1樓：匿名使用者
目前市場上主流的油電混合汽車都只是環保宣傳產品，並非真正意義上的環保汽車，意義大於實際。電動車扭力大，但電池續航能力差，同時造價比較高，所以目前的油電混合車都是個過渡產品，並沒有成型，也沒有相應的安全標準。鋰電池體積小重量輕充放電快穩定性好，但容量小易爆抗撞擊差；鐵電池體積大重量重充放電慢，但容量大抗撞擊好且生產成本低廉。
在使用完後汙染和**這一塊，明顯鐵電池有很大弊端，所以使用鐵電池的電動車廠商明顯就是用環保概念忽悠人，其實一點都不環保。油電混合車最難的地方就是在油電切換技術，這種技術豐田的普銳斯是比較成熟的，某電動車國企在這種技術上非常薄弱。如果真是要環保，雪佛蘭的增程式純電動車volt才是真正意義上環保汽車里程碑。
其車內無汽油發動機，只有電動馬達，但配有一臺汽油發電機，用燃油來發電。雖然目前有**高、還是在用汽油等問題，但它給今後的環保電動汽車開闢了一條新發展方向，相信不久後，就有其它燃料可以代替汽油了。
2樓：匿名使用者
油電兩用電動車蠻好的，加滿一箱油可以跑200公里，電瓶車一般只能跑個40公里就差不多了，主要解決了跑遠路的問題，我二年前買的一輛是飛城牌子的油電兩用車，迅鷹款的，現在還在開著，質量不錯。
3樓：匿名使用者
油電兩用的小車，轉換器配件，要多少錢？
4樓：九毛七
國家標準不明確，但比純電動車好的
油電兩用電動車好還是電動車好？誰給詳細說一下優點缺點
5樓：~幻／影~星光
燒油車好，用起來方便，電動車成天要充電，油電兩用機車現在技術不成熟缺點多，質量問題不可靠
6樓：匿名使用者
車輛工程，哲學，心理學（愛好者） 2013-12-28 00:09
電動汽車分為純電動汽車和混合電動汽車（hev），純電動汽車由於目前電池發展的限制，能量密度太小，續航短，只能在對環境要求很高的園區內行駛，或者短途使用，目前發展的重點是hev，後續應該是燃料電池汽車，說說hev吧
其實這是個老生常談的問題了，優缺點。。。。。
1.電動機和發動起相配合可以達到小排量發動機產生和大排量發動機相媲美的動力
2.由於主要能源是汽油，其續航也可與傳統汽車相媲美
3.發動機常工作在效率最高的工況下，燃料的能量利用率高（即燃油經濟性好）
4.停車或等待的時候可以關閉內燃機，節約燃油
5.可以利用制動**能量
6.在對環境要求很高的地方可以關閉內燃機，當純電動車開，實現零排放，但是續航不長
7.電動機可以在功率-轉速曲線下的任意一點工作，低速恆轉矩，高速恆功率，便於控制
8.9.
..........。。。
缺點：1.目前的製造成本相對較高
2.結構複雜，製造難度高
3.能量管理策略待優化，還有提高空間
油電兩用摩托車車怎麼樣，有沒有用過油電兩用摩托車的人說說這種車好不好用？
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