1樓:匿名使用者
滾子軸承
軸承按轉速怎麼分類
2樓:匿名使用者
首先說一下,轉速影響因素較多,如軸承型別,系列,加工精度,潤滑,外界載荷,安裝載荷等.通常滾動體為球軸承高於同尺寸滾子軸承.軸承設計書籍介紹dn=(不同型別有不同值),如果要系統瞭解,你可把你的要求詳細說明,我的郵箱wxh704472@sohu.
***,
3樓:拜讀仗浩
沒有臨界轉速這一說,一般來說 相同尺寸的軸承轉速方面: 角接觸軸承》深溝球軸承》調心球軸承》圓柱滾子軸承》調心滾子軸承》滾針軸承
推力球軸承》推力滾子軸承》推力球軸承
這只是大概
4樓:紫色學習
軸承沒有按轉速為標準的分類。
軸承分類:
滑動軸承
滑動軸承不分內外圈也沒有滾動體,一般是由耐磨材料製成。常用於低速,過載及加註潤滑油及維護困難的機械轉動部位。
關節軸承
關節軸承的滑動接觸表面為球面,主要適用於擺動運動、傾斜運動和旋轉運動。
滾動軸承
滾動軸承按其所能承受的載荷方向或公稱接觸角的不同分為向心軸承和推力軸承。其中徑向接觸軸承為公稱接觸角為0的向心軸承,向心角接觸軸承為公稱接觸角大於0到45的向心軸承。軸向接觸軸承為公稱接觸角為90的推力軸承,推力角接觸軸承為公稱接觸角大於45但小於90的推力軸承。
按滾動體的形狀可分為球軸承和滾子軸承。滾子軸承按滾子種類分為:圓柱滾子軸承、滾針軸承、圓錐滾子軸承和調心滾子軸承。
按其工作時能否調心分為調心軸承----滾道是球面形的,能適應兩滾道軸心線間的角偏差及角運動的軸承和非調心軸承(剛性軸承)----能阻抗滾道間軸心線角偏移的軸承。
按滾動體的列數分為單列軸承、雙列軸承和多列軸承。
按其部件(套圈)能否分離分為可分離軸承和不可分離軸承。
按其結構形狀(如有無裝填槽,有無內、外圈以及套圈的形狀,擋邊的結構,甚至有無保持架等)還可以分為多種結構型別。
按其外徑尺寸大小分為微型軸承(<26mm)、小型軸承(28-55mm)、中小型軸承(60-115)、中大型軸承(120-190mm)、大型軸承(200-430mm)和特大型軸承(>440mm)。
按應用領域分為電機軸承、軋機軸承、主軸承等。
按材料分為陶瓷軸承、塑料軸承等。
深溝球軸承
深溝球軸承
深溝球軸承是最具代表性的滾動軸承。與尺寸相同的其它型別軸承相比,該類軸承摩擦係數小,極限轉速高,結構簡單,製造成本低,精度高,無需經常維護,而且尺寸範圍大、形式多,是應用最廣的一類軸承。它主要承受徑向載荷,也可承受一定的軸向載荷。
當其僅承受徑向載荷時,接觸角為零。
深溝球軸承裝在軸上後,在軸承的軸向遊隙範圍內,可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移,因此可在雙向作軸向定位。當深溝球軸承具有較大的徑向遊隙時,具有角接觸軸承的效能,可承受較大的軸向載荷 。在軸向載荷很大的高速運轉工況下,深溝球軸承比推力球軸承更有優越性。
此外,該類軸承還具有一定的調心能力,當相對於外殼孔傾斜2′~10′ 時,仍能正常工作,但對軸承壽命有一定影響。
角接觸球軸承
一般習慣上稱為36、46型軸承為代表的六類軸承,角接觸一般為15度、25度、45度等。
調心球軸承
調心球軸承
調心球軸承是二條滾道的內圈和滾道為球面的外圈之間,裝配有圓球狀滾珠的軸承。外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致,所以具有與自動調心球軸承同樣的調心功能。在軸、外殼出現撓曲時,可以自動調整,不增加軸承負擔。
調心滾子軸承可以承受徑向負荷及二個方向的軸向負荷。 調心球軸承徑向負荷能力大,適用於有重負荷、衝擊負荷的情況。內圈內徑是錐孔的軸承,可直接安裝。
或使用緊定套、拆卸筒安裝在圓柱軸上。保持架使用鋼板衝壓保持架、聚醯胺成形. 調心球軸承適用於承受過載荷與衝擊載荷、精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車、冶金、軋機、礦山、石油、造紙、水泥、榨糖等行業及一般機械等。
推力球軸承
推力球軸承
推力球軸承分為單向和雙向兩種。 它們只能承受軸向載荷,絕不能承受任何徑向載荷。推力軸承分緊圈和活圈兩部分。
緊圈與軸套緊,活圈支承在軸承座上。套圈和滾動體通常採用強度高、耐磨性好的滾動軸承鋼製造,淬火後表面硬度應達到hrc60~65。保持架多用軟鋼衝壓製成,也可以採用銅合金夾布膠木或塑料等製造。
雙向推力角接觸球軸承
雙列圓錐滾子軸承
推力角接觸球軸承接觸角一般為60°常用的推力角接觸球軸承一般為雙向推力角接觸球軸承,主要用於精密機床主軸,一般與雙列圓柱滾子軸承一起配合使用,可承受雙向軸向載荷,具有精度高,剛性好,溫升低,轉速高,裝拆方便等優點。
推力滾子軸承
包括推力圓柱滾子軸承、推力圓錐滾子軸承、推力滾針軸承和推力調心滾子軸承。
滾針軸承
滾針軸承裝有細而長的滾子(滾子長度為直徑的3~10倍,直徑一般不大於5mm),因此徑向結構緊湊,其內徑尺寸和載荷能力與其他型別軸承相同時,外徑最小,特別適用於徑向安裝尺寸受限制的支承結構.滾針軸承根據使用場合不同,可選用無內圈的軸承或滾針和保持架元件,此時與軸承相配的軸頸表面和外殼孔表面直接作為軸承的內、外滾動表面,為保證載荷能力和運轉效能與有套圈軸承相同,軸或外殼孔滾道表面的硬度,加工精度和表面質量應與軸承套圈. 用途組合滾針軸承是由向心滾針軸承和推力軸承部件組合的軸承單元,其結構緊湊體積小,旋轉精度高,可在承受很高徑向負荷的同時承受一定的軸向負荷。
並且產品結構形式多樣、適應性廣、易於安裝。組合滾針軸承廣泛用於機床、冶金機械、紡織機械和印刷機械等各種機械裝置,並可使機械系統設計的十分緊湊靈巧。
外球面球軸承
外球面球軸承的外圈外徑表面為球面,可以起到調心的作用。
調心滾子軸承
調心滾子軸承有兩列對稱型球面滾子,主要承受徑向載荷,同時也能承受任一方向的軸向載荷,但不能承受純軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形,故其調心效能良好,能補償同軸度誤差,當軸受力彎曲或安裝不同心時軸承仍可正常使用,調心性隨軸承尺寸系列不同而異,一般所允許的調心角度為1~2.5度 ,該型別軸承的負荷能力較大,除能承受徑向負荷外軸承還能承受雙向作用的軸向負荷,具有較好的抗衝擊能力,一般來說調心滾子軸承所允許的工作轉速較低。
適用於過載或振動載荷下工作。
法蘭軸承
法蘭軸承外輪上帶有凸緣法蘭。特點是能簡化主機結構,縮小主機尺寸,使軸承更容易定位。
帶座軸承
向心軸承與座組合在一起的一種元件,在與軸承軸心線平行的支撐表面上有個安裝螺釘的底板。
組合軸承
一套軸承內同時由上述兩種以上軸承結構形式組合而成的滾動軸承。如滾針和推力圓柱滾子組合軸承、滾針和推力球組合軸承、滾針和角接觸球組合軸承等。
直線軸承
直線軸承分為金屬直線軸承和塑料直線軸承。
金屬直線軸承是一種以低成本生產的直線運動系統,用於無限行程與圓柱軸配合使用。由於承載球與軸呈點接觸,故使用載荷小。鋼球以極小的摩擦阻力旋轉,從而能獲得高精度的平穩運動。
塑料直線軸承是一種自潤滑特性的直線運動系統,其於金屬直線軸承最大的區別就是金屬直線軸承是滾動摩擦,軸承與圓柱軸之間是點接觸,所以這種適合低載荷高速運動;而塑料直線軸承是滑動摩擦,軸承與圓柱軸之間是面接觸,所以這種適合高載荷中低速運動。
如何選擇軸承型別
5樓:匿名使用者
一般來說,選擇軸承的步驟可能概括為:
1. 根據軸承工作條件(包括載荷方向及載荷型別、轉速、潤滑方式、636f707962616964757a686964616f31333262383632同軸度要求、定位或非定位、安裝和維修環境、環境溫度等),選擇軸承基本型別、公差等級和遊隙;
2. 根據軸承的工作條件和受力情況和壽命要求,通過計算確定軸承型號,或根據使用要求,選定軸承型號,再驗算壽命;
3. 驗算所選軸承的額定載荷和極限轉速。
選擇軸承的主要考慮因素是極限轉速、要求的確良壽命和載荷能力,其它的因素則有助於確定軸承型別、結構、尺寸及公差等級和遊隙工求的最終方案。
1. 型別選擇
各類滾動軸承具有不同的特性,適用於各種機械的不同使用情況。選擇軸承型別時,
通常應考慮下列因素。一般情況下:對承受推力載荷時選用推力軸承、角接觸軸承,對高速應用場合通常使用球軸承,承受重的徑向載荷時,則選用滾子軸承。
總之,選用人員應從不同生產廠家、眾多的軸承產品中,選用合適的型別。
• 軸承所佔機械的空間和位置
在機械設計中,一般先確定軸的尺寸,然後,根據軸的尺寸選擇滾動軸承。通常是小軸選用球軸承,大軸選用滾子軸承。但是,當軸承在機器的直徑方向受到限制時,則選用滾針軸承、特輕和超輕系列的球或滾子軸承;當軸承在機器的軸向位置受到限制時,可選用窄的或特窄系列的球或滾子軸承。
• 軸承所受載荷的大小、方向和性質
載荷是選用軸承的最主要因素。滾子軸承用於承受較重的載荷,球軸承用於承受較輕的或中等載荷,滲碳鋼製造或貝氏體淬火的軸承,可承受衝擊與振動載荷。
在載荷的作用方向方面,承受純徑向載荷時,可選用深溝球軸承、圓柱滾子軸承或滾針軸承。承受較小的純軸向載荷時,可選用推力球軸承;承受較大的純軸向載荷時,可選用推力滾子軸承。當軸承承受徑向和軸向聯合載荷時,一般選用角接觸球軸承或圓錐滾子軸承。
• 軸承的調心效能
當軸的中心線與軸承座中心線不同,有角度誤差,或因軸的兩支承間距較大而軸的剛性以較小,容易受力彎曲或傾斜時,可選用具有良好調心效能的調心球或調心滾子軸承,以及外球軸承。此類軸承在軸稍微傾斜或彎曲情況下,能保持正常工作。
軸承調心效能的好壞,與其允許的不同軸度有關,不同軸度值愈大,調心效能愈好。各類軸承允許的不同軸度見表11
• 軸承的剛性
軸承的剛性,是指軸承產生單位變形所需力之大小。滾動軸承的彈性變形很小,在大多數機械中可以不必考慮,但在某些機械中,如機床主軸,軸承剛性則是一個重要因素,一般應選用圓柱和圓錐滾子軸承。因為這兩類軸承在承受載荷時,其滾動體與滾道屬於點接觸,剛性較差。
另外,各類軸承還可以通過預緊,達到增大支承剛性的目的。如角接觸球軸承和圓錐滾子軸承,為防止軸的振動,增加支承剛性,往往在安裝時預先施加一定的軸向力,使其相互壓緊。這裡特別指出:
預緊量不可過大。過大時,將使軸承摩擦增大,溫升增高,影響軸承使用壽命。
• 軸承的轉速
每一個軸承型號都有其自身的極限轉速,它是由諸如尺寸、型別及結構等物理特性所決定的,極限轉速是指軸承的最高工作轉速(通常用r∕min),超過這一極限會導致軸承溫度升高,潤滑劑乾枯,甚至使軸承卡死。
使用場合所要求的速度範圍有助於決定採用什麼型別的軸承,圖12給出了大多數通用軸承的典型速度範圍。d是軸承尺寸,它通常是指軸承的節圓直徑,在選擇軸承時,使用軸承內徑和外徑的平均值,單位mm.
用節圓直徑d乘以軸旋轉速度(單位r/min)得出一極限轉速因素(dn),dn在選擇軸承型別和尺寸時十分重要。大多數軸承製造廠家的產品目錄都提供其產品的極限轉速值,實踐證明,在低於極限轉速90%的狀態下工作是比較好的。
脂潤滑軸承的極限轉速比油潤滑軸承的極限轉速低,軸承的供油方式對可達到的極限轉速有影響。表12提供了幾承潤滑形式的極限轉速修正係數(k )。必須注意,對脂潤滑軸承,其極限轉速一般僅是該軸承採用一個高質量的重複迴圈油系統時的極限轉速的80%,但對油霧潤滑系統,其極限轉速一般比相同的基本潤滑系統高50%。
保持架的設計和結構也影響軸承的極限轉速,因為滾動體與保持架表面是滑動接觸,用比較貴的、設計合理的、以高質量和低摩擦材料製成的保持架,不僅可將滾動體隔開來,而且有助於維持滑動接觸區的潤滑油膜。但象衝壓保持架之類**低廉的保持架,通常只能使滾動體保持分離。因此,它們存在著易出事故和令人苦惱的滑動接觸,從而導致更低的極限轉速。
一般來說在較高轉速的工作場合下,宜選用深溝球軸承、角接觸軸承、圓柱滾子軸承;在較低轉速工作場合下,可選用圓錐滾子軸承。圓錐滾子軸承的極限轉速,一般約為深溝球軸承的65%,圓柱滾子軸承的70%,角接觸球軸承的60%。推力球軸承的極限轉速低,只能用於較低轉速的場合。
對於同一類軸承,尺寸愈小,允許轉速愈高。在選用軸承時,應注意要使實際轉速低於極限轉速。
• 軸承遊動和軸向位移
通常情況下,一個軸用兩個軸承相隔一定的距離給予支承。為了適應軸和外殼不同程度的熱漲影響,安裝時應將一個軸承在軸向固定,另一個軸承使之在軸上可以遊動(即遊動支承),以防止因軸的伸長或收縮引起的卡死現象。遊動支承通常選用內圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承(原2000型、32000型)和滾針軸承,這主要是此類軸承內部結構允許軸與外殼有適當軸向位移的緣故。
此時,內圈與軸,外圈與外殼孔可採用緊配合。當採用不可分離型軸承做遊動支承時,如深溝球軸承、調心滾子軸承,在安裝中必須允許外圈與外殼孔,或內圈與軸採用較鬆配合,使之軸向可自由遊動。
圖13示出幾種定位和非定位的圓柱滾子軸承結構
圓錐滾子軸承、調心滾子軸承和深溝球軸承基本上屬於定位型,當用作非定位時則採用鬆配合安裝。所有推力滾子軸承均屬定位型軸承。
• 便利於軸承的安裝和拆卸
選用軸承型別時,對軸承安裝拆卸是否方便,亦必須考慮周全,特別是對大型和特大型軸承的安裝和拆卸尤為重要。一般的外圈可分離的角接觸球軸承、圓錐滾子軸承、圓柱滾子軸承和滾針軸承,安裝拆卸比較方便,它們的內圈和外圈可分別裝於軸上或殼體孔內。此外,內徑帶圓錐孔的,帶緊定套的調心滾子軸承、雙列圓柱滾子軸承和調心球軸承,也比較容易安裝拆卸。
• 其它要求
除上述因素外,還應考慮軸承的工作環境溫度、軸承密封及對摩擦力矩、振動、噪聲等的特殊要求。
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