1樓：匿名使用者
1.善於助力
騎行的時候應儘可能利用助力、滑行。如下坡的時候，儘可能的利用慣性，提前斷電滑行減速。在遇到紅綠燈的時候提前進入滑行，最大限度的減少剎車。
另外，在啟動的時候，最好加入騎行助力，用腳蹬一下地面，不僅僅可以提高啟動速度，而且可以減少電池的電量損失。
2.輪胎養護
在汽車的安全形勢中，輪胎至關重要，為了防止不正確的胎壓造成的耗電、縮短輪胎壽命、爆胎等情況從而影響駕駛的舒適性和安全性，電動車車主要經常檢測胎壓，兩個星期或一個月檢視一次輪胎氣壓。
3、電動車的清洗
電動汽車的清晰可按照常規車的清洗方法，但是，在清洗過程中要特別注意避免水流入車體充電插座，導致車身線路短路。動力電池部分時更要謹慎清洗，不要使用水槍噴射清洗以免電池受潮短路。
4.養成良好的使用習慣
不要頻繁剎車，不要把限速器拔掉，不要過載，緩慢啟動，不要猛拉電。
2樓：綠源電動車
【注意啦，電動車怎麼保養？】
①外觀保養：電動車的主要配件是塑料和金屬，最好放在車庫或者有遮擋的地方，儘量避免在外面暴晒或者淋雨。
②輪胎保養：平常騎車，最好避開路不平的地方，遇到井蓋、石頭等雜物儘量繞行。如果輪胎花紋磨損嚴重、經常沒氣，或者使用時間較長，要及時更換新的輪胎。
③剎車保養：平時儘量不要高速急剎，因為高速急剎不僅浪費電，還會增加追尾風險，而且會使剎車片磨損加劇。剎車不靈，要及時到店更換維修。
④電池保養：儘量避免高溫暴晒、高溫充電、儘量避免行駛後馬上充電。
3樓：匿名使用者
電動車保養，有很多方面需要注意，
1、電動車整體經常清潔汙泥，防止線路因汙泥而產品短路。
2、後輪電機，怕淌水，控制器不能進水，清洗車時需要注意這兩大模組。
3、電瓶是電動車是主要的總分：維護電瓶需要注意以下小細節：
a.電池在使用過後沒電的情況下要及時充電，以防電池因虧電而造成電池極板硫化。
b.經常使用的電池在6個月左右的時間裡一定要拆開電池外包箱，檢測電池是否缺液，缺液的情況下一定要補充電解液，連續充電10個小時以上。
c.不經常使用的電池在電池放至前必須對電池充滿電，放至兩個月左右後再對電池進行一次充電。依次類推。
d.電池、充電器都不能磕碰，電池使用不到一年左右的，感覺與買車時有明顯區別，必須得去維修點檢測電池或者充電器是否有問題。
以上就是電動車需要注意保養的地方，希望此資訊對你有幫助。
4樓：匿名使用者
保持外觀，不磕碰，充電器怕鎮，電瓶怕過沖過放，經常檢查輪胎氣壓，後車輪怕淌水，車體電路怕進水
5樓：宗印枝風緞
1、每隔一個月請定期檢查前後釵、車把、平釵中軸、後減震器、緊韌體是否鬆動，消費者如發現任何一處有鬆動，請到當地指定維修部，由專業人員進行維修。
2、潤滑是保養電動車的重要內容，應對前軸、中軸、飛輪、前叉避震器轉動支點等部件每半年至一年進行一次擦洗，按需加黃油或機油。
3、剎車系統的調整：將剎車鋼絲固定座上的螺釘鬆開，然後抽緊或放鬆剎車鋼絲，使兩邊剎車塊距車圈的平均距離為1.5mm-2mm然後擰緊螺絲。
4、電動車騎行一段時間後鏈條會鬆動，調整方法如下：
鬆開後軸螺母，將調鏈器調整到鏈條鬆緊適度，同時注意後輪與車架平行，然後再擰緊兩邊螺母。如果鏈條偏緊，按上述方法反向操作即可。鏈條鬆緊適宜(垂度10mm-15mm)。
5、調整鞍座高低時，注意鞍座上的安全線不應露出，並注意鞍座夾緊螺母和鞍管夾緊螺栓緊固扭矩不小於18n.m。
6、應經常檢查車閘效能是否良好，注意雨、雪天和下騎行時增加制動的距離。
充電器及充電注意事項
注意：！在電網電壓不穩定的地區，當電網電壓波動超過ac220v±20%時，推薦使用小功率交流穩壓器，否則容易造成充電器對電池充電不足或充電器出現故障。
！本充電器不需接地。
充電方式：
建議使用者在有條件的情況下最好是隨用隨充，充電器指示燈呈"綠色"時表示電池已充滿，此時電池處於浮充狀態，無需切斷電源。若有急事，指示燈呈"橙色"時也可以使用。
當您直接在車上充電時，請關閉電動車上總電源電門鎖開關，將充電器輸出插頭插入電池盒上充電插座，再將充電器輸入電源插頭插入ac220v電源插座。將充電器置於通風處，以保持充電器良好的通風條件。
當您取下電池充電時，請注意將電池和充電器平穩放置，防止跌落。切勿將電池倒置，嚴禁在充電器、電池盒上覆蓋其它物品，以利於通風散熱。
希望對你有幫助．
6樓：無聊呆瓜
有什麼好保養啊？？又不是汽車，就電池用時要注意
7樓：鞏霈次碧曼
【怎麼保養電動車】
電動自行車的保養方法；
8樓：北京萬通汽車學校
不要經常行駛距離過短；
不要放電過度，即在關掉發動機後不要長時間使用車內電器；
長時間停放時要定期充電/或者把蓄電池開關打到off，或者拆下蓄電池負極。
電動車的保養 50
9樓：雷風新能源
電動車應怎樣正確充電？
主要應把握兩個原則：一是要淺放勤充。二是不能過充。
為什麼要淺放勤充？
電瓶放電時形成硫酸鉛，充電時把硫酸鉛還原成硫酸和鉛。如果深度放電或不及時充電，硫酸鉛就不能還原，造成極板的硫化。所以，應作到天天騎，天天充，不可深度放電。
充電時間不能過長有什麼危害？
充電時間過長會過量消耗電瓶內的水分，加速極板的硫化過程，使電瓶因缺水而容量漸漸下降，直至把電瓶充鼓、報廢。
怎樣把握正確的充電時間？
正確的充電時間為；綠燈亮了後再浮充1—2小時，然後切斷電源。電動車充電器都沒有過充保護功能，雖然綠燈亮了，但由於不能切斷電源，其實電瓶仍在繼續充電，繼續分解、蒸發電瓶內的水分。那種「充滿了就不充了」的說法是完全沒有科學道理的。
造成電瓶短命的主要原因是什麼？
充電不及時和充電時間過長是造成電瓶短命的主要原因。
電動車充電注意事項：
1、買車（或更換電池）後，電池應該有80％左右的電量，到家就應該充電，時間是以充電器變燈後再充4小時為宜，這樣要三次。
2、以後每天（36v騎過10公里，48v騎過15公里）要堅持充電，但是充電的時間不要過長，以充電器變燈後一個小時為宜。充電時寧可欠充一些，也不要過充，否則電池會被充的因為缺水後，鼓包，腫漲。造成對電池不可補救的損失。
3、不要讓水進入電池盒內，以造成殼體內電池聯電。
4、每個月定期一次完全放電（騎到「欠壓」燈亮起），然後連續充電12小時。
有條件的對整組電池裡的單體對調一下，對過了質保期的電池（尤其是到了夏天），每個三，四個月要對電池每個單體補充3-4毫升的去離子水（純淨水也可）。
5、一旦發現充電器不轉綠燈或一充電就轉綠燈，一定要檢查是不是充電器有問題，或者失水。
6、整組電池的放電口與充電口要隨時保持清潔，防止接觸點出現銅鏽，造成接觸不良發生過熱而損壞。
7、有腳踏的儘量用腳起步，不要負荷太大，加速平緩。不要坐上車就給電起動。
雷風沉浸電動車行業14年，攻克技術難題，升級電動車充電站，自主研發的「電寶」能夠有效解決電動車安全充電這一「痛點」難題。
雷風的電寶充電站，是一款專門針對電動車充電研發的物聯網智慧充電站，它能利用網際網路技術，讓人們享受預設時間、充滿自停、功率監測、過充過載保護，異常斷電等功能，專門解決充電中存在的安全問題。
使用者可在手機端時刻監控充電狀態，大大降低火災隱患，讓人們不再為充電而苦惱，更保障了居民的安全，讓充電變得更加智慧安全高效。
雷風提供搭建的電寶運營者雲平臺，讓運營人員通過手機或電腦登入，就能時刻檢視充電情況及消費收益，遠端控制裝置執行狀態，輕鬆實現網際網路管理，精準化運營。
用科技網際網路保障電動車充電安全不失為有效便利之舉，電寶讓科技惠及更多人。
10樓：匿名使用者
1、新購回來的電動車應先充足電再使用。
2、經常清除電瓶蓋上的灰塵、汙物，注意保持電瓶乾燥、清，以防電瓶自行放電。
3、電瓶拿下來充電，安裝的時候，電瓶在電動自行車上安裝要牢固，以防騎行時電瓶受振動損害。電池在搬運中，禁止摔擲、滾翻、重壓。
4、電動自行車剛起動時，要用腳踏，無腳踏的可以用腳推地面的方式，幫助起動，上坡時候用腳踏幫助電動車上坡，以免放電電流過大而損壞電瓶。
5、絕對不能讓電瓶長期處於電量不足的狀態，並且要養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。長期不用，應該充滿電，放置陰涼乾燥處，並定期充電，一般10天。
6、騎行時，要注意不能讓電瓶過放電，蓄電池放電到終止電壓後，繼續放電稱為過放電。過放電容易引起電瓶嚴重虧電，從而縮短電動車的使用壽命。
7、電動車不宜在陽光下暴晒，陽光下暴晒會使蓄電池溫度增高，蓄電池各活性物質的活度增加，影響蓄電池使用壽命。
8、避免蓄電池長時間大電流放電，將極大地損傷電池內部結構。建議每次啟動時間不能超過5秒。需要兩次連續啟動，中間要間隔10~15秒的時間。
9、電動自行車使用前應檢查並調整好前後剎車。前剎車由右閘把控制，後剎車由左閘把控制。前後剎車的調整以左右閘把手柄達到一半行程時即能可靠剎車為適宜，閘皮過度磨損，要及時更換。
10、電動自行車騎行前，應檢查輪胎氣壓、車把轉向靈活性、前後輪轉動靈活性、電路、蓄電池電量、電機工作狀況以及燈光、喇叭等。
11樓：匿名使用者
答:1、應先充足電再使用。新購回來的電動車應先充足電再使用。
2、保持電瓶乾燥、清潔。經常清除電瓶蓋上的灰塵、汙物，注意保持電瓶乾燥、清，以防電瓶自行放電。
3、電瓶在電動自行車上安裝要牢固。電瓶拿下來充電，安裝的時候，電瓶在電動自行車上安裝要牢固，以防騎行時電瓶受振動損害。電池在搬運中，禁止摔擲、滾翻、重壓。
4、電動自行車剛啟動時，要用腳踏，無腳踏的可以用腳推地面的方式，幫助起動，上坡時候用腳踏幫助電動車上坡，以免放電電流過大而損壞電瓶。
5、養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣絕對不能讓電瓶長期處於電量不足的狀態，並且要養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。長期不用，應該充滿電，放置陰涼乾燥處，並定期充電，一般10天。
6、不能讓電瓶過放電，做到淺放勤充。騎行時，要注意不能讓電瓶過放電，蓄電池放電到終止電壓後，繼續放電稱為過放電。過放電容易引起電瓶嚴重虧電，從而大大地縮短其使用壽命。
所以蓄電池使用時應儘量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應做到，蓄電池以放電深度為50%時充一次電最佳。電動自行車上一般都設有欠壓保護功能，當電瓶電量顯示器只有一隻顯示燈亮時，應該關閉電源，使用腳踏，並儘量儘可能快對電瓶進行充電，以免電瓶過放電。
7、蓄電池放電不得長時間開鎖，不用時應立即關掉。到終止電壓時內阻較大，電解液濃度非常稀薄，特別是極板孔內及表面幾乎處於中性，過放電時內阻有發熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時，明顯發熱甚至出現發熱變形，這時硫酸鉛濃度特別大，生存晶枝短路的可能性增大，況且此時硫酸鉛會結晶成較大顆粒，即形成不可逆硫酸鹽化，將進一步增大內阻，充電恢復能力很差，甚至無法修復。蓄電池使用時應防止過放電，採勸欠壓保護」是很有效的措施。
另外，由於電動車「欠壓保護」是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些裝置如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動車鎖開關一旦合上就開始用電。雖然電流小，但若長時間放電1-2周就會出現過放電。因此，不得長時間開鎖，不用時應立即關掉。
8、避免過充電。當充電器顯示充滿就停止充電，不能一充電就一夜甚至幾天。過充電會促使極板活性物質硬化脫落，併產生失水和蓄電池變形。蓄電池在高溫季節執行，主要存在過充電的問題
9、避免長期虧電。長期虧電會使極板硫化。
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48v電動車新電瓶如何保養，新買的電動車如何保養電池
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夢見電動車夢見電動車被盜
騎電瓶車，代表健康狀況。夢見騎電瓶車愉快地 無阻礙地前進，代表健康良好，做事隨心所欲。夢見騎著大型的電瓶車，表示你的表現受到其它人的讚賞。夢見電瓶車壞了或發生意外，則要小心注意健康，工作方面要三思而後行。這是我用手在word上打出來的答案，然後複製過來給你看的！我並不是什麼解夢大師，我也不會替你解夢...