CCAR 66和CCAR 147的區別

2021-03-21 00:53:11 字數 1027 閱讀 6054

1樓:匿名使用者

這是兩部法規,根據這兩部法規可以考相應的證書,為了交流方便直接稱66證,147證。

ccar66是機務人員需要考的證,有證就可以談加薪,談不成也有資本跳槽了 ;

ccar147相當於辦學資格證;

持有147證的人可以辦個學校,在這個學校畢業的人可以直接考66證,沒有在學校學過的人要在機務崗位上工作兩年才能考66證,一般都是先工作兩年再考,考66證需要考筆試,口試,實際操作,在學校學不到實際操作,就算勉強考過也沒有說服力,沒有工作經驗也不會被認可,所以沒必要浪費那個學費,工作兩年再考66證即可。

2樓:永遠的開心鬼

二者的區別:

1、66是機務基礎執照,報名需要有兩年以上維修經驗或者147培訓合格證。

2、147是機務基礎技能培訓,在有 147資格的培訓學校都能學習,時長一年多吧學費挺貴沒有門檻,分幾個模組畢業拿合格證。其中實操模組合格可以代替66執照考試的實操部分。

ccar全稱cisco certified architect(思科認證架構師),相應的認證為ccar™ certification(cisco certified architect certification)。

cisco certified architect(ccar,思科認證架構師)是在cisco career certification program(思科職業生涯認證設計)中,可獲取的,最高階的,認證鑑定。

較過去c**a,c**p,ccie,3個簡單的方向,現在cisco的認證設計則更加靈活,包括除了各種specialist(專員)方向以外,

3樓:匿名使用者

ccar-147是規定維修人員培訓機構的,管理的是培訓機構;

ccar-66是規定維修人員如何取得維修人員基礎執照、管理執照、部件修理執照的,管理的是想取得執照的維修人員。

66部在關於考執照的要求中提到,對於民航相關專業大專以上畢業2年後可以考執照,但是對於在147參加培訓並結業的不受此限制。

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