1樓：匿名使用者
電機減速可以選擇使用減速電動機。也稱為「減速電機」或者「減速馬達」。
在傳遞動力與運動的機構中應用範圍非常廣泛，它利用齒輪的速度轉換器將電機的迴轉數減速到所要的迴轉數並得到較大轉矩的機構。
減速電機6大優點：
①減速電機結合國際技術要求製造，具有很高的科技含量。
②節省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達95kw以上。
③能耗低，效能優越，減速機效率高達95%以上。
④振動小，噪音低，節能高，選用優質段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經過高頻熱處理。
⑤經過精密加工，確保定位精度，這一切構成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機配置了各類電機和小馬達，形成了機電一體化，完全保證了產品使用質量特徵。
⑥產品才用了系列化、模組化的設計思想，有廣泛的適應性，本系列產品有極其多的電機組合、安裝位置和結構方案，可按實際需要選擇任意轉速和各種結構形式。
2樓：
lz用的是什麼電機？
直流無刷電機和三線交流電機用的是ls那位說的變頻控制器（直流用的那個叫電子調速器，就是飛機模型經常用的那種）
如果是普通的直流電機（玩具車那種），那就是用pwm波控制h橋來實現速度的控制啊
如果是那種步進電機（機床上用的，還有光碟那個也是），是通過波形的頻率控制的
如果是伺服電機（舵機），那種沒辦法控制速度，只能控制角度的，不過我想一般不是舵機
不知道樓主說的減速是讓它直接停下來還是？
急停的話 如果是直流電機就讓h橋的2個下臂直接導通
3樓：只愛維修
用能耗制動，就是在電機斷電後接入一個低壓直流電源而停轉
4樓：匿名使用者
算好減速比，買個合適的減速機裝了，就減速了。
電機怎樣與減速機匹配
5樓：匿名使用者
電機與減速機匹配必須功率匹配。不能以小帶大，更不能以大帶小。電機的功率我們都能通過銘牌看到，必須先定減速機的引數(轉速、扭矩等)，然後根據減速機引數匹配合適電機。
如果減速機功率與電機功率不一樣，過載時電動機輸出扭矩至少2倍以上額定轉矩，減速機極易損壞。這麼選擇除非有可靠的保護措施，或者確保決不可能出現超載工況。
減速機與電機連線工作時直接套裝在工作機主軸上，當減速機運轉時，作用在減速機箱體上的反力矩，又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機直接相配，另一端與固定支架聯接。
6樓：匿名使用者
這個匹配是指的功率的匹配，不是指的怎樣連線。不能小馬拉大車，更不能大馬拉小車。電機的功率是顯而易見的，銘牌上就有，關鍵是減速機，因為你需要先定減速機的引數**速、扭矩等），然後根據減速機配電機。
兩個方案，首先是計算，依據輸出軸的扭矩值、輸出軸的轉速，計算輸出功率，然後這個值要乘以1.2，這叫功率餘量。另一個辦法很簡單，直接問銷售減速機的人：
你這個減速機應該配多大電機？這個是有標準化配置的，生產廠家的設計工程師更專業，希望對你有幫助。
7樓：匿名使用者
電機的軸外徑要和減速機的軸外徑相同，或者另外加連線套，還要參考電機的轉速和你要配的減速機要轉換的速度是否匹配！
8樓：小灰馬
電機，減速箱可以通過齒輪輪系配合傳動使用。
首先應該根據電機的工作電壓選定合適的電源，然後根據自己需要的轉速和電機轉速求出所需的傳動比，再根據已有的減速箱能夠提供的傳動比，確定輪系的傳動比。
最後根據這個傳動比確定齒輪齒數之比，進而通過力學分析選定合適的齒輪半徑，齒輪材料。最後進行加工齒輪，裝配除錯無誤後即可使用。
具體操作步驟：
1、按工作機械的引數計算出所需扭矩、轉速，並計算出一個大概功率。
2、按功率檢視電機的額定扭矩，電機的最大扭矩時按轉速1450轉/分鐘。
3、按所需扭矩/電機額定扭矩，即為減速機減速比。此時還未最終選定，校核按此減速比時的轉速是否符合需要。如果比所需轉速大，符合要求；若轉速太小，則按轉速計算所需減速比。
其實說穿了，都是轉速、扭矩、功率三個引數裡打轉轉，取其中一項計算，然後另外一項核算即可。
4、減速機的種類很多，按所需選擇型別。
5、注意保護減速機，選擇減速機時，其引數轉速、傳動比後面有個功率，是減速機允許的最大功率，不能超出，否則可能導致減速機過載損壞。
6、減速機按使用工況有很多安全係數，如果不熟練，你按所需引數計算後，選擇大一檔的減速機即可。
9樓：匿名使用者
這個好像有點倒置了，一般應該按照實際的負載情況，加上一定的係數來選擇電機，電機確定以後再選減速機，選擇減速機要考慮的主要是確定速比、佈置形式、服務係數等，再按照減速機的額定功率（扭矩）去比較，來選出合適的減速機，最後核算一下熱容量（熱功率）是否可以，還需不需要額外冷卻方式，最終確定減速機。
一般不會出現您說的情況。
直流電機如何減速？ 20
10樓：迪安的電路
樓上先生已告所你這個馬達的型號不是普通直流電機。我查了他說的是對的，而且是步進電機。步進電機要摸清是幾極的？
幾步幾拍控制？但是估計你的裝置是完善的，不容輕易改造。但可以動一些小手術，需有懂電子技術的工程師，在電路板上改造振盪器，石英晶體振盪要更動電感、電阻或晶振。
如果是那些「與非門」搭出來的，更方便換幾個電阻電容也可解決。注意，這是高科技電子技術，必須有經驗的、懂自動控制的電子工程師才能改造。譬如，能製造線切割機的電器工程師。
這樣的改造不破相的。步進馬達是靠連續脈衝驅使轉子按步距角轉動的，脈衝的高速和低速就是馬達的速度。僅作一個提示。
11樓：
直流的馬達可以通過調整輸出電壓的方式有限的調整速度，但對輸出力矩有些影響。建議你實驗下或者根據電機引數詳細計算下。
如果你不是很在乎錢的話，可以選用變頻器（直流-直流）的那種。來實現直流變頻。這方法最好 。
如果你是其他形式的電機，比如：伺服或者是步進的話，建議你在電機的基礎上加驅動器和控制器，這是廠家的配件，基本上可以滿足你的要求。（速度、精度、力矩、溫升、故障報警等等）
12樓：匿名使用者
ts3762n15e4是一款日本多摩川的高精度伺服電機，速度控制一般採用編碼器閉環控制；這個馬達是可以調速的，調速過程是根據工作狀況、有策略的進行有效的控制的，要想改變其轉速，就得改變整個裝置的控制策略；要是簡單的直流電機，是可以通過調整勵磁電流或繞組電壓來實現；你這個是步進電機，也只有調整控制策略了；
個人愚見，僅供參考
影響你產品的品質的也許不是速度問題，可以檢查一下整個系統的速度感測器是否有故障？
13樓：無語翹楚
直流減速電機，即齒輪減速電機，是在普通直流電機的基礎上，加上配套齒輪減速箱。齒輪減速箱的作用是，提供較低的轉速，較大的力矩。同時，齒輪箱不同的減速比可以提供不同的轉速和力矩。
這大大提高了，直流電機在自動化行業中的使用率。減速電機是指減速機和電機（馬達）的整合體。這種整合體通常也可稱為齒輪馬達或齒輪電機。
通常由專業的減速機生產廠進行整合組裝好後成套供貨。減速電機廣泛應用於鋼鐵行業、機械行業等。使用減速電機的優點是簡化設計、節省空間。
減速電機分類：
1、大功率齒輪減速電機。
2、同軸式斜齒輪減速電機。
3、平行軸斜齒輪減速電機。
4、螺旋錐齒輪減速電機。
5、ycj系列齒輪減速電機減速電機廣泛應用於冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建築、化工、紡織、印染、製藥等各種通用機械裝置的減速傳動機構。
14樓：
直流電機降壓就能調速。
蝸輪蝸桿減速機怎樣選型，蝸輪蝸桿減速機有哪些型號？怎麼選型
先要確定是幾級傳動的，考慮到傳動的功效，看是傳動比是幾比幾，工作時間，工作環境等等因素。在根據設計手冊來選型。如果你是在工廠的話，也可以根據經驗直接來選啦。根據電機功率大小 輸入轉速 需要輸出轉速 以及輸出扭矩 確定是幾級傳動的，考慮到傳動的功效，看是傳動比是幾比幾，工作時間，工作環境等等因素。在根...
減速機怎麼換油呢
冷卻後油的粘度增大放油的難度，減速機應該在執行溫度下換油。切斷電源，防止觸電！等待減速機冷卻下來無燃燒危險位置 注意換油要保持溫熱 在放油螺塞下面放一個接油盤 開啟油位螺塞 通氣器和放油螺塞 將油全部排除 裝上放油螺塞 注入同一牌號的新油 油量要和安裝位置一致 在油位螺塞處檢查油位 擰緊油位螺塞和通...
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t 9550 p n。p 是電機的額抄定輸出功襲 率單位。電bai機功du率n為 馬力ps時。1.減速zhi機扭矩 9550 電機功率 電機功率輸入dao轉數 速比 使用係數。2.減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩，減速機在原動機 和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩...