汽車發動機熱,水溫越來越低無暖風是怎麼回事

2021-05-22 03:04:06 字數 2740 閱讀 4316

1樓:甘肅萬通汽車學校

形成小迴圈冷抄卻現象。

2.冷卻

bai水泵不能du工作,造成冷卻水不能迴圈。

檢查方zhi法:

1、如果沒有dao

出現水溫高報警並且是在車輛怠速沒有行車的狀態下感知出水箱上下有溫差的話,建議行車至電子扇運轉後再次確認是否有溫差,如果沒有溫差就說明正常,有溫差說明不正常。

2、根據反映的情況為節溫器沒有開啟,冷卻系統處於小迴圈狀態。電子節溫器發動機電腦根據發動機發動機溫度和負荷進行控制。

3、在停車狀態下發動機負荷小節溫器不容易開啟。行車過程中發動機產生負荷水溫上升較快節溫器就會快速開啟此時處於大迴圈狀態。

4、水箱的冷卻液會和發動機內部的冷卻液會進行大量流通,因此水箱上下的溫差會逐漸減小直至溫度一致。水溫沒有報警的話應該沒有什麼問題。

2樓:鄭州萬通汽車學校

可能是防凍液少了,沒有節溫器一直進行大迴圈,所以溫度就越來越低暖風是靠發動機 防凍液的溫度來工作的,防凍液溫度低,所以就沒有暖風。建議到4s店或者服務站讓維修師傅檢查一下。希望採納

汽車暖風正常熱水溫低怎麼回事

3樓:匿名使用者

有可能是感測器不正常,汽車有些是有電熱絲輔助加熱的,有暖風也正常的,你是剛發動呢還是開了一段時間還這樣的,如果開了10分鐘還這樣最好去汽修店去查查的,防止冷凍液漏了,沒發現

汽車暖風不熱的原因是什麼

4樓:途虎話養車

進入冬季後我們每次開車時常做的一件事,就是開啟鼓風機開關享受著汽車暖風給我們帶來的陣陣暖意。可有時卻偏偏事有願為,本來是該出熱風的風口卻偏偏吹出的是冷風。下面給大家分享一下冬季汽車暖風不熱的原因及及檢測方法和解決辦法

(1)缺冷卻液,原因——是由於發動機水迴圈系統的零部件損壞及介面洩露或呲缸墊等致使冷卻液不足,從而使暖風管道內只有少量的冷卻液迴圈或者根本不迴圈導致暖風不熱。解決方法——是在確保發動機水迴圈系統正常是補足冷卻液即可,若有其它問題先修好再新增冷卻液至正常液位即可。

(2)節溫器,原因——是節溫器在以前維修時因水溫高等故障摘除未裝或節溫器損壞處於常開位置,從而使發動機水迴圈一直處於大迴圈,再加上外界氣溫低散熱好導致發動機水溫很難升高,所以暖風不熱。解決方法——是加裝或更換新節溫器。

(3)暖風水箱及熱交換器,原因——(a)雖然現在車用的冷卻液是防凍液,說是除鏽防腐蝕並不是絕對的,時間久了還是會有雜質生成,平時我們維修發動機時也會有紅膠或其它雜質進入水道。(b)有些自動擋車型在變速箱上配有熱交換器,發動機冷卻液經熱交換器進入暖風水箱,若熱交換器堵了也造成暖風不熱。(c)還有部分車型暖風水箱附近有排氣口,若排氣不完全也會造成暖風不熱。

解決方法——有排氣口的先排氣,若不行用手感覺兩根暖風水管,若溫度相差很大直接用水槍或**通暖風水箱或熱交換器即可。

(4)暖風操縱機構,原因——由於空調面板.冷熱伺服電機.暖風水閥等零件損壞或暖風系統電路故障致使暖風不能正常使用。解決方法——查明原因,具體問題具體對待。

5樓:大將軍不怕辣

車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因:一是發動機冷卻系統造成的,一是暖風的控制機構工作不良導致的。在維修時,我們要先判定是哪一方面原因引起的,再進行相應的維修。

判別的方法很簡單,看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度,如果兩根管都夠熱,說明是風量控制機構問題,反之,如果兩根水管都涼,或者是一根熱一根涼,說明是冷卻系統問題。

冷卻系統可能出現的問題有:

一、是節溫器常開或節溫器開啟過早,使冷卻系統過早地進行大迴圈,而外部氣溫很低,特別是車跑起來時,冷風很快把防凍液冷卻,發動機水溫上不來,暖風也不會熱。

二、是水泵葉輪破損或丟轉,使流經暖風小水箱的流量不夠,熱量上不來。

三、是發動機冷卻系統有氣阻,氣阻導致冷卻系統迴圈不良,造成水溫高,暖風不熱。如果冷卻系統總有氣,很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至。如果暖風小水箱的進水管很熱,而出水管較涼,這種情況應是暖風小水箱有堵塞。

應更換暖風小水箱。

6樓:稅政小屋

汽車暖風不熱有兩方面的原因:一是發動機冷卻系統造成的,一是暖風的控制機構工作不良導致的。

7樓:ask車之家

汽車暖風不熱怎麼辦?先檢查這幾個地方,避免被修理廠套路

8樓:大嫘嫘

汽車安裝別的原因是什麼造成的汽車是年限久了才造成這些原因的

9樓:張

1、檢查暖風機水管開關是否開啟2裝沒裝節溫器,夏天怕高溫一般都不用節溫器3檢查一下是不是缸墊損壞,因為如果氣缸內的氣進入水道,氣進入暖風機水箱造成水箱內無水,進而導致暖風機不熱

10樓:匿名使用者

水溫上不去!,起碼85以上℃,你把扇熱板用紙板遮住板塊,不要全遮住,(我師傅教我的,我在學汽修,專修解放貨車)

11樓:匿名使用者

先看看有沒有節溫器,再把暖風水箱清洗一下,

12樓:2202汽車

汽車空氣調節裝置 簡稱汽車空調。用於把汽車車廂內的溫度、溼度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態,為乘員提供舒適的乘坐環境,減少旅途疲勞。

13樓:扈琇仁冬萱

我不知道

你說的散熱快關

是不是風扇的

還是暖風開關

,如果是電子扇的

那就正常

鑰匙一開電子扇

就工作,水箱溫度上不去,肯定暖風不熱了,如果是暖風的那你就要看看是不是裡面沒開

車子開久了,為什麼發動機聲音越來越吵?

汽車異響包括發動機異響 離合器異響 變速器異響 主減速器異響 懸架系統異響 剎車異響 轉向異響以及車身異響等多個方面。汽車異響這個問題,普通車主很難辯別哪些是故障異響,哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛,只有近20 的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型著區別 安裝了發動機護板的車型,也可...

汽車開了幾年,發動機噪音越來越大是什麼原因

汽車開久了,發動機噪音為什麼變大?僅需2分鐘,幫你找到原因!能使發動機聲音變大的因素有很多,首先先確定一下是否有別的異響還是跟正常工作的聲音一樣只是音量變大 最好多個轉速都測試一下 如果沒有別的異響那麼有這麼幾種比較常見的可能,心裡作用,發動機及進氣道 節氣門等有較多的積碳,另外接近保養週期時,由於...

汽車開得時間長了,發動機為什麼聲音越來越大

能使發動機聲音變大的因素有很多,首先先確定一下是否有別的異響還是跟正常工作的聲音一樣只是音量變大 最好多個轉速都測試一下 如果沒有別的異響那麼有這麼幾種比較常見的可能,心裡作用,發動機及進氣道 節氣門等有較多的積碳,另外接近保養週期時,由於機油磨損衰弱的原因,發動機噪音也會隨之變大。如果是有別的異響...