1樓：成就家修
空調缺氟的表現有哪些?
1、氣管閥門發乾，用手觸控沒有明顯的涼感。原因是製冷劑不足導致蒸發器內的沸騰終結點提前，使該閥的製冷劑過度增大，閥門的溫度升高，大於室外空氣的漏點溫度。
2、液管閥門結霜。原因是「缺氟」導致液管內壓力下降，沸點降低，使閥門溫度低於冰點。
3、開啟室內機面板，取下過濾網，可發現部分蒸發器結露或結霜。原因是由於製冷劑不足，僅僅使部分蒸發器發生了沸騰吸熱，使製冷面積相應減少。
4、室外機排風沒有熱感。原因是製冷劑不足導致冷凝壓力、冷凝溫度都降低，排風溫度也隨之降低。
5、排水軟管排水斷斷續續或根本不排水。原因是蒸發器製冷面積減少，結露面積也減少，凝結水量降低。
6、室外機氣、液閥門有油汙，有油汙就有洩露。原因是製冷劑與冷凍油有一定的互溶性，氟從漏點逸出後進入大氣中，而油附著在漏點周圍。
7、測量空調器的工作電流小於額定電流。原因是製冷劑不足而使壓縮機工負荷減少，電流下降。
8、從室外機充氟口測量的壓力低於0.45mpa。原因是製冷劑不足導致了蒸發壓力下降。
2樓：匿名使用者
只要你用一個空調壓力錶一套上去看就知道了
不知道你說的是家用空調 還是其他方面的
他的空調都有一個標準值：通常分高壓側和低壓側 只要雪種壓力低與它的標準值那就是空調雪種不夠
也可以用溫度記測室內機進出風口的溫差。溫差在12攝氏度以上正常，溫差越大越好。好的可達15度
沒達到一般為缺氟,這時就要加氟了.
下面介紹五種檢查空調是否缺氟方法：
試：空調正常開啟一段時間後吹到身上的風感到很涼，並能很快達到設定溫度，室外的壓縮機能像電冰箱一樣開一會兒停一會兒，就可以說是正常的。
測：用溫度計測量室內機的進、出風口的溫差，差值在8℃以上為正常，溫差越大說明空調的工作情況越好，好的可達15℃左右。
看：在開機十幾分鍾後，開啟室內機面板，應看到蒸發器（銅管上穿滿鋁片進行熱交換的部件）上均勻佈滿冷凝水（像露水一樣），為正常（空氣溼度大時多，反之較少）。如果一半有一半沒有，可能為缺氟。
如區域性結霜或結冰也不正常。
摸：如室外機在人手能摸到的地方，可在開機十幾分鍾後用手摸。室外機有兩個銅閥門，一個接粗銅管，一個接細銅管。
用手摸兩閥門應有溫差；粗的應比細的溫度低些，摸著比較涼為正常（在溫度高時也應有冷凝水）。再摸室外機的熱風是不是熱呼呼的，如果不大熱可能缺氟。
察：使用過半年以上的使用者，可察看室內機的管道接頭和室外機閥門處是否有明顯的漏油跡象，如有明顯的漏油現象則表明機器有洩漏，因為油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。
3樓：匿名使用者
空調的常見缺氟現象：
空調器壓縮機連續運轉30分鐘後，若製冷系統缺氟，會出現以下現象：
1.氣管閥門（粗管）發乾。用手觸控無明顯的涼感。原因是缺氟，導致蒸發器內製冷劑的沸點降低，使該閥的製冷劑熱度增大，閥門的溫度升高。
2.液管閥門（細管）結霜。原因是缺氟，導致液管內壓力下降，沸點降低，使閥門溫度低於冰點。
3.開啟室內機面板，取下過濾網，可發現蒸發器僅少部分結霜。這是製冷劑不足、製冷面積相應減小的結果。
4.室外機排風無熱感。原因是製冷劑不足，導致冷凝壓力及溫度降低。
5.排水軟管排水很少或根本不排水。原因是蒸發器製冷面積減小，結露面積也減小，凝結水量降低。
6.室外機氣液閥門有油汙。原因是製冷劑與冷凍油有一定的互溶性，製冷劑從漏點溢位後油汙附著在漏點周圍。
7.從室外機充氟口測量的壓力低於0.45mpa。原因是製冷劑不足，導致蒸發壓力下降。
另外，如果液管閥門（細管閥門）結霜，說明缺氟嚴重；只有氣管閥門（粗管閥門）結霜，說明略微缺氟或環境溫度過低；兩個閥門都結霜，說明系統有二次節流現象。
4樓：匿名使用者
製冷效果不好沒冷氣吹出來。。。。外機氣管 （就是粗一點的那個銅管）不涼不凝露
5樓：莊永春
1.冷風強度達不到；
2.冷度不夠；
3.有額時候空調不一定缺氟利昂就不製冷，也有其他原因比如空調外機在陽光下暴晒，壓縮機的溫度高，就會自動停止工作。這樣的話，如果您方便的話，可以把上蓋下掉，用冷水潑，達到降溫的效果，注意只能潑到壓縮機上，還有散熱片上面。
希望能幫到您！
6樓：芝童不悔
製冷效果不好就是沒有氧了 要去充
如何判斷空調是否缺氟？
7樓：順誠家電網
1. 試:空調正常開啟一段時間後，吹到身上的風感到很涼，並能很快達到設定溫度，室外的壓縮機能像電冰箱一樣開一會兒停一會兒，就可以說是正常的。
2. 測:用溫度計測量室內機的進、出風口的溫差，差值在8℃以上為正常，溫差越大說明空調的工作情況越好，好的可達15℃左右。
3. 看:在開機十幾分鍾後，開啟室內機面板，應能看到蒸發器(銅管上串滿鋁片進行熱交換的部件)上均勻佈滿冷凝水(像露水一樣)，為正常(空氣溼度大時多，反之較少)。
如果一半有一半沒有，可能為缺氟。如區域性結霜或結冰也不正常。
4. 摸:如室外機在人手能摸到的地方，可在開機十幾分鍾後用手摸。
室外機有兩個銅閥門，一個接粗銅管，一個接細銅管。用手摸兩閥門應有溫差；粗的應比細的溫度低些，摸著比較涼為正常(在溫度高時也應有冷凝水)。再摸室外機的熱風是不是熱呼呼的，如果不大熱可能就是缺氟。
5. 察:使用空調半年以上的使用者，可察看室內機的管道接頭和室外機閥門處是否有明顯的漏油跡象，如有明顯的漏油現象則表明機器有洩漏，因為油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。
8樓：每日一技
如何判斷空調是否缺氟，教你幾招，輕鬆判斷！
9樓：匿名使用者
當然是看製冷效果，開啟空調以後，分量充足，但長時間風仍不涼，那肯定是缺氟了。
10樓：有益讀書
室內機滴水，且沒有製冷效果。
11樓：尹安聲餘妍
空調缺氟現象：
空調器壓縮機連續運轉30分鐘後，若製冷系統缺氟，會出現以下現象：
1.氣管閥門（粗管）發乾。用手觸控無明顯的涼感。原因是缺氟，導致蒸發器內製冷劑的沸點降低，使該閥的製冷劑熱度增大，閥門的溫度升高。
2.液管閥門（細管）結霜。原因是缺氟，導致液管內壓力下降，沸點降低，使閥門溫度低於冰點。
3.開啟室內機面板，取下過濾網，可發現蒸發器僅少部分結霜。這是製冷劑不足、製冷面積相應減小的結果。
4.室外機排風無熱感。原因是製冷劑不足，導致冷凝壓力及溫度降低。
5.排水軟管排水很少或根本不排水。原因是蒸發器製冷面積減小，結露面積也減小，凝結水量降低。
6.室外機氣液閥門有油汙。原因是製冷劑與冷凍油有一定的互溶性，製冷劑從漏點溢位後油汙附著在漏點周圍。
7.從室外機充氟口測量的壓力低於0.45mpa。原因是製冷劑不足，導致蒸發壓力下降。
另外，如果液管閥門（細管閥門）結霜，說明缺氟嚴重；只有氣管閥門（粗管閥門）結霜，說明略微缺氟或環境溫度過低；兩個閥門都結霜，說明系統有二次節流現象。
12樓：成就家修
空調缺氟的表現一般有：
1.氣管閥門乾燥，手觸控沒有明顯的涼感2.液管閥門有霜，儀器檢測，氟壓低。
3.外機排風沒有熱感。出風不涼效果不好4.水管排水斷斷續續或不排水。這些都是缺氟的現象。
詳情可來電諮詢或報修加氟。
如何判斷空調是否缺氟
13樓：斯銀蹇丹紅
1.試:空調正常開啟一段時間後，吹到身上的風感到很涼，並能很快達到設定溫度，室外的壓縮機能像電冰箱一樣開一會兒停一會兒，就可以說是正常的。
2.測:用溫度計測量室內機的進、出風口的溫差，差值在8℃以上為正常，溫差越大說明空調的工作情況越好，好的可達15℃左右。
3.看:在開機十幾分鍾後，開啟室內機面板，應能看到蒸發器(銅管上串滿鋁片進行熱交換的部件)上均勻佈滿冷凝水(像露水一樣)，為正常(空氣溼度大時多，反之較少)。
如果一半有一半沒有，可能為缺氟。如區域性結霜或結冰也不正常。
4.摸:如室外機在人手能摸到的地方，可在開機十幾分鍾後用手摸。
室外機有兩個銅閥門，一個接粗銅管，一個接細銅管。用手摸兩閥門應有溫差；粗的應比細的溫度低些，摸著比較涼為正常(在溫度高時也應有冷凝水)。再摸室外機的熱風是不是熱呼呼的，如果不大熱可能就是缺氟。
5.察:使用空調半年以上的使用者，可察看室內機的管道接頭和室外機閥門處是否有明顯的漏油跡象，如有明顯的漏油現象則表明機器有洩漏，因為油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。
14樓：集曦威琅
空調缺氟現象：
空調器壓縮機連續運轉30分鐘後，若製冷系統缺氟，會出現以下現象：
1.氣管閥門（粗管）發乾。用手觸控無明顯的涼感。原因是缺氟，導致蒸發器內製冷劑的沸點降低，使該閥的製冷劑熱度增大，閥門的溫度升高。
2.液管閥門（細管）結霜。原因是缺氟，導致液管內壓力下降，沸點降低，使閥門溫度低於冰點。
3.開啟室內機面板，取下過濾網，可發現蒸發器僅少部分結霜。這是製冷劑不足、製冷面積相應減小的結果。
4.室外機排風無熱感。原因是製冷劑不足，導致冷凝壓力及溫度降低。
5.排水軟管排水很少或根本不排水。原因是蒸發器製冷面積減小，結露面積也減小，凝結水量降低。
6.室外機氣液閥門有油汙。原因是製冷劑與冷凍油有一定的互溶性，製冷劑從漏點溢位後油汙附著在漏點周圍。
7.從室外機充氟口測量的壓力低於0.45mpa。原因是製冷劑不足，導致蒸發壓力下降。
另外，如果液管閥門（細管閥門）結霜，說明缺氟嚴重；只有氣管閥門（粗管閥門）結霜，說明略微缺氟或環境溫度過低；兩個閥門都結霜，說明系統有二次節流現象。
15樓：每日一技
如何判斷空調是否缺氟，教你幾招，輕鬆判斷！
16樓：解然譚鶯
判斷空調雪種(氟)夠不夠或過多的現象：正常執行的空調，外機的兩個接頭都是有凝露，且是冷的，兩個接頭溫差不大。如果高壓管（小管）凝露或結霜，低壓管（大管）常溫，那麼可能是雪種不夠（或系統過濾器堵住）。
如果大管凝露，小管沒有凝露，且空調不是很冷，那麼可能是雪種過多了。
17樓：成就家修
空調缺氟的表現一般有：
1.氣管閥門乾燥，手觸控沒有明顯的涼感2.液管閥門有霜，儀器檢測，氟壓低。
3.外機排風沒有熱感。出風不涼效果不好4.水管排水斷斷續續或不排水。這些都是缺氟的現象。
詳情可來電諮詢或報修加氟。
空調，用壓力錶怎麼來判斷是否缺氟？
18樓：匿名使用者
測量汽車空調製冷系統壓力的表叫歧管壓力錶，它有兩個表頭，一個紅色表代表高壓，一個藍色表代表低壓，通過讀取兩個表的數值既可以判斷製冷系統是否缺製冷劑，也可以用來判斷系統的各種故障。車不同，高壓和低壓的標準範圍值也會有所不同，最好以維修手冊為準。以豐田卡羅拉為例，如果空調系統功能正常，歧管壓力錶讀數為：
低壓側，0.15 mpa～0.25 mpa；高壓側1.
37mpa～1.50 mpa 。不同廠家生產的歧管壓力錶所選用的單位也會有所不同，但知道它們的換算關係就沒問題了，14.
5psi=1個標準大氣壓=0.1mpa（兆帕）=1bar（巴）。歧管壓力錶上有好幾圈數值，看哪圈對應的單位是我上面列舉的其中一個單位，哪圈數字就是壓力值。
如何判斷空調是否缺氟怎麼判斷空調缺氟判斷空調缺氟的5種方法
1.試 空調正常開啟一段時間後，吹到身上的風感到很涼，並能很快達到設定溫度，室外的壓縮機能像電冰箱一樣開一會兒停一會兒，就可以說是正常的。2.測 用溫度計測量室內機的進 出風口的溫差，差值在8 以上為正常，溫差越大說明空調的工作情況越好，好的可達15 左右。3.看 在開機十幾分鍾後，開啟室內機面板，...
如何判斷汽車空調是否缺潤滑油，怎麼知道汽車空調缺不缺冷凍油。。也就是空調的潤滑油。。。。
當汽車空調系統管路內冷凍油量不足的時候，空調消耗汽車的動力變得更加明顯，且空調效果變差，空調泵排氣溫度升高。汽車空調系統管路內的冷凍油絕大部分是靠高速迴圈的製冷劑帶回到空調泵當中的，如果系統多次維修卻沒有補充過冷凍油或者是空調系統管路沿程下方有明顯的大量油漬，則有可能空調系統管路內冷凍油量不足。當汽...
空調冬天如何加氟，空調冬天怎麼加氟
方法一 把空調開機，調在製冷的狀態，這樣就可以通過三通閥加氟量了 由於冬天比較冷，空調室內溫度很可能低於設定溫度，這個時候空調就會停機不啟動 怎麼樣才能使空調重新執行呢？方法很簡單 採用人工加熱的辦法，讓感溫探頭溫度升高！1 將取下的空調內機感溫探頭用熱毛巾捂住，使感溫探頭溫度升高 2 放入裝有溫水...