科魯茲機油濾清器殼體與發動機連線處漏油

2021-03-03 23:12:58 字數 2145 閱讀 3214

1樓:重拾騎士

應該是使用年限到了吧!5000就得換一次,那東西沒多少錢,膠圈使用壽命有限,買好點的就可以

我的科魯茲車機油濾清器殼體和發動機連線處漏油請問怎麼處理?費用大概多少?

2樓:匿名使用者

應該是上次換機油濾清器沒有裝好。滲油的話就下次換機油一起換,如果是滴油,漏的厲害就機油機濾馬上換了吧。希望能幫到你,望採納!

3樓:匿名使用者

問題解解了嗎,我的和你原因一樣

科魯茲機油濾芯和連線發動機處漏機油,往出滲油!剛換的機濾還是老樣子,求懂得人解答

4樓:虛假咯

通病!不過我的小科不漏!買盒密封膠摸一下再擰上去

5樓:唐奇偶

是不是底座漏,而不是濾芯漏

6樓:

你的濾芯是紙的還是鐵的,紙的你把那個o型皮圈換了看看

機油濾芯向外滲油,已換了好幾個了,還是漏,這是怎麼回事啊? 5

7樓:匿名使用者

不是濾芯的事,濾芯螺絲和對口是標準的,是缸體的密封口壞了,密封不嚴實,那個不太好修!

機油濾清器漏油會引起哪些嚴重後果?

8樓:匿名使用者

機油減少,發動機因缺機油而損壞,影響發動機使用壽命,重則使發動機報廢

9樓:小黑放大啊啊啊

導致機油流光, 發動機沒有機油潤滑機械摩擦的溫度急速上升 ,最後 ,活塞、曲軸都會被高溫所燒壞更嚴重的是 ,四配套直接被融化 ,活塞 曲軸直接抱死, 那時候 ,發動機都報廢了。

發動機潤滑系統是一個較複雜的動態系統,系統內的所有零部件出現問題都會導致系統發生異常。設計成熟的發動機對其潤滑主油道所需潤滑油的流量、壓力和清潔度包括溫度等都有明確的指標要求,它涉及到發動機結構、摩擦、潤滑、清潔、冷卻等,過多的涉及到流體力學範疇,不同型號發動機對這些指標要求都有不同。為了保障其可靠工作,對其系統中的零部件包括滑油供給(機油泵)、雜質過濾(濾清器)、壓力控制(調壓閥體、管道和截面)、安全保障(旁通閥體)、溫度控制(冷卻器)等都有明確的效能指標要求。

其中的機油泵和各類控制閥體都有其液力特性曲線,涉及很強的專業性。

作為潤滑系統的零部件,首先要保證滿足主機廠提供的指標要求,在此前提下,如出現異常,要在系統中進行分析,找出出現異常的原因。

關於機油濾清器為什麼漏油

80%以上屬於濾清器總成質量問題,這裡所說的總成是包括濾清器座和安裝在座子上的各類閥體,現在主機廠從整合化模組化設計和採購考慮,把這些東西都放在一起。中高階發動機,機油泵、各類閥體從選型到加工製造都比較可靠,如出現問題,主要在濾清器罐子上;中低端發動機,其機油泵、各類閥體設計加工製造水平都不高,都可能出現問題。

10樓:匿名使用者

會使你 發動機燒瓦曲軸凸輪軸得不到機油的潤滑而抱死後果是非常嚴重的

11樓:匿名使用者

輕則發動機壽命降低,重則發動機報廢,趕緊讓修理工換上,別動車了

科魯茲機油濾清器跟機體是一體的嗎?我的車子從機油底座**漏機油。

12樓:匿名使用者

科魯茲機油濾清器跟機體不是一體的,看清從油底殼漏還是什麼其他部位

13樓:水深而請

看清從油底殼漏還是什麼其他部位

機油濾芯底座漏油怎麼辦

14樓:yb英霸潤滑油

洩漏導致機油壓力不足;

機油消耗至不能滿足正常工作壓力;

燈本體或機油壓力感測器或線路故障燈

最好就是到修理廠用電腦測試一下,不要隨便弄。

15樓:匿名使用者

你好,需要到維修店裡處理一下【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

16樓:匿名使用者

你好更換【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

17樓:匿名使用者

2012款柴油途銳機油濾清器底坐滲油需換總成嗎?沒有修理包嗎?

科魯茲感測器,雪佛蘭科魯茲發動機感測器的介紹及圖片

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科魯茲發動機故障燈亮是什麼意思,科魯茲發動機故障燈亮是什麼原因

你打火前還是打bai 火後,點火前亮du是zhi正常的,如果點火dao後再亮說明有發動機系內統出現問題,這容個就要連線檢測程式看一下故障 然後再查詢原因。你也可以試試熄火拔下鑰匙過5分鐘左右再進行點火看看是不是還是這種情況,如果是就去維修站吧,自己弄不了的 您好如果著車狀態發動機故障燈亮說明發動機的...

科魯茲發動機廢氣閥漏氣怎麼處理,科魯茲氣門室蓋上的廢氣閥漏氣可以堵上嗎

油水分離器用的,其實就是曲軸箱通風,小看不得,當然也不用太在意,小看不得是因 回為這東西防止機答油變質,還有保護曲軸油封,凸輪軸油封的,它的設計是否合理,工作是否正常,再好的機油,受到汙染都白扯了,說不用太在意是因為這東西就算本身設計或者質量有問題,但是它裝在發動機外部,好修好換,至於是幾根管子,還...