1樓:匿名使用者
你好,一般是曲軸前油封漏油導致的 希望我的回答對你有所幫助,汽車大師祝你用車愉快。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
2樓:匿名使用者
你好,可能是曲軸前油封或者油底殼漏油,【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
3樓:匿名使用者
油封圈密封不好,漏油了【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
發動機最下邊那個皮帶輪後邊油封漏油
4樓:匿名使用者
你好,更換曲前油封【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
5樓:匿名使用者
曲軸前油封漏油,要換!【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
汽車發動機皮帶輪漏油
6樓:風華在哪
是張緊輪嗎?發動汽車有沒有異常響聲呢?檢查一下你的助力泵有沒有漏油吧!
7樓:華
應該是曲軸前油封,發動機只有前後油封,和各個墊片會漏油。
這個和皮帶輪沒什麼關係,皮帶輪只是安裝在軸上的部件,
和正時皮帶也沒有關係,正時皮帶只是安裝在皮帶輪上的,
發動機底部漏油,不滴油,有必要修嗎
8樓:全新汽車發動機
汽車發動機漏油原是一種常見的故障之一,下面為大家介紹下汽車發動機漏油原因及修理辦法。
一、發動機漏油有什麼危害?
主要危害是損失機油,造成浪費,嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致,而是因為漏了以後機油壓力不足了導致的,所以只要密切注意機油位即可。機油壓力不足還有報警燈提示。
對於新車主的危害主要是心理上的,不爽而已。
二、嚴格和發動機滲油區分開!
首先發動機漏油和發動機滲油是兩個概念:發動機漏油是屬於一種故障現象,發動機滲油,隨著發動機的使用,機油的滲透能力很強,一般情況下,它都會從 油封滲透出一點,這是一種普遍現象,它不是一種故障現象。滲油主要體現在機油並未快速減少,但是發動機密封處可見少量油跡,但發動機護板或地面未發現明顯 油跡。
三、汽車發動機漏油的原因:
原因比較多,主要有以下幾種情況:
1、油底殼襯墊損壞或螺絲鬆動漏油;
2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或鬆動漏油;
3、正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲鬆動漏油;
4、發動機支架板變形或襯墊密封不嚴漏油;
5、氣門室蓋襯墊密封不嚴漏油;
6、曲軸前油封損壞漏油;
7、曲軸後油封損壞漏油;
8、曲軸後端回油螺紋被汙垢堵塞而漏油。回油螺紋加工不當或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油;
9、凸輪軸承後封蓋不嚴漏油;
10、搖臂室蓋或扒杆室蓋不嚴漏油;
11、機油散熱器密封不嚴漏油;
12、機油濾哺器密封不嚴而漏油;
13、分電器殼體承裝孔密封不嚴漏油;
14、機油泵襯墊損壞或螺絲鬆動漏油。
汽車發動機漏油和配件和工藝相關的主要問題:
1.產品(配件)質量、材質或工藝不佳。
2.裝配不當,配合表面不清潔,襯墊破損、位移或未按操作規程規範進行安裝。
3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或鬆曠脫落等導致工作失效。
4.密封材料長期使用後磨損過限,老化變質、變形失效。
5.潤滑油新增過多、油麵過高或加錯油品。
6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損,使潤滑油滲出。
7.通氣塞、單向閥堵塞後,由於箱殼內外氣壓差的作用,往往會引起密封薄弱處漏油。
五、並非汽車發動機漏油,但可能被混淆的幾種狀況:
1、換機油時,導致部分機油粘上部分部位,4s並沒有細心擦拭乾淨,這可能導致車主以後誤認為漏油,這種油漬如在換機油後很久才發現,呈現出陳舊型痕跡,乾燥,而非鮮亮液體狀態。
2、機油加多了,則可能由於機油壓力大通過透氣孔將部分多餘機油滲出,變速箱油也如此,應注意機油加的量應保持在正常刻度內,加多了對發動機也並不好,應要求4s將多餘機油抽出。
3、 及時發現發動機周圍有少量油跡,首先觀察是否是陳舊性油漬,另外看是否微量,只要機油並未減少——就不會被判斷為漏油,而只是滲油,滲油基本對車沒有影 響,在機油一般使用的10000公里左右,機油將處於正常刻度。另外多數車的滲油不是長期的,而是偶爾的,不必有任何擔心,更不必影響自己心情。
4、新車感覺到密封有問題或微量滲油,很正常,由於新車時,車輛剛接觸高溫高壓,部分暴露在外面的密封將會被融脫落,顯得比較難看,甚至有微量滲油,但是這未必是持續性的,是否漏油的判斷標準仍然應參考以上標準。
六、汽車發動機漏修理辦法:
有些漏油是不需要拆缸體的,缸體部分的漏油是要拆的,所以勸大家不要太過敏,車不是開壞的,是修壞的!比如滲油和輕微漏油,你不修,只要常注意機油液麵,十幾年都不會有影響,但是開缸修理,那就很難講了。
結論:滲油非故障,漏油要認真,不必太過敏,檢測要留意。最簡單的判斷標準:機油不少就不用管。
9樓:匿名使用者
還是修理為好,汽車安全最重要。
如果是螺絲口滲油,更換螺絲。
如果是密封圈漏油,更換密封。
如果是底殼漏油,就更換底殼。
10樓:匿名使用者
最好別大修,使用一瓶德國瑪蒂ds,漏油解決了,很簡單的~以前,漏油是個難題,現在看來,簡單多了~
11樓:匿名使用者
最好修一下,這樣最安全。
小轎車發動機底部滲油有幾種原因
12樓:黑色鉛筆畫紅心
汽車發動機滲油原因比較多,主要有以下幾種情況:
1、油底殼襯墊損壞或螺絲鬆動滲油;油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或鬆動滲油;正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲鬆動滲油;發動機支架板變形或襯墊密封不嚴滲油;氣門室蓋襯墊密封不嚴滲油;曲軸前油封損壞滲油;曲軸後油封損壞滲油。
2、曲軸後端回油螺紋被汙垢堵塞而滲油。回油螺紋加工不當或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油;凸輪軸承後封蓋不嚴滲油;搖臂室蓋或扒杆室蓋不嚴滲油;機油散熱器密封不嚴滲油;機油濾哺器密封不嚴而滲油;分電器殼體承裝孔密封不嚴滲油;機油泵襯墊損壞或螺絲鬆動滲油。
13樓:蘇厚子
首先確認是發動機**滲油?然後查詢毛病與原因再對症或對飲處置即可。
如果漏油的話,機油液麵沒多久就會下降到最低值一下的,你可以關注一下。如果是發動機蓋子那裡有點油漬的話,問題不到,只要不出現明顯的油滴下來的話這些都算是油氣,只能說發動機上面的密封圈老化了,有時間的話可以換掉。
在漏油的地面位置墊一張紙,停一個晚上後第二天再看一下就清楚了,如果是漏油的話,發動機熄火或者不熄火都會漏的,不熄火狀態下會比較明顯,將車子開修理廠升起來看底盤下面有沒有油脂,就能知道了。
另外發動機漏油有以下幾種原因:
1、是自身配件質量、材質或工藝不佳或者結構設計存在問題;
2、是夏季發動機溫度過高,長期在高溫的環境下,油封和膠墊容易發生老化,從而造成密封性降低導致漏油;
3、是緊固螺絲受到熱脹冷縮原理的影響,出現擰力不均、鬆動滑扣的情況;第四是受到外力的磕碰、撞擊,發動機內部零件產生變形,導致發動機漏油。
14樓:匿名使用者
一般就是油底殼、機油濾清器、機油感應塞,這個得上地溝檢查一下才行!
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