翼虎為啥沒采用雙離合

2021-03-08 15:21:06 字數 1227 閱讀 7542

1樓:匿名使用者

以前有雙離合承受的扭矩受限的可能,但是單從扭矩上說致勝上的溼式雙離合搭載在翼虎上應該可以。現在雙離合還不能算作太成熟的技術,以在國內玩雙離合最成熟的大眾位例,其在豪華車型上尤其是suv上並未使用dsg,目前使用了的就是q3。目前大多數廠商對越野使用雙離合的態度還是很謹慎的。

2樓:匿名使用者

前車之鑑,大眾被dsg搞的焦頭爛額,福特自然不敢再冒險。

13款翼虎用的是6at,中國的路況和交通狀況不適合雙離合工作,走走停停很容易過熱。

3樓:

6速手自一體變速器漸漸已成為當下的主流配置,相比覆蓋面同樣大的cvt來講,實際檔位控制的變速器具有更好的體驗感與駕駛感,並在加速方面更優於大多數的無極變速器。但這並不意味著翼虎會有多麼突出的加速性,因為suv本就不善於此項,在auto d擋位下,變速箱的反應並不積極,即使在降擋後也會很快升至高擋位;所以在爬坡狀態或是要求低扭充足時,選用手動模式較好,只是位於擋把側方的升降擋按鍵需要時間去適應,至少我還是樂衷於更傳統的佈局。

4樓:匿名使用者

臺灣都把大眾雙離合的車車召回並技術升級了,貌似是在特定溫度特定環境下會出現失檔等一系列問題。

福特翼虎2017款變速箱是乾式還是溼式

5樓:匿名使用者

福特翼虎2017款變速箱是乾式的, 不太穩定,散熱效果也不是很好, 比較坑的。

6樓:匿名使用者

福特翼虎這款車是6at的算,應該是溼的變速箱,技術還是比較穩定的,效能也比較好。

7樓:匿名使用者

福特翼虎2017款變速箱是乾式的, 散熱不是很好, 最好是不要選擇。

8樓:匿名使用者

你好,福特翼虎雙離合變速箱屬於是一款乾式雙離合,可靠性一般散熱性不好!

9樓:匿名使用者

您好,福特翼虎的2017款的雙離合是屬於乾式技術的,不是很穩定的。

10樓:匿名使用者

你好,福特的這款車不是溼試雙離合的,是乾式雙離合。質量穩定性一般吧

11樓:匿名使用者

福特翼虎從上市開始至今全系使用6at變速箱,不是雙離合

12樓:圈內共享

2017款翼虎 只有6at的變速箱,不存在雙離合,謝謝

福特翼虎15t保養復位,2015款福特翼虎15t保養歸零

的常規保養週期為每bai半年或1萬公里一次,比du大多數車型保zhi養週期要長dao,不過廠家也提示在嚴酷環境駕駛時可適當縮短保養週期。首次更換部件或油液之後每1年或2萬公里更換一套火花塞 每1年半或3萬公里更換空氣濾清器 每2年或3.5萬公里更換一次制動液 另外需要注意的是,在這些保養專案中,汽油...

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首先要看bai你有什麼需求,在du什麼地方開zhi沒有什麼天生就是最合dao適的。翼虎版原車輪胎尺寸是 235 50 r18 沒有說換什麼權牌子輪胎好的,要看您平時有什麼用途。注重耐磨多用途的 可以選倍耐力的 str,是半城市半越野suv輪胎,可以使用在多種路況。如果注重操控效能,可以選普利司通 h...

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在外觀方面還是見仁見智 我很多的朋友都覺得我的福特翼虎很好看。最近新上市的18款翼虎關注度很高,我也看了相關的新聞,智慧化配置上提升很多,ecoboost 180 兩驅和四驅豪翼型上增配了感應式電動後備廂門,就是很多福特車主所說的 芝麻開門 當車鑰匙在感應範圍內,後備箱門就可以通過感應消費者腳或者腿...