1樓：張
發達國家之間也有許多不一樣的地方，比如美國和日本之間就在稅收優惠和補貼政策上就不一樣，造成了業態的不一樣。僅寬泛的談一下個人理解，很多地方沒法面面俱到，有不當之處請輕拍：
1、融資渠道不同。國內大部分租賃公司目前的資金主要**於銀行，即從銀行貸款，購買租賃物出租給承租人。這種方式下租賃公司業務開展極大的依賴於銀行，造成了資金**少且成本高（基準往上，少數能夠到基準或往下，也看承租人質量），同時也造成業務開展上的劣勢（同樣的業務很可能在成本上就輸給銀行）；國外的租賃公司很多可以通過發債、資產**化等直接融資的形式，融資渠道多同時避免了間接融資的成本上升。
國內租賃公司發債的還較少，大多是金融租賃公司；租賃資產**化大家都想嘗試，但首支**化產品已在襁褓中待了很久了，不知夭折沒；
2、業務形式不同。目前國內開展最多的還是融資性租賃業務，經營性租賃相對於較少，大多見於飛機和船舶；風險管理基本以承租人信用以及擔保條件為首要考慮，而對於租賃物僅作為次要考慮。這一方面是由於國內租賃公司對於租賃物處置手段有限，即使承租人違約收回了租賃物也無法很好的處置，另一方面作為租賃公司主要資金**的銀行在評估給租賃公司的貸款時，也是以承租人信用以及擔保條件為首要考慮的。
這種情況下，租賃公司業務模式與銀行無本質差異，租賃公司無法形成自身競爭力。但在國外有很多大型的廠商系租賃公司如卡特彼勒等，在承租人違約無法還款的情況下，能夠將收回租賃物很好的進行處置，或變賣或翻新或出租給別的承租人，總體上能減少大部分損失，因此能夠創造出不同的業務模式，也因此具有了更強的競爭力；
3、發展環境不同。在世界範圍內看，租賃業發展都需要較為強有力的稅收優惠和財政補貼支援，如曾在飛機租賃中廣泛使用的日稅租賃結構，其優勢很大程度上**於日本**的稅收優惠（主要和折舊方式有關），在日本**停止優惠政策後就基本消失了。因此在很多國家對於租賃行業都有著相應的稅收優惠或補償措施。
國內目前開展營改增，將融資租賃納入其中，但是對於即徵即退等與租賃公司息息相關的稅收政策沒有得到很好的完善和貫徹，許多租賃公司稅負增加，但是**所承諾的退反卻遲遲無法落實，造成租賃公司較大的負擔。同時，國內尚未有專門的融資租賃法律法規出臺，也對租賃公司在業務開展和風險防範上造成了一定影響；而國外發達國家無論英美法系還是大陸法系均有較為成熟的融資租賃相關法律法規。以上。
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