1樓:匿名使用者
一,輕微燒
bai機油。原因是氣門油封
du老化、氣zhi門導管磨損引dao起。長時間停放以後機油內從氣門油封處滲入容汽缸室參與燃燒冒藍煙。熱車以後正常正說明原因所在,氣門油封熱脹冷縮。
至於是否大修,需要拆掉缸頭檢查缸筒磨損情況。如果缸筒沒事就不需要大修,環也沒必要換。如果想換也可以,大概需要500塊錢以內。
二,冷卻液有消耗,如果檢查沒有漏水滲水現象應該就是缸墊的原因,更換油封和環的時候缸墊也是需要換的,冷卻液消耗問題便可解決。
三,如果單是1,2檔那就可能是變速箱內12檔同步器的問題。
2樓:f1戰將
氣門,氣門導管、氣門油封----更換可以解決。
3樓:蛟河紅日東哥
一。換氣門油封就行 二。缸墊壞了,兩個可以同時進行;三。一二檔同步器壞了,換一個就好了【有可能是同步器滑塊掉了】
4樓:匿名使用者
可以不大搞。油封的可能性比較大,換之後建議加一支機油伴侶,提高密封性
只有涼車啟動才冒藍煙,熱車一切正常,怎麼回事?
5樓:途虎話養車
冷車冒藍煙多數是因為進排氣門及曲軸油封老化的問題所致,油封老化失效,失去原有的密封專效能,導致機油
屬竄到燃燒室參與燃燒,就會出現朋友所描述的冷車啟動冒藍煙的情況。
同時因為機油參與燃燒,會在燃燒室內生成大量的積炭,就會延續性的出現,動力不足、怠速抖動等一系列問題,更會加劇機油的消耗,形成惡性迴圈,所以要儘早的解決這個問題。
6樓:banji的老巢
引起車輛來
冒藍煙的情自況,一般應該是下面bai幾種原因:
車子出現了燒du機油的情況zhi
,這也是最簡單的判斷油dao耗過大的原因之一所在。如果發動機長時間不運轉,加之油封不嚴,機油就會通過氣門油封的間隙進入氣缸。這時啟動發動機,氣缸內的機油就會與混合氣體在高溫下一起燃燒,從而產生藍色的煙霧。
氣門油封老化、破損或損壞,氣門與導管間隙過大。
空濾原因或進氣部分堵塞造成不暢,混合氣過濃,過多機油被帶入燃燒室參與燃燒。
長期不正確的駕駛方式、長期超負荷執行等,造成發動機過早衰老、磨損。
使用不合格的機油,或者機油長時間沒有更換。原因就是機油過稀,燃燒不充分使然。
"燒機油"是指機油進入了發動機的燃燒室,與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現"燒機油"現象,會使車輛氧感測器過快損壞,導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果,嚴重者發動機潤滑不足,使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢,造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。
7樓:寶寶一起啪啪
涼車啟bai動冒藍煙原因及解決辦法
du1、汽車
zhi使用了不合格的機dao
油,或者機回油長時間沒有
答更換,導致汽車內機油過稀,燃燒不充分造成了汽車冒藍煙現象。
解決方法:定期更換合格優質的機油。
2、參與燃燒的混合氣體質量不好,或者就是濾清器老化損壞沒有更換所致。
解決辦法:更換老化損壞了的濾清器。
3、導管和氣門在工作的過程中磨損嚴重,使得兩者之間的間隙過大,在進氣的過程中,搖臂室內有過量的機油被吸入到燃燒室燃燒,從而導致藍煙的產生。
解決辦法:到專業汽修機構進行定期汽車保養維修。
4、活塞環因積碳卡死在環槽內,使得它失去彈性,不能正常的工作所致。
解決的辦法:如果有必要的話就是更換活塞環,或者是吧活塞環拆下來,清除裡面的積碳。
5、油箱油底殼機油過多,但曲軸在高速轉動的過程中,使得機油飛濺到燃燒室併入燃燒所致。
解決辦法:就是用油標尺檢查油量高度,把過量的機油排除掉。
6、缸套與活塞元件磨損嚴重導致間隙過大,發動機在工作的過程中,機油會從間隙中大量的併入燃燒室,導致燃燒不充分產品了藍煙。
解決辦法:就是更換受損的活塞零配件。
8樓:kyoya正
如果bai只在車啟動時排氣管冒藍du煙,這說明機油是zhi在車輛熄火後dao進入燃燒室的,最大的可
版能是氣門導管與導管承權孔密封不嚴造成機油洩漏,進而滲入燃燒室所致。更換氣門油封是不起作用的,只有更換氣門導管才能解決問題。建議您儘快根據這種情況進行檢查維修。
9樓:青春愛的舞姿
如果只有兩隻啟動彩諾言的話,一直以接近廠,那就是有可能這個系統配置。
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