國外職業足球俱樂部是如何運作和盈利的

2021-03-06 16:49:50 字數 4387 閱讀 2361

1樓:5人品の爆發

我就拿皇馬來舉個例子吧

儘管未能奪得2012/13賽季西甲 聯賽冠軍,但銀河戰艦還是成為當賽季結束後唯一一支收入超過5億歐元的俱樂部。這個賽季,皇馬的收入高達5.189億歐元,單就歐冠 一項賽事,就有5700萬歐元進賬;而大牌球星和俱樂部本身品牌帶來的商業贊助,更是讓俱樂部賺的盆滿缽滿。

另一方面,皇馬每每引進新晉球星後,相對較「老」的球星就會被擺上貨架。當年卡卡、c羅相繼加盟,小飛俠羅本和斯內德不得不各奔前程;上賽季貝爾駕到,厄齊爾只能遠赴英倫;如今克羅斯和j羅的到來,也讓迪馬利亞、伊斯科、赫迪拉等正值當打之年的球星考慮離開。近十個賽季,皇馬的賣人收入高達4.

57億歐元,這就為球隊持續買人提供支撐。

當然,皇馬在馬德里甚至是西班牙的政治地位和社會影響力,也讓諸多銀行願意為其提供優惠貸款,購買幾個球星只是小事一樁。2003/04賽季,當「萬人迷」貝克漢姆從曼徹斯特空降馬德里時,批評弗洛倫蒂諾「胡亂花錢」的聲音不絕於耳。而四年之後,當3.

15億英鎊的鉅額收入寫入皇馬賬本的時候,那些批評家卻不得不為「老佛爺」的這次引援豎起大拇指。

如同「貝式品牌」帶給皇馬的效益一樣,菲戈、齊達內、歐文、卡卡、c羅、貝爾等天皇巨星們為銀河戰艦帶來的不只是精湛的球技,更有白花花的銀子。因為他們的存在,皇馬的商業賽出場費連年暴漲,贊助合同更是批量增加,巨星效應已成為俱樂部盈利的重要因素。

2023年,為了引進貝克漢姆,皇馬主席弗洛倫蒂諾成功說服了時任西班牙首相阿斯納爾,設立了一條減少外籍員工稅收的條款,規定符合條件的外籍球員在西甲踢球的前5年,只需要交納24%的個人所得稅。這正是著名的「貝克漢姆法案」。2023年以前轉會皇馬的卡卡、c羅、羅本、斯內德等都是該法案的受益者,而如果這些球星轉會到意甲、英超,甚至是法甲,購買他們俱樂部每年將因高稅率而多付出上千萬歐元。

不過,為了保護本國球員的利益,西班牙**規定從2023年1月1日開始,所有在西班牙籤訂新合同的外國人都必須繳納和西班牙人一樣的43%的個人所得稅。儘管這一稅率幾乎是之前的一倍,但與義大利、英國等超過50%的稅率相比,西甲球隊仍然是幸運的。

2樓:絲路漫遊者

球票銷售收入和廣告收入

為什麼大部分的職業足球俱樂部沒有辦法盈利

3樓:紅象金融001號

鉅額資本介入的「商業理論」:資源的稀缺和不可替代

隨著足球的紅火,中國商人對足球的關注度空前提高。11月初,總部設在廣州珠江新城的星輝互動娛樂股份****釋出公告,公司注資6000多萬歐元控股西班牙足球甲級聯賽球隊皇家西班牙人足球俱樂部(rcd espanyol)。此次併購是中國企業首次控股一支歐洲五大頂級聯賽足球俱樂部。

10月底,中超聯賽的轉播權賣出「5年80億」的天價合約終塵埃落定。此前,「5年80億」的主角體奧動力已買下中國之隊的全**版權。

天價達成後,讚揚聲與質疑聲交相呼應,天價的背後是否還存在理性邏輯?體奧動力人士直言,80億元買下中超並不貴,因為無論中國之隊還是中超聯賽,都是中國足球不可替代的唯一性資源。目前,中超聯賽算得上是中國足球最炙手可熱的「商品」。

中超版權賣出5年80億,這是一個什麼水平?橫向對比,英超聯賽未來3年本土轉播權賣出了51.36億英鎊,約合 69億歐元,平均每個賽季高達23億歐元。

這是目前足球聯賽版權費的最高歷史紀錄,相當於中超聯賽的10倍。

作為中國的近鄰,日本j聯賽今年的版權費大約為50億日元,約合人民幣2.5億左右,只相當於明年中超聯賽的15.6%。

除此之外,意甲每年的轉播收入是中超的4倍、西甲是中超的4.4倍,德甲和法甲也相當於中超的2倍還多。

盈利疑問與市場現狀:中超聯賽燒錢而非造血

80億的下一步是盈利還是虧損?出資方當然充滿信心,體奧動力老總直言,希望5年合約之後,80億元不再是起點,也不會是天花板。

從前,國內**的比賽版權分銷方式很多,除了簡單的出價,也有資源置換的形式,客觀上也造成比賽價值並未充分體現。未來,**分銷環節難免隨著總版權費的倍增而水漲船高。但業界的期待不止於此,業內人士表示,希望「80億時代」的到來為市場確定秩序,成為一個新的開始。

不過,目前的中超聯賽是否能建立與之匹配的市場環境?答案並不樂觀,至少在中超各傢俱樂部的經營層面,達到盈利幾乎很難。即使在北京、廣州、上海等發達城市,球迷消費幾乎只限於俱樂部衍生品的銷售,而且,球迷購買俱樂部衍生品大多都以盜版形式,商品**低廉且品質很低。

以聯賽健康發展的角度考量,俱樂部經營得健康與否,直接關係到整個市場的容忍度。但在燒錢為主旋律的聯賽層面,足球文化依舊薄弱。英超專家告訴記者,在英國,俱樂部特有的社群性和地域性,讓英國擁有500萬-600萬高忠誠度的球迷,他們才是英超聯賽成功的祕鑰。

反之,如果中國足球建立起自己的足球文化,無論聯賽或國字號比賽,都能通過球迷的黏度創造廣闊的市場潛力,形成俱樂部和球隊的自我造血。

4樓:永遠的魔力尼奧

首先,大部分投資職業足球俱樂部的投資方,看重的是足球的市場帶來的廣告效應,並不是直接用俱樂部賺錢。所以他們的所作所為當然不是去讓俱樂部盈利賺錢。

其次,經營俱樂部的花銷很大,想取得好成績的球隊投資會更大。俱樂部的資金**,除去投資人的砸錢和有些俱樂部獨有的會員費,就只剩廣告、球票、轉播費、賣球員的收益和比賽獎金,一般這些錢相比花銷根本不夠。所以客觀說,俱樂部很難盈利。

還有個有意思的現象。豪門球隊成績好,收益多,但花銷更大;還有一些小俱樂部,靠賣球員賺了一些錢,但它們的成績往往不好,其他收益不好,總收入僅能能維持青訓的發展或球隊基本建設(我最服南安普頓和荷甲、葡超)。青訓好的豪門最滋潤,比如巔峰巴薩和近兩年的皇馬,但也總會有花完的一天。

這一點德甲(青訓財政)和英超(收視分紅制)做的最好

俱樂部給投資方在其主業上帶來的利益是巨大的。為了這個利益的最大化,投資方會竭盡全力地壓榨俱樂部的盈利,充分利用每一分的資源。

5樓:匿名使用者

(2023年-2023年)就像其他日本職業足球聯賽的球隊一樣,紅鑽是由一間公司(三菱重工業****)支援併為公司爭取盈利。起初,球隊於2023年在神戶創立,後來在2023年隨公司搬到東京,並在2023年正名為三菱重工業****足球部。其後,球隊於2023年加入第一屆日本足球聯賽,另外還有七隊的球隊參加。

2023年奧運會的日本國家足球隊中,就有四名三菱重工足球部的球員入選國家隊,包括門將橫山謙三及中場森孝慈,球隊在賽事中更贏得了銅牌。球隊的高峰期於2023年開始,球隊奪得四屆的聯賽冠軍,以及六屆的杯賽冠軍。2023年球隊更成為日本首支三冠王(聯賽、天皇杯及聯賽盃),可是球隊後來狀態下滑,更落得降級的下場。

幸好,球隊於1989/90年賽季成績回勇,奪得了乙組聯賽的冠軍,得以升級。1990/91年賽季,球隊更正式離開母公司三菱重工業****的懷抱,準備迎接全職業化的日本職業足球聯賽。(2023年-2023年)球隊於2023年正式進行改組,包括更改名字為三菱浦和足球隊和引入職業球員等。

其中,球隊首席射手福田正博亦宣佈成為職業球員。可是,球隊最初幾季的戰績差劣,球隊亦曾經於2023年賽季盤據榜末。其後,球隊引入多名具質素的外援,狀態開始提升,球隊的戰績亦越來越好。

球隊首席射手福田正博更於2023年賽季攻入32球,不但協助球隊勇奪聯賽季軍,更成為了j聯賽的神射手及最佳11人。除此之外,福田正博亦獲得亞足聯頒發的11月亞洲最佳球員的獎項。此時,由於j聯賽新例訂明贊助商不可以冠名贊助,所以三菱浦和亦正式改名為浦和紅鑽,沿用至今。

球隊沿革浦和紅鑽足球俱樂部長久以來只能在甲乙級之間徘徊,不過從2023年起,球隊由一支被喻為「弱旅」的球隊,慢慢向日本職業足球聯賽的頂峰邁進。直至2023年,球隊已經取得一次j1聯賽冠軍、兩次天皇杯冠軍、一次聯賽盃冠軍、一次亞洲冠軍聯賽冠軍、一次日本超級盃冠軍和一次世俱杯季軍。2023年,對於紅鑽的球迷來說是又喜又悲的一年。

這一年,浦和紅鑽以衛冕冠軍的身份角逐日本職業足球聯賽,並首次征戰亞冠聯賽。浦和紅鑽於聯賽的初段已經大幅領先其他的主要對手。而紅鑽在亞洲冠軍聯賽的表現亦相當不俗,球隊被分在e組,與上海申花、澳大利亞的悉尼fc及印尼的佩西克同組。

紅鑽成功力壓悉尼fc,以1分的優勢順利晉級(2023年亞冠聯賽小組出現規則為各個小組第一名有出線資格)。球隊在淘汰賽先後淘汰來自韓國的全北現代汽車及城南一和天馬,昂然晉級決賽。在決賽中,球隊亦以總比數3-1擊敗來自伊朗的沙巴罕,成為首隻奪得改制後的亞洲冠軍聯賽冠軍的日本球隊。

這時,紅鑽在本土聯賽中領先對手7分,在只餘4輪的比賽下,大部分人都認為紅鑽會奪得2023年日本職業足球聯賽的冠軍。可是,紅鑽無法保持優勢,被鹿島鹿角迎頭趕上,只能取回一席亞軍。2023年,歷史再現。

在倒數第四輪戰罷依舊領先第二名大阪鋼巴5分的情況下,浦和紅鑽在第32輪負於直接爭冠對手大阪鋼巴,又在第33輪被鳥棲逼平,最後一輪第34輪負於名古屋鯨魚隊,積62分獲得聯賽第二名。2023年,球隊憑藉上一年j1聯賽亞軍身份進軍亞冠聯賽,同中國的北京國安同組。種族歧視醜聞2023年j1聯賽第2輪,主場對陣鳥棲比賽。

3名極端球迷在主隊球迷看臺的入口處掛上了有種族歧視意味的「japaneseonly」(只有日本人可入)橫幅。對於這一橫幅,俱樂部也並未在比賽後摘取。作為處罰措施,日本足協對於浦和紅鑽俱樂部做出了聯賽第4輪主場「空場比賽」的嚴厲處罰。

據估計,俱樂部因此損失了主場門票收入約3億日元。

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