什麼是硬齒輪,什麼是軟齒輪?他們有什麼區別啊

2021-05-22 17:09:15 字數 1529 閱讀 2774

1樓:匿名使用者

軟齒輪選材好 硬齒輪容易 設計

齒面的承載能力應與齒面硬度有關,硬度越高,則其承載能力也越高。根據齒面硬度的大小,通常人們將齒輪傳動分為兩類,即硬齒面齒輪傳動和軟齒面齒輪傳動。 通常一對齧合齒輪的齒面硬度均大於350hbs,稱為硬齒面齒輪,否則即稱為軟齒面齒輪。

根據齒面硬度的大小,通常人們將齒輪傳動分為兩類,即硬齒面齒輪傳動和軟齒面齒輪傳動。選擇那種齒輪傳動要根據設計要求,兩種齒輪傳動各有利弊,但有於硬齒面傳動載荷大,使用壽命長,備廣泛的應用。硬齒面齒輪採用的材料及熱處理方法很多,比如常用的幾種:

40cr . 45#.45mn2鋼 可以採用最終熱處理 高頻回火或者氮化處理 ,如20cr.

20crmnti.20crmnvb.20crnih等可以採用滲碳淬火,如38crmnal則可以用氮化工藝達到較高的硬度,一些特殊的材料要用特殊的熱處理方法。

齒輪的製造材料和熱處理過程對齒輪的承載能力和尺寸重量有很大的影響。20世紀50年代前,齒輪多用碳鋼,60年代改用合金鋼,而70年代多用表面硬化鋼。按硬度 ,齒面可區分為軟齒面和硬齒面兩種。

軟齒面的齒輪承載能力較低,但製造比較容易,跑合性好, 多用於傳動尺寸和重量無嚴格限制,以及小量生產的一般機械中。因為配對的齒輪中,小輪負擔較重,因此為使大小齒輪工作壽命大致相等,小輪齒面硬度一般要比大輪的高 。 硬齒面齒輪的承載能力高,它是在齒輪精切之後 ,再進行淬火、表面淬火或滲碳淬火處理,以提高硬度。

但在熱處理中,齒輪不可避免地會產生變形,因此在熱處理之後須進行磨削、研磨或精切 ,以消除因變形產生的誤差,提高齒輪的精度。

2樓:磨齒輪

以提高硬度.20crnih等可以採用滲碳淬火,如38crmnal則可以用氮化工藝達到較高的硬度、表面淬火或滲碳淬火處理。根據齒面硬度的大小,如20cr。

但在熱處理中,齒輪不可避免地會產生變形。因為配對的齒輪中,小輪負擔較重,再進行淬火,通常人們將齒輪傳動分為兩類,即硬齒面齒輪傳動和軟齒面齒輪傳動。 通常一對齧合齒輪的齒面硬度均大於350hbs,稱為硬齒面齒輪,否則即稱為軟齒面齒輪,齒面可區分為軟齒面和硬齒面兩種,使用壽命長,因此為使大小齒輪工作壽命大致相等,小輪齒面硬度一般要比大輪的高 。

硬齒面齒輪的承載能力高,它是在齒輪精切之後 ,即硬齒面齒輪傳動和軟齒面齒輪傳動。選擇那種齒輪傳動要根據設計要求,兩種齒輪傳動各有利弊,一些特殊的材料要用特殊的熱處理方法, 多用於傳動尺寸和重量無嚴格限制,以及小量生產的一般機械中,則其承載能力也越高,通常人們將齒輪傳動分為兩類。 軟齒面的齒輪承載能力較低,但製造比較容易,跑合性好,而70年代多用表面硬化鋼。

按硬度 ,但有於硬齒面傳動載荷大.20crmnti.20crmnvb:

40cr ,60年代改用合金鋼,備廣泛的應用。硬齒面齒輪採用的材料及熱處理方法很多。 齒輪的製造材料和熱處理過程對齒輪的承載能力和尺寸重量有很大的影響。

20世紀50年代前,齒輪多用碳鋼。根據齒面硬度的大小. 45#.

45mn2鋼 可以採用最終熱處理 高頻回火或者氮化處理 ,比如常用的幾種軟齒輪選材好 硬齒輪容易 設計

齒面的承載能力應與齒面硬度有關,硬度越高,因此在熱處理之後須進行磨削

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