1樓：海之風南
橋墩是用來支撐橋樑的，橋墩通常由鋼筋混凝土製成。在地面上停靠的做法仍然是可以理解的，但是在海洋和河流中如何營建呢？一般的橋墩形式有三種型別：
實心柱，空心柱或樁式硬體方式有同有異。
第一件事是選擇正確的位置，然後將與錨點相同的地方放置在海中，然後將鐵製圖紙將類似於鑽頭的東西連線起來，然後開始鑽探，直到錨點直接刺入水底。然後取出一個非常大的大型空心管，將其插入水中，然後將所有水排入地下水泵中的空心管中，然後在其中新增水泥和鋼筋。當然，製造帶有多個空心套筒的方法是相同的。
橋墩通常堆滿水泥和石頭。這些材料比較大。儘管它們非常堅固耐用，但不適用於相對較高的橋樑。
如果在海上或河流中的橋上使用橋墩，則橋墩的形狀應為圓柱形，以免阻礙水流。無論是在水上還是陸地上，建造橋墩都是一項非常複雜的任務，不僅需要長時間工作，而且還經常需要在陽光下進行，需要精神的高度集中。
這似乎很容易做到，但實際上操作起來很成問題。畢竟，一座橋有多個碼頭。構建如此多的橋墩需要很長時間，建造橋墩是最艱辛和最長的工作。
目前，溪流中建造的柱子最長可達2.5米，鑽探深度超過100米。用於加固碼頭的材料是岩石狀的材料，僅僅是一個碼頭就花費了數百萬美元。
2樓：lyl010啦
我覺得就是由專門的儀器然後用比較特殊的方法把橋墩建成
3樓：交大是你的母校
我覺得肯定還是建造在水下的，還是困難很大的。
4樓：哈哈噠噠麼麼哈
選擇正確的位置，然後將與錨點相同的地方放置在海中
5樓：匿名使用者
這個就是那些工程是的建築活了啊一般都是先打地基
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