1樓：湖南萬通汽車學校
估計發動機溫度沒有變化的，有可能是水溫表頭或訊號的誤差，最好還是進廠專去檢測看看屬。水位的時多時少不應該是迴流或堵塞問題，如果冷卻水迴圈堵塞了，水溫就會超高不會是80度了，這點你完全可以放心，水位時高時低不會影響發動機的正常運轉的。
2樓：途虎話養車
可能是水溫感測器出現了故障，其實水溫是上去的，但是水溫感測器損壞了，導致電腦接收到訊號不對，所以水溫表顯示水溫沒有上升。
3樓：湖南萬通汽車學校
拆下節溫器檢視，節溫器正常工作範圍在75℃以上，拆下這個節溫器放在熱水中專，節溫器主閥無反應屬，因此斷定節溫器損壞。
節溫器的作用
把水溫控制在一個最適合發動機工作的溫度，水溫一般都控制在70-90度之間，溫度太低或者太高對發動機都不好
4樓：湖南萬通汽車學校
水溫上來暖風不熱，一般原因是暖風水箱堵塞或者節溫器損壞造成的，需要檢查更換損壞的節溫器或者暖風水箱。
5樓：湖南萬通汽車學校
徵對這種現象有二種可能，一，風扇長開，就是說車輛啟動風扇就一直轉。二，車輛節溫器長開，也就是說發動機內迴圈冷卻水一直迴圈冷卻。
6樓：湖南萬通汽車學校
可以檢查下節溫器是否有問題，不能正常工作，導致一直是處於大迴圈狀態。
7樓：湖南萬通汽車學校
可能是節溫器壞了。正常的節溫器的作用是發動機低溫關。提起溫度開。可能是節溫器壞了。看看車輛使用多久。
8樓：湖南萬通汽車學校
最近一段
bai時間水溫表溫度du一直在80度以下zhi，前段時間水溫表溫度dao突然超警戒線，加內
水後就容維持在80度以下水平，堵車時偶爾上下波動後又恢復到80度以下，開起來就在80度以下維持不動。但以前一直維持在90度稍下一點點，接近中線的位置，不知是何原因?車子開了2年半。
而且加水後做了標記，跑了個小長途400km回來水下去將近1cm，又加到此前標記處後再沒加過水，開了一段時間再看水位超過了標記線一點點，迴流了?貌似是堵塞，求有實際經驗的專業大蝦指點。
9樓：西安萬通汽修學校
發動機 與外部溫度差大，適當溫度低點正常，檢查一下水溫感應塞如果正常就沒關係。
10樓：湖南萬通汽車學校
1.去4s找專業維修人員，看是否還有其它原因，是否需要更換配件
2.暖風熱不熱與水箱缺不缺水沒關係,只要暖風水箱裡有水,暖風就是熱的,但是不建議讓水箱缺水,對發動機危害很大,要及時加水
11樓：湖南萬通汽車學校
汽車水溫上不來建議開啟發動機
艙，觀察一下發動機溫度，如果會熱，問題可能內是水溫傳容感器或儀表有問題。按正常情況來說是沒道理上不來的，可以先把車頭前面進風的地方擋起來，跑一下試試。
如果開啟前蓋摸一下上下水管很熱的話，而水溫表的水溫又不高的話,那就是水溫感應有問題，也可以著車，開啟前蓋看著風扇，等到風扇轉。如果30分鐘到了,風扇又不轉的話,那沒問題的,如果轉的話,水溫表的溫度沒有達到中間的話,那就是水穩感應器的問題。
12樓：彩虹之光
這個問題很好辦，節溫器壞掉了。由於節溫器主閥關不了，冷卻液一直處於迴圈到水箱被冷卻，所以溫上不來，暖風當然不會熱。換個節溫器能把水溫控制在90℃，溫暖節油。
13樓：湖南萬通汽車學校
是不是節溫器有問題,溫度沒有達到82度就開啟了,造成溫度上不去,如果和在北方溫度太低最好使用88度節溫器。
14樓：湖南萬通汽車學校
你好，只怕是沒有節溫器吧，建議你前往修理廠或4s店尋求幫助。
15樓：湖南萬通汽車學校
現象簡單
bai，情況有點複雜。需du
從各個方面去店裡zhi
檢檢視。
檢查下水溫dao感測器插頭版是否鬆動，線路是權否有斷路。水溫感測器的資料是否能夠傳送到儀表，如果不能一般是線路的問題，如果以上沒有問題就拆下水溫感測器檢測，把水溫感測器放入熱水中用萬用表檢測，水溫感測器是負溫度係數的感測器所以水溫越高電阻越低，一般電阻在275歐姆至6500歐姆之間，如果超出說明水溫感測器損壞。
16樓：湖南萬通汽車學校
節溫器壞了導致一直大迴圈，水溫上不來
17樓：湖南萬通汽車學校
建議開啟發動機艙，觀察一下發動機溫度，如果會熱，問題可能是水專溫感測器或儀表有問題。屬按正常情況來說是沒道理上不來的，可以先把車頭前面進風的地方擋起來，跑一下觀察下
如果開啟前蓋摸一下上下水管很熱的話，而水溫表的水溫又不高的話,那就是水溫感應有問題，也可以著車，開啟前蓋看著風扇，等到風扇轉。如果30分鐘到了,風扇又不轉的話,那沒問題的,如果轉的話,水溫表的溫度沒有達到中間的話,那就是水穩感應器的問題。。。
18樓：湖南萬通汽車學校
該情況的下的故障原因：
1、水溫表損壞。
2、水溫感應器故障。
3、節溫器開啟不好，需要更換。
4、水路其他水管、彎頭、水眼有堵的情況。
水溫高對發動機使用壽命有影響，建議去專業維修站進行好好檢視下。。。
19樓：湖南萬通汽車學校
發動機 與外部溫bai度差大，適du當溫度低點正常，檢查一下水zhi溫感應塞如果正常dao就沒關係。專
水溫低，一方面由於熱屬量散失過多，使轉變成有用功的熱量減少，另一方面由於混合氣與冷汽缸壁接觸，使其中原已汽化的燃油又凝結並流到曲軸箱內，不僅增加了燃油消耗，且使機油變稀而影響潤滑，結果也將使發動機功率下降，磨損加劇。
汽車發動機既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度過低，會使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機油黏度增加，發動機功率降低。試驗表明，汽車行駛時冷卻水溫度為40-50攝氏度時，發動機磨損增加60%-80%，功率降低25%，油耗增多8%-10%。因此，發動機冷卻水的溫度並非越低越好，一般應控制在80-90攝氏度之間。
建議熱車3分鐘再走，慢慢開到目的地。經常涼車行走的短途最傷車
20樓：森垚溫度儀表
可能bai的原因有很多種，冷卻du
液漏光了，節溫器壞掉了等
zhi等。
冷卻液漏光了dao，內節溫器主閥沒有得到冷卻，會啟容動 過熱保護，所以溫度一直上不來。或者由於節溫器主閥關不了，冷卻液一直處於迴圈到水箱被冷卻，所以溫上不來，暖風當然不會熱。維修方法是換個節溫器；
21樓：湖南萬通汽車學校
檢查是否裝了節溫器、發車停車10分鐘溫度有變化說明沒裝節溫器！因為行駛中風從中網冷卻了水溫
車子水溫表溫度上不來時什麼原因？
22樓：慧眼識車
節溫器壞了吧，總是大迴圈，水溫肯定上不來。原地熱車，如果水溫可以達到正常值，考慮更換節溫器吧。
23樓：現場直擊
水箱裝沒裝節溫器？(關於節溫器和它的作用看這裡
24樓：匿名使用者
我補充一點，除了節溫器的原因，也有可能水溫感測器壞了。去檢查一下就知道
水溫指示燈怎麼判斷溫度正常及高，汽車水溫表亮了紅燈怎麼辦
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說白了還是廠家節約成本，能省則省，利潤最大化，水溫過高報警啟動值一般在100至105度，基本已到開鍋的邊緣，有水溫表的情況下完全可以在水溫過高前及時停車休息，避免發動機因散熱不良而造成磨損。北方冬季開車就更加需要水溫表了，因為在水箱溫度還沒起來之前開啟熱風不僅無法及時讓車內暖和起來，並且會使水箱溫度...