1樓：匿名使用者
會壞分析如下：
一、汽車電瓶每天漏電1%左右，如果連線在車上沒有取下，汽車用以維持最低電流（俗稱「休眠」電流）約80ma，如果有防盜報警器，還會消耗一定電能，一般電瓶每天約有2~3%的電量被消耗，分三種情況充電：
1、起動汽車，用自身發電機充電，半個月應該充滿一次。
電瓶電量低於一半，即電壓低於13.4v時，電瓶故障燈亮，汽車起動困難，第一種情況半個月應該充滿一次。
2、用外接充電器充電，1個月應該充滿一次。
電瓶電壓較額定電壓低10%，即10.8v以下，電瓶就有虧電的風險，第二種情況1個月應該充滿一次。
3、離車電瓶充電，3個月應該充滿一次。
離車電瓶，電瓶每天漏電1%左右，第三種情況3個月應該充滿一次。
二、汽車電瓶故障燈亮，需要及時充電，可以用充電器充電，也可以用1500轉60分鐘以上充電，再用1900轉以上充電60分鐘以上，汽車電瓶拆掉，會有資料丟失，需要初始化，俗稱解碼或對碼。第三種充電方式要慎用。
擴充套件資料
電瓶無法充電
1、故障現象：首先檢查充電迴路的連線是否可靠，檢查連線與插頭接觸是否完好，認真檢查插座和插頭是否有「打火」燒弧現象，有無線路損傷斷線等。
2、檢查充電器有無損壞，充電引數是否符合要求：即初期充電電流達到1.6-2.
5a/只；最高充電電壓達到14.8-14.9v/只，充電浮充電轉換電流達0.
3-0.4a/只，浮充電壓達到14.0-14.
4v/只。
3、檢視電瓶內部是否有乾涸現象，即電瓶是否缺液嚴重，還應檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。極板的不可逆硫酸鹽化，可通過充放電測量其端電壓的變化來判定。
4、在充電時，電瓶的電壓上升特別快，某些單格電壓特別高，超出正常值很多；放電時電壓下降特別快，電瓶不存電或存電很少。出現上述情況，可判斷電瓶出現不可逆硫酸鹽化。
5、故障的檢查和處理：先將充電迴路連線牢固，充電器無法正常工作時應更換。乾涸的電瓶應補加純水或1.050的硫酸，進行維護充電、放電恢復電瓶容量。
6、如果發現有不可逆硫酸鹽化，應進行均衡充電恢復容量。乾涸的電瓶加液後的維護充電，應控制最大電流1.8a，充電10-15小時，三隻電瓶的電壓均在13.4v/只以上為好。
7、如果電瓶之間電壓差別超過0.3v，說明電瓶已經出現不同步的不可逆硫酸鹽化。對於發生不可逆硫酸鹽化的電瓶，需要更換整組電瓶或啟用電瓶。
2樓：途虎話養車
虧電嚴重的話可能會導致電瓶報廢。因為好多汽車用的是鉛酸電池，這種電池時間久了電會慢慢流失。而鋰電池就好的多，有條件的話可以換鋰電池。
另外，如果電池虧電導致無法啟動，那麼可以把電動自行車上的單塊12v的電池拆下來，然後連線到汽車原來的電池上，然後打火啟動，再讓汽車空轉一段時間就可以為電池衝上電了。
3樓：匿名使用者
你好朋友，電瓶，是不會壞的，一般電瓶是可以用四年的，如果電瓶虧電了，一定要用那個充電機的小電流進行充電，充三四個小時就可以。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什麼疑問，隨時可以聯絡我。bba賓士寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！
4樓：瀋陽萬通汽車學校
電瓶虧電壽命縮短80%。如果用了一年以上的電瓶，可能就要報廢了。
5樓：ben向幸福
汽車長時間不用電瓶，虧電電瓶會壞掉，所以要經常要把車子開一下，就能自動的續電了。
6樓：xcf徐春芳
汽車長時間不用，電瓶虧電了，電瓶有可能會壞，隔段時間就需要充一回電，充滿就行。
7樓：匿名使用者
電瓶時間長不用會壞的。充電時間最少24個小時。
8樓：匿名使用者
你好長時間不用，電瓶是會虧電，而且電瓶也容易壞，把電瓶卸下來用充電器充十個小時左右，
9樓：匿名使用者
沒換多久充電還可以用，有一兩年了建議更換，它存電不好
10樓：匿名使用者
過度電會壞的，用充電機可以試充4個小時
11樓：匿名使用者
會壞的，需要充兩個小時
汽車電瓶完全沒電放著不衝多久會壞掉啊？
12樓：途虎話養車
理論上，停放一個月內，能正常著車的，都是好電瓶。在15天內能著車的，也
算正常，超過30天，基本上是都不能著車了的，但是儀表還是可以顯示的，超過60天，估計什麼顯示都不會有的了，具體和電瓶容量，質量，是否充滿電以及你安裝的防盜器，行車記錄儀等等有關係的，另外冬天和夏天肯定也有差異的。
蓄電池放置時間長短取決於：蓄電池的自放電。蓄電池因材料本身的存在雜質，不管你是否使用，都會有電量損耗，常溫下，每晝夜大約損失1％。
裝在車輛上，靜態時會為車輛提供電流，維持車輛功能，如中控電腦，中控門鎖等，我們管靜止狀態下的電流叫「漏電流」。不同車輛配置不同漏電流的大小也不同。早期的車輛漏電流大約6ma左右，現在的車設計一般為30ma以內。
高階的車有自動喚醒功能，受外界影響，被喚醒後，電流可達幾個安培，延時幾分鐘才進入休眠狀態。如，春節放炮，你的車也許一宿就沒有電了。正常情況下，放置時間要長的多，取決於你的車。
電壓高低不是是否打著車的依據，和車況、氣溫有直接關係。
13樓：匿名使用者
鉛酸電瓶在放電時是發生了硫酸鹽化的過程，若長時間不充電會造成硫酸鉛沉積、顆粒變化，造成充電無法完全轉化，從而降低電瓶的容量，一般建議完全放電後要及時充滿電，最長擱置時間不要超過48小時，不然就會對電瓶有影響了，放的時間越長，容量恢復就越困難。
若想擱置長期不使用時，應做到：
1）存放在通風陰涼的室內，充滿電後把負載線斷開，以免空載電流造成電池放電。
2）擱置前必須將電池充滿電，並在滿電的前提下一般建議在2～3個月必須給電池補充電，有條件的話最好1～2個月充電一次。由於鉛酸電池本身的自放電會造成硫酸鹽化，若長時間不補充電會造成容量恢復困難至使影響壽命。
14樓：匿名使用者
如果確認真的沒電，為了安全起見，最後不要超過1個月，否則電瓶極板就會氧化，從而容量下降、慢慢就充不上電了。
是否是新車，如果是新車就是新電瓶，新電瓶存放的時間可以久點2~3個月沒問題。再一個是、如果汽車沒有開過的話，說明電瓶還沒充電，對於這種沒有啟用的電瓶，那就想放多久就放多久了。
都用過的話，也基本上是較新的電瓶了，兩個月內應該沒問題，因為車子沒用，又是冷天，電瓶水是不會揮發的，再一個問題就是（最重要）是否真正的沒有電，你測過嗎，說老實話、如果是真的一點電都沒有的話，那一個月內趕緊走路。
15樓：楓玲
這分幾種情況
1：舊電瓶，一般虧電的話一個月左右超不過兩個月就報廢（能加電瓶水的那種）。如果是乾電瓶（不需要加電瓶水的那種）會更長一點。
2:新電瓶，這樣的話會久一點，一般情況下兩三個月沒問題，在長就不好說了
3：全新電瓶,也就是沒用過的電瓶（出廠後一次也沒用過），這樣的電瓶沒問題
放再久也沒為題。
但是你看得是比亞迪的車，這種車不好說，不過我建議你越早走越好。。。
別的我就不多說了。呵呵呵
16樓：雲淡風輕
起碼要兩三個月吧，會影響電瓶的使用壽命。
17樓：修博電瓶修復
虧電放置一兩個月電瓶基本報廢
18樓：北京萬通汽車學校
蓄電池沒電可能是兩種原因，一是
壽命到期或者出現問題，一是忘關大燈等導致虧電。可用下面三種方法之一發動：1、由其它車輛牽引、拖拉發動;2、借用其它車輛的電源發動;3、利用下坡發動。
使用電瓶搭線的方法，借用其他車輛的電源充電，具體方法是：準備兩條相對粗的導線，如果是市場購買的，一般分為紅色和黑色。可以把紅色線的一頭接到有電車電瓶的正極，另一頭接到虧電車電瓶的正極。
黑色線的一頭接到虧電車電瓶的負極，另一頭接到有電車的金屬部分。有電車先啟動，以帶動虧電車著車。在這裡我們還要強調一下，供電的車子應該處於運轉狀態，先搭接正極、再搭接負極;啟動後，先鬆負極、再鬆正極搭線。
這樣可以防止先接搭負極後中途意外把正極與車體碰到，造成短路。"
車電瓶長時間放著，要沒電了，電瓶能壞嗎？
19樓：夜之殤殤殤
長時間停車
電瓶會虧電
找個車用線搭電就可以啟動了
長時間停車對電瓶不好
所以建議每個禮拜要啟動一次車輛
並跑一段路程
給電瓶充電
也給車輛潤滑
以延長車輛的使用期
20樓：
電動車長時間不騎對電瓶肯定是有傷害的。
電池每天都會自放電，長時間不使用容易導致電瓶虧電，從而影響電瓶的使用壽命。
保養的方法主要有以下幾種：
1、將電池充滿電存放
將電池充滿電之後存放，並注意一段時間內最好進行一次浮充，保持電池的電量。
2、斷開電動車與電池的連線線
斷開電動車與電池的連線線是為了防止在電動車不使用的時候電動車各部件對電池電量的消耗。3、置於乾燥、通風、涼爽的環境中。
21樓：萬萬不可動武
是的，一定會壞的，所以要長期不用電要充滿。
22樓：板樹枝童鶯
您好，汽車管家團隊為你解答
車子上面只要用電器關閉完了就不會有什麼耗電，但是在汽車線束裡面總會有電流慢慢放出來的，所以電瓶電在不定的時間內還是會放完，只是時間區別
汽車電瓶虧電後要充電多久才正常
23樓：途虎話養車
以12v60ah為例，充電方式：採用恆壓限流方式進行充電，恆壓14.8v限流15a充電16小時，再以3a恆流充電4小時，共20小時。
電瓶充滿電的可根據以下現象來判斷，或觀察電眼為綠色即為滿電：
1）蓄電池內產生大量氣泡，既出現「沸騰」現象；
2）端電壓上升至最大值且兩小時內不再上升；
3）電解液上升至最高位，且兩小時內不再上升
24樓：有點長的老寒腿
那要看你的電瓶的饋電程度和充電機的充電電流，一般的10個小時左右就可以了，你只要是看到電瓶內部各個單格發生劇烈冒泡，電壓上升到15v左右，就是充滿了。
25樓：射手座的
一般的10個小時左右就可以了，你只要是看到電眼為綠色即為滿電。
造成汽車電瓶沒電的可能原因：
1、在汽車發機停止執行後，忘記關空調、收音機、前大燈等大功率電器，都會使得電瓶虧電。
2、電瓶壽命到期，不存電或是自放電快。
汽車電瓶使用注意事項：
1、避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池負極，以防電量跑光。
2、汽車引擎在冬天不容易啟動，每次啟動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒，避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。
3、汽車蓄電池要經常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。
4、儘量在汽車熄火後不要使用電器，發動機在不發電的狀態下單獨使用蓄電池，會對其造成損害。
蓄電池饋電的原因大部分是熄火以後過度用電造成的，而且，經檢測發現，這些車主使用後的汽車電瓶，除了極板硫化嚴重以外，還有許多電瓶存在著正極板軟化和板柵腐蝕這樣不可修復的物理性損壞，這種物理損壞不象極板硫化那樣可以用蓄電池壽命延長器來除掉與防止極板硫化物而恢復容量，正極板軟化是不可修復的。
蓄電池的壽命一般在兩年左右。注意不要發生以下情況，可有助於蓄電池的保養：
1、過度放電
2、蓄電池長時間存放（在存放期間沒有充過電）
3、不能通過汽車發動機充電
4、沒有電解液
5、電解液比重太高
6、在高溫條件下充電
7、受汙物汙染（例如受到鹽酸、海水、有機酸等汙染）
8、蓄電池充電時加上過大的電流
9、電極板變形造成正極板與負極板互相接觸，因而產生短路現象
10、在極板上部及下部沉積有汙物，引起短路
只要注意避免以上幾點，你的蓄電池的使用壽命就會相應增長。
蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。
由於蓄電池採用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼採用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需新增任何液體，對接線樁頭，電量儲存時間長等優點。
汽車鉛蓄電池的構造主要有正（負）極板、隔板、電解液、槽殼、連線條和極樁等組成。
它是一種將化學能轉變成電能的裝置，屬於直流電源，它的作用有：
1、啟動發動機時，給起動機提供強大的起動電流（10a左右）。
2、當發電機過載時，可以協助發電機向用電裝置供電。
3、當發動機處於怠速時，向用電裝置供電。
4、蓄電池還是一個大容量電容器，可以保護汽車的用電器。
5、當發電機端電壓高於鉛蓄電池的電動勢時，將一部分電能轉變為化學能儲存起來，也就是進行充電。
蓄電池的設計壽命是27個月、一般家庭用車比較省、新車的電池很多用到3-4年、不過更換過一次以後一般2年左右一定要更換了。計程車比較費、單班車能用一年出頭雙班車8-10個月左右就差不多了。
影響蓄電池壽命的幾個因素是：車況、路況、駕駛員的習慣。
一般車越新電池越省、因為馬達好用省電池、發電機好用蓄電池能充分的充電、車舊了以後、尤其是那兩個大件馬達發電機更換以後，由於市場上這兩種產品的原廠貨和翻新貨差價巨大、所以車主很容易不換原廠配件、之後蓄電池就比較容易壞了。
經常越野蓄電池容易壞、汽車蓄電池有一個技術指標來表示電池的抗振動效能！達標的蓄電池如果工作環境不好經常震動、當然愛壞。
汽車電瓶虧電充電多長時間可充滿汽車電瓶沒電了要充多長時間
以12v60ah為例，充電方式 採用恆壓限流方式進行充電，恆壓14.8v限流15a充電16小時，再以3a恆流充電4小時，共20小時。電瓶充滿電的可根據以下現象來判斷，或觀察電眼為綠色即為滿電 1 蓄電池內產生大量氣泡，既出現 沸騰 現象 2 端電壓上升至最大值且兩小時內不再上升 3 電解液上升至最高...
給汽車電瓶衝電多少時間才衝得滿，汽車電瓶虧電充電多長時間可充滿
汽車電瓶充電時間一般為20小時的。以12v60ah為例，充電方式 採用恆壓限流方式進行充電，恆壓14.8v限流15a充電16小時，再以3a恆流充電4小時，共20小時。電瓶充滿電的可根據以下現象來判斷，或觀察電眼，滿電狀態可從電眼為綠色來判定 1 蓄電池內產生大量氣泡，既出現 沸騰 現象 2 端電壓上...
汽車在什麼情況下電瓶會虧電汽車電瓶怎麼會沒電
1 熄copy火前關閉空調及音響 bai空調系統涉及壓du縮機 鼓風機,音響也是高zhi功率用電裝置，dao 熄火前不關閉，下次著車時會自動啟動，此時會對電瓶造成較重負擔,對電瓶造成損傷。尤其是一些 發燒友對汽車進行了音響改裝，平時耗電增加，啟動時對電瓶的衝擊會更大。所以不管是臨時停車還是長時間停車...