1樓：虎賁
你說的船舶設計專業應該是船舶與海洋工程專業吧，
一，上海交大，這個行業絕對的老大，科研能力強，牌子硬，名氣大，實力強，現在很多其他學校的船舶專業的帶頭人都出自這裡，起碼分數要夠你們當地的交大錄取線往上十幾分吧。
二，武漢理工，老牌的船舶學校，同時擁有 船舶與海洋工程國家一級學科重點學科和輪機工程國 家 二級學科重點學科，武漢水運的底子，電氣自動化故障檢測科研能力比較強，一本線以上30到40差不多。
三，哈爾濱工程，原來哈軍工船院的底子，他們的研究設計核動力，應該目前是國內唯一的。一本線上30左右才可以包他們的船舶類專業。
另外有關的航海船舶類學校如大連海事，上海海事，集美等，他們更多的是涉及的輪機工程，就是船舶執行的維護管理方面，而設計方面卻不是他們的專長。
2樓：聞人義墨畫
船舶設計製造專業的大學有一下幾個：
1.上海交通大學（首先推薦，5顆星）
中國國內最好的船舶專業的大學，佔據上海這個都市繁華的海濱城市，地理位置優越，師資力量雄厚。一般本科，碩士畢業的，英語在好一點，學習也好一點的，都去國外工作，新加坡，挪威，美國，等等，普通一點的都去個大研究所，船級社，設計公司，差一點的，也都是個大船廠。實在不行的，也都會有工作。
非上海生源，一般會比一本分數線高100分左右，每年的一本分數線在525分左右的話（下面全都以525作為1本分數線），考入上海交通大學船舶專業，一般要在620~640，之間。可能江浙一代的分會低一些。
工作方向地點：可以說是全世界，國外+國內，都可以。
2.哈爾濱工程大學（哈工程，並非哈工大）（可以考慮，4顆星）
師資力量，技術力量，不亞於上海交通大學，這個大學的主流就是船舶專業，從建校開始到現在一直從事於船舶設計，船舶研究這類的船舶事業，而且曾經是國家唯一的國防海軍的研究大學，可以說在船舶上有著曾經輝煌的時刻。可以說整體實力絕不比上海交通大學差。整個學校都有船舶的氣息。
但是唯一悲劇的是遠在哈爾濱，中國最北方的城市，而且還不靠進沿海，地理上的缺陷使得很多學生不願意去那麼遠，那麼冷的地方讀書，而且因為太遠很多公司都不願意去哈工程招聘。這樣使得哈工程的學生遠遠趕不上上海交通大學的學生工作，而且最近船市也不是很好，所以這個大學的地理位置，收到很大的打擊，而且工作的機會和工作的好壞還趕不上排名後幾位的學校。
會在一本分數線高40~60分，一般在560~580之間，由於南方的學生都不願意去哈爾濱唸書，這樣東北與非東北生源，分數相差不大。
工作地點：一般多在大連，青島，天津，北方的居多。
3.大連理工，天津大學，（也很不錯，4顆星）
這2個學校，都不是以船舶行業為主流的大學，但是大學的名氣和聲望，帶動了船舶專業的名聲。而且大連，天津，也都是沿海的城市，地理位置上擬補了就業，以及專業的欠缺。天津大學中有個海洋工程專業，這是很多大學沒有的專業，天津大學為中國的海工（海上平臺）提供了很多寶貴力量。
分數線一般會在一本分數線高50分左右，其實與哈工程相差不大，因為學校的名氣很大。
工作地點：一般多在大連，青島，天津，居多，江浙一代比較少。
4.武漢理工，江蘇科技大學，華中科技大學（學校一般，位置優越，4顆星）
這3所大學，船舶專業可以說是不相上下，華中可能大學船舶專業可能稍差，但是學校名氣很大。這樣也擬補了專業的不足，而且在江浙一代，孰不知，江浙一代的船廠+設計公司可以說是300家以上，雖然師資力量，與學校名氣，遠遠沒有哈工程，大連理工，天津大學，這麼有名，但是地理位置的極大優越性，對於這裡的學生可以說是福音，工作方面根本不愁。一般南方學生寧可考上了哈工程的分數，也願意去這3類學校。
分數：一般一本分數線過（0~30分）就可以去。
工作地點：江浙，廣州的居多。
5.哈爾濱工業大學（哈工大）（新起的船舶專業，目前還沒有畢業生，師資力量無法考證，建議慎重，雖然名氣大，但是地理位置和就業形式都無從考證）
ps：還有大連海事，上海海事，是給航運事業提供人才的，就是船長，大副，輪機長，二管輪等等。
預祝你高考順利！
3樓：王將軍的助手
目前學計算機 還是挺不錯的好就業，計算機分很多專業如平面設計，ui設計，網際網路營銷，電競，動漫，都是非常好就業的專業哦，選擇自己喜歡的專業
船舶設計專業大學，哪個最好？錄取分數高不高啊！
4樓：虎賁
你說的船舶設計專業應該是船舶與海洋工程專業吧，
一，上海交大，這個行業絕對的老大，科研能力強，牌子硬，名氣大，實力強，現在很多其他學校的船舶專業的帶頭人都出自這裡，起碼分數要夠你們當地的交大錄取線往上十幾分吧。
二，武漢理工，老牌的船舶學校，同時擁有 船舶與海洋工程國家一級學科重點學科和輪機工程國 家 二級學科重點學科，武漢水運的底子，電氣自動化故障檢測科研能力比較強，一本線以上30到40差不多。
三，哈爾濱工程，原來哈軍工船院的底子，他們的研究設計核動力，應該目前是國內唯一的。一本線上30左右才可以包他們的船舶類專業。
另外有關的航海船舶類學校如大連海事，上海海事，集美等，他們更多的是涉及的輪機工程，就是船舶執行的維護管理方面，而設計方面卻不是他們的專長。
5樓：匿名使用者
船舶設計製造專業的大學有一下幾個：
1.上海交通大學（首先推薦，5顆星）
中國國內最好的船舶專業的大學，佔據上海這個都市繁華的海濱城市，地理位置優越，師資力量雄厚。一般本科，碩士畢業的，英語在好一點，學習也好一點的，都去國外工作，新加坡，挪威，美國，等等，普通一點的都去個大研究所，船級社，設計公司，差一點的，也都是個大船廠。實在不行的，也都會有工作。
非上海生源，一般會比一本分數線高100分左右，每年的一本分數線在525分左右的話（下面全都以525作為1本分數線），考入上海交通大學船舶專業，一般要在620~640，之間。可能江浙一代的分會低一些。
工作方向地點：可以說是全世界，國外+國內，都可以。
2.哈爾濱工程大學（哈工程，並非哈工大）（可以考慮，4顆星）
師資力量，技術力量，不亞於上海交通大學，這個大學的主流就是船舶專業，從建校開始到現在一直從事於船舶設計，船舶研究這類的船舶事業，而且曾經是國家唯一的國防海軍的研究大學，可以說在船舶上有著曾經輝煌的時刻。可以說整體實力絕不比上海交通大學差。整個學校都有船舶的氣息。
但是唯一悲劇的是遠在哈爾濱，中國最北方的城市，而且還不靠進沿海，地理上的缺陷使得很多學生不願意去那麼遠，那麼冷的地方讀書，而且因為太遠很多公司都不願意去哈工程招聘。這樣使得哈工程的學生遠遠趕不上上海交通大學的學生工作，而且最近船市也不是很好，所以這個大學的地理位置，收到很大的打擊，而且工作的機會和工作的好壞還趕不上排名後幾位的學校。
會在一本分數線高40~60分，一般在560~580之間，由於南方的學生都不願意去哈爾濱唸書，這樣東北與非東北生源，分數相差不大。
工作地點：一般多在大連，青島，天津，北方的居多。
3. 大連理工，天津大學，（也很不錯，4顆星）
這2個學校，都不是以船舶行業為主流的大學，但是大學的名氣和聲望，帶動了船舶專業的名聲。而且大連，天津，也都是沿海的城市，地理位置上擬補了就業，以及專業的欠缺。天津大學中有個海洋工程專業，這是很多大學沒有的專業，天津大學為中國的海工（海上平臺）提供了很多寶貴力量。
分數線一般會在一本分數線高50分左右，其實與哈工程相差不大，因為學校的名氣很大。
工作地點：一般多在大連，青島，天津，居多，江浙一代比較少。
4.武漢理工，江蘇科技大學，華中科技大學（學校一般，位置優越，4顆星）
這3所大學，船舶專業可以說是不相上下，華中可能大學船舶專業可能稍差，但是學校名氣很大。這樣也擬補了專業的不足，而且在江浙一代，孰不知，江浙一代的船廠+設計公司可以說是300家以上，雖然師資力量，與學校名氣，遠遠沒有哈工程，大連理工，天津大學，這麼有名，但是地理位置的極大優越性，對於這裡的學生可以說是福音，工作方面根本不愁。一般南方學生寧可考上了哈工程的分數，也願意去這3類學校。
分數：一般一本分數線過（0~30分）就可以去。
工作地點：江浙，廣州的居多。
5. 哈爾濱工業大學（哈工大）（新起的船舶專業，目前還沒有畢業生，師資力量無法考證，建議慎重，雖然名氣大，但是地理位置和就業形式都無從考證）
ps：還有大連海事，上海海事，是給航運事業提供人才的，就是船長，大副，輪機長，二管輪等等。
預祝你高考順利！
航海專業有哪幾個好點的學校，分數線各大概多少，對自身身體有什麼要求，以後可以幹什麼工作？
6樓：匿名使用者
你說的航海專業準確的叫法是輪機工程或船舶與海洋工程這兩個專業。本文機工程最好的幾個大學分別是哈爾濱工程大學、大連海事大學、武江理工大學。這三個大學的錄取分數大體比一本線高80分左右。
船舶與海洋工程專業最好的大學有上海交通大學、浙江大學、廈門大學、中國石油大學（華東）。這幾所大學前三所錄取分數非常高，一般比一本線要高140分左右，中國石油大學（華東）也要比一本線高90分左右。這兩個專業對視力要求高，近視度左高可能不行，其它方面只要身體健康就行。
以上所言，僅供參考。
哪個高校船舶工程系最好?
7樓：花花大貓貓
上海交通大學
學科排名不如學校排名實際。其實很多單位招人是看院校的，比如論專業哈爾濱工程大學在船舶專業好於浙江大學的船舶專業。但是，兩個學校的檔次完全不同，浙大要更好，用人單位也會更青睞名校（生源的***）。
比如天津大學化學工程與技術學科連續10年保持全國第1。但是，他們找工作時，比一定比得過和清華北大的畢業生。
看院校才是王道。
8樓：晴天依舊
船舶與海洋工程是為水上交通運輸、海洋資源開發和海軍部隊提供各類裝備和進行海洋工程設計建造，對國民經濟發展及國防建設現代化具有十分重要意義的工程領域。
船舶與海洋工程專業排名：
10248 上海交通大學
10217 哈爾濱工程大學
90038 海軍工程大學
10056 天津大學
10699 西北工業大學
10141 大連理工大學
10151 大連海事大學
10497 武漢理工大學
10487 華中科技大學
10289 江蘇科技大學
10335 浙江大學
10340 浙江海洋學院
11646 寧波大學
專業概述
船舶與海洋工程是為水上交通運輸、海洋資源開發和海軍部隊提供各類裝備和進行海洋工程設計建造，對國民經濟發展及國防建設現代化具有十分重要意義的工程領域。我國已成為世界造船大國之一，船舶製造是發展我國國民經濟的重要組成部分，海洋工程建設是我國海洋開發戰略的基礎之一。作為新世紀高新技術之一的海洋技術發展迅猛，對我國的綜合國力發展有重要影響。
培養目標
本專業培養具備現代船舶與海洋工程設計、研究、建造的基本技能和管理基礎知識、計算機程式設計及應用能力，能在船舶與海洋結構物設計、研究、製造、檢驗、使用和管理等部門從事技術和管理方面工作的船舶與海洋工程學科高階工程技術人員。
培養要求
本專業學生主要學習物理、數學、船舶及海洋工程原理的基本理論和基本知識；掌握船舶與海洋結構物的設計方法；具有船體制圖，應用計算機進行科研的初步能力；熟悉船舶與海洋結構物的建造法規和國內外重要船級社的規範；瞭解造船和海洋開發的理論前沿，新型艦船和海洋結構物的應用前景和發展動態；掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有一定的科學研究和實際工作能力。
知識技能
畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：
1．掌握船舶動力裝置、電器、液壓、氣動和機電一體化等方面的基礎知識；
2．掌握輪機工況檢測、輪機系統的保養和維修等基本技術；
3．具有操縱船舶動力裝置，履行船舶監修、監造職責的初步能力；
4．熟悉有關海船運輸安全方面的公約和法律法規；
5．瞭解海洋運輸船舶的發展動態；
6．掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學研究和實際工作能力。
相近專業
船舶與海洋工程，港口航道與海岸工程。
課程設定
主幹學科：數學、力學、船舶與海洋工程。
主要課程：理論力學、材料力學、流體力學、結構力學、船舶與海洋工程原理。
主要實踐性教學環節：包括金工實習(三週)、船廠實習(三週)、上艦實習(二週)等，一般總共安排8周。
就業前景
船舶與海洋工程這個專業因為開設此專業的院校較少，因此這方面的人才備受歡迎。畢業生到船舶與海洋工程設計研究單位、海事局、國內外船級社、船舶公司、船廠、海洋石油單位、高等院校、船舶運輸管理、船舶**與經營、海關、海上保險和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結構物設計、研究、製造、檢驗、使用和管理等工作，也可到相近行業和資訊產業有關單位就業。
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