元，超出1w的話，超出部分按照責任劃分的比例...
交通事故責任判定問題。無紅綠燈的路口，電動三輪車由南至北行駛，汽車由西至東行駛，雙方行駛至路中
第五十二條機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第 二 項 第 三 項的規定外，還應當遵守下列規定 一 有交通標誌 標線控制的，讓優先通行的一方先行 二 沒有交通標誌 標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行 所以汽車全責！電瓶車主只能自認倒黴了...
為什麼晚上在一些路口經常會出現交通事故
路口來原本就是事故高發地自帶，再加上晚上 bai視線不好，所以du事故頻 發。要注意遵zhi守交通規dao則，才能減少事故的發生。下邊分析一些現象。現象 路口刮擦小事故不斷 有的路口一個星期就曾發生三次事故。雖然不是重大交通事故，但事故一發生總會帶來交通堵塞。一些人說道 住在這裡好幾年了，相同地點時...