1樓：匿名使用者
1、在加熱過程中，外部機器需要3到5分鐘才能排出空氣。這一次是預熱和防冷空氣的過程。而製冷之初的風是自然風，沒有溫度，所以也需要等待。
2、可能是濾網和冷凝器長期未清洗。你可以試著把它們擦乾淨看看有沒有空氣。如果沒有空氣，可能是空氣輪的問題。
拆下車窗機蓋，找到送風口下的風扇輪，用手轉動，看是否轉動方便。如果沒有，這意味著有東西卡在裡面或者馬達軸承缺油。如果它能旋轉，電容可能會斷開。
2樓：匿名使用者
這個應該屬於正常現象，制熱時會有一段時間的開機預熱，等個幾分鐘就好了
3樓：匿名使用者
我家的也是 過10分鐘就執行了！~很正常的 你正常打到22-23度要好點
4樓：匿名使用者
問題有點籠統，時間地點溫度都說一下，hi吧
美的空調製熱不啟動
5樓：呵丶呵噠
一、使用不當
空調在長期沒有及時清潔過濾器和內部氣流堵塞後，在一定程度上會影響空調的加熱效果。蒸發器、冷凝器灰塵太厚，也會降低傳熱效果，造成加熱能力下降，耗電量增加；暖氣溫度設定過低，空調機房門裂，壁孔不堵塞，或開窗頻繁，造成室內熱損失將是無意中造成空調供暖不強的原因。
解決方法：
空調在使用時需要定期清洗。在空調清洗過程中，要清洗的主要部件是過濾器、散熱器、冷凝器等空調部件。同時，需要及時檢查排氣口，確保通風口暢通，使空調的散熱效果更佳。
環境因素：
冷暖空調分為熱泵式、熱泵輔助式電熱式和電熱式。在等溫生產條件下，前兩種空調比第三種空調消耗了約一半的能耗。考慮到供電能力和用電成本，前兩種型別的空調一般是由現在的家庭選擇的（但應注意其使用條件）。
前兩種型別僅適用於5℃以上的環境，這顯然不適用於北方地區。
熱泵空調在供暖時，環境溫度過低，空調的能效比也降低，而且在寒冷的冬季供暖效果並不理想。這是熱泵空調不自動除霜的正常現象。它使用的最低環境溫度是零下5度。
在該溫度以下沒有加熱或不良效果，因為外部換熱器上的霜阻塞了空氣流動，並且不能再從外部吸入熱量；對於自動除霜的熱泵空調器，使用的最低環境溫度為-5℃，這也不利於加熱。
三、製冷迴圈系統及控制系統故障
1、製冷劑不足：
當製冷劑洩漏是由不充分的原因引起時，可以進行自檢以區分氟是否丟失。
2、四通換向閥
熱泵空調開關通過四通閥製冷和供熱狀態。如果四通閥串聯，則應參與換熱的一些製冷劑直接從壓縮機出口管返回到四通閥的迴流管，導致換熱器中的製冷劑減少，換熱效率降低，從而導致熱生產不足。
3、單向閥（也稱止回閥）洩漏
單向閥洩漏時，製冷系統高低壓壓差減小，室外換熱器溫度升高，室外獲得的熱量減少，導致產熱不足。當空調製冷正常，產熱量不足時，通過檢測系統執行壓力，低壓側壓力升高，高低壓差減小。
4、除霜控制器故障
熱泵空調器的蒸發器在加熱狀態下位於室外單元。如果除霜控制器出現故障，空調器不能及時變成除霜執行狀態，那麼熱泵供暖過程中會出現蒸發器結霜現象，這會影響空調的換熱效率，造成熱量不足甚至停機。
解決方法：
應著重注意以下現象：除霜溫度敏感裝置的不對中、粘邊或觸點接觸不良、風扇葉輪滑移或風道堵塞、電磁閥或起動繼電器失效。請專業人員修理和更換。
5、輔助電加熱功能失效
目前，ptc輔助加熱技術廣泛應用於熱泵輔助電加熱空調。ptc電熱輔助加熱技術能在超低溫條件下快速產生熱量，具有很強的效果、安全性和可靠性。如果輔助加熱控制電路或輔助加熱裝置不能正常工作，則可長期使用。
當環境溫度相對較低時，會導致空調產生的熱量不足，即使在環境中也是如此。
解決方法：
對於熱泵輔助電熱空調，如果環境溫度較高（5℃以上），環境溫度較低（低於0℃），加熱不足或不加熱，則應懷疑電氣輔助加熱控制電路或輔助加熱裝置出現故障，維修時應重點檢查兩部分。請專業維修人員維修。
擴充套件資料：
空調需加氟的狀況：
1、使用超過5年以上的；
2、多次移機的（空調移機排空時會消耗部分氟立昂）；
3、夏天外機連線點的粗管裸露處（即低壓管）不結露或不涼的；
4、夏天外機風扇排風不熱的；
5、夏天回氣壓力（粗管）低於0.4兆帕的；
6、壓縮機運轉電流小於銘牌標註正常值的；
7、夏季高壓管（細管）結霜的；
8、夏季空調內機結冰或吹霧的（有時候還伴有內機漏水）；
9、冬季手摸外機銅管介面處粗管不燙手的；
10、空調有洩漏點的；
11、空調開機後十幾分鍾就停機的（低壓保護或過熱保護）。
人民網-除錯空調準備過冬 空調製熱不足要警惕
6樓：殿試末名
熱泵型空調器在普通單冷式空調器的基礎上加了一個四通電磁換向閥。熱泵是
將熱量由低溫向高濁傳遞裝置。熱泵型空調器能在夏天製冷。冬天制熱，是通過四
通電磁換向閥控制來改變製冷的流向，從而達到製冷或制熱的目的。
製冷迴圈中，把室外換熱器作冷凝器，室內換熱器作為蒸發器，此時讓四通電
磁換向閥通電，閥的線圈產生磁場，閥芯被吸到上方位置，使壓縮機高壓排氣管與
室外冷凝器相通，而低壓吸氣管與室內蒸發器相通。反之，在制熱迴圈時，四通電
磁閥斷電，閥芯因重力作用回落到下方位置。這時室外的換熱器作為蒸發器，室內
的換熱器作為冷凝器，壓縮機排氣管與室內冷凝器相接，吸氣管與室外蒸發器相接
，製冷流動方向改變。
從以上四通電磁的工作過程可以知道熱泵型空調冬天出現不制熱只製冷是由於
閥芯沒有回到原來位置，即四通換向閥失靈，這個部件比較容易損壞，而且精度求
高，所以最好送往專業的空調器維修點進行修理更換。
7樓：匿名使用者
在關機時，裡面風機會快速運轉，有冷風吹出
說明機器缺氟或者是壓縮機沒有運轉，室內機管溫探頭檢測不到管道溫度是上升，所以內機不啟動！
8樓：匿名使用者
估計是內機管溫感測器損壞導致電腦板檢測不到實際溫度而造成的，或是電腦板故障了或四通閥無供電
9樓：汪太鬆
一般製冷正常,制熱也基本上沒有什麼問題,至少可以說系統絕對沒有問題.
現在我分析一下電氣方面可能有出現的故障:
如果在切換到制熱後啟動一次的過程中,有熱風吹出來,,之後再不啟動,,這可能室內環溫感測器或主機板故障,,
如果切換到制熱後啟動一次的過程中,室外工作而 沒有熱風吹出來,,這後再不啟動,,這可能是內盤管感測器有故障或是相關的電路或連線有故障.
10樓：匿名使用者
開啟內急蓋板取下過濾網開機一段時間，用手摸內機蒸發器（過濾網下面的鋁片），一是常溫有2種可能外機壓縮機不轉、壓縮機運轉無氟。二是蒸發器冰涼那就是四通換向閥不能轉換或者供電不正常。三是內機蒸發器熱（關機時出冷風沒有那種可能）
11樓：生活美的
紅燈是化爽，過10分鐘就會運轉，如果不運轉要看什麼情況
12樓：裘卿蟻文昂
首先檢查
1。電源方面是否有問題
2。檢查遙控器模式是否正確，
3。檢查製冷時壓縮機是否運轉，如果運轉，請將運轉模式調至制熱，看能否執行，如果不運轉，請檢查四通換向閥是否正確換向。
美的空調可以製冷但開制熱外機不啟動不制熱是什麼原因。
13樓：就醬挺好
1、制熱時需要三至五分鐘之後外機才能出風，這段時間是預熱
的過程，也是防冷風的過程。而製冷時一開始吹的風是自然風，是不帶溫度的風，所以也需要等待。
2、可能是長時間未清洗過濾網和冷凝器，可以試試清洗一下之後看是否出風，如果始終不出風，可能是風輪的問題，拆下窗機面蓋，在送風口下面找到風扇的輪，用手轉動試試看是否可以輕鬆轉動，如果不行說明裡面有東西卡死或者是電機軸承缺油，如果可以轉動，則可能是電容壞了。
14樓：勤奮的小奶瓶
剛開始設定制熱的時候；這是防冷風
功能，在送熱風之前，防冷風裝置為防止空調吹出冷風，通過檢測蒸發器的溫度來控制室內風機的停止、超低風（微風）執行、設定風速執行來達到防止吹出冷風的目的。溫度較低時，禁止室內風扇吹冷風，只有溫度升上去之後，才能吹熱風。大概10分鐘左右後吹熱風。
擴充套件資料
1、製冷原理
液體汽化製冷是利用液體汽化時的吸熱、冷凝時的放熱效應來實現製冷的。液體汽化形成蒸汽。當液體（製冷工質）處在密閉的容器中時，此容器中除了液體及液體本身所產生的蒸汽外，不存在其他任何氣體，液體和蒸汽將在某一壓力下達到平衡，此時的氣體稱為飽和蒸汽，壓力稱為飽和壓力，溫度稱為飽和溫度。
平衡時液體不再汽化，這時如果將一部分蒸汽從容器中抽走，液體必然要繼續汽化產生一部分蒸汽來維持這一平衡。 液體汽化時要吸收熱量，此熱量稱為汽化潛熱。
汽化潛熱來自被冷卻物件，使被冷卻物件變冷。為了使這一過程連續進行，就必須從容器中不斷地抽走蒸汽，並使其凝結成液體後再回到容器中去。從容器中抽出的蒸汽如直接冷凝成液體，則所需冷卻介質的溫度比液體的蒸發溫度還要低，我們希望蒸汽的冷凝是在常溫下進行，因此需要將蒸汽的壓力提高到常溫下的飽和壓力。
製冷工質將在低溫、低壓下蒸發，產生冷效應；並在常溫、高壓下冷凝，向周圍環境或冷卻介質放出熱量。蒸汽在常溫、高壓下冷凝後變為高壓液體，還需要將其壓力降低到蒸發壓力後才能進入容器。
液體汽化製冷迴圈是由工質汽化、蒸汽升壓、高壓蒸汽冷凝、高壓液體降壓四個過程組成。
2、制熱原理
壓縮機吸入低壓氣體經過壓縮機壓縮變成高溫高壓氣體，高溫氣體通過換熱器把水溫提高，同時高溫氣體會冷凝變成液體。液體在進入蒸發器進行蒸發，（蒸發器蒸發的同時也要有換熱**，根據換熱的**不同機器的型號結構也不同，常用的有風冷和地源。）液體經過蒸發器後變成低壓低溫氣體，低溫氣體再次被壓縮機吸入進行壓縮。
就這樣迴圈下去，空調側迴圈水就變成45-55度左右的熱水了。熱水經過管道送到需要採暖的房間，房間安裝有風機盤管把熱水和空氣進行熱交換實現制熱目的。
15樓：白展堂
看一下遙控設定的正確嗎？機子是不是單冷的
16樓：匿名使用者
空調保護拿掉保護電路就好了
美的空調可以製冷但開制熱外機不啟動不制熱是什麼原因 5
17樓：一路有錢賺
1、制熱時需要三至五分鐘之後外機才能出風，這段時間是預熱的過程，也是防冷風的過程。而製冷時一開始吹的風是自然風，是不帶溫度的風，所以也需要等待。
2、可能是長時間未清洗過濾網和冷凝器，可以試試清洗一下之後看是否出風，如果始終不出風，可能是風輪的問題，拆下窗機面蓋，在送風口下面找到風扇的輪，用手轉動試試看是否可以輕鬆轉動。
如果不行說明裡面有東西卡死或者是電機軸承缺油，如果可以轉動，則可能是電容壞了。自己無法處理，建議聯絡專業維修人員進行檢修。
擴充套件資料：
空調常見故障檢修：
故障現象：空調開了一會就滴一聲自動關機
最可能的原因是壓縮機保護裝置跳脫的現象。
壓縮機過載保護會跳脫代表系統高壓壓力過高或過熱電流過大。
一、高壓過高過熱的原因及排除：
1、製冷劑過多。適當減少製冷劑量。
2、散熱不良。檢查冷凝管是否有塵垢，清洗冷凝器。
3、管路系統堵塞。參照壓力錶判斷、排除，重新系統處理。
4、蒸發器或濾網積塵結垢。氣流變小，系統壓力及溫度失恆，清洗蒸發器或濾網。
5、缺氟也有可能。缺氟時，壓縮機排氣溫度會過熱，使過熱負載保護開關跳脫。
二、電路方面的問題則是：
1、控制電路板故障。
2、溫度感測器過載，資訊錯誤。
3、電源接線鬆脫、接觸不良。
4、啟動電容器或壓縮機啟動線圈燒燬。
美的空調製冷,工作一會自動轉換模式
空調遙控器異常 遙控訊號接收板異常或主控制板故障。建議先嚐試把遙控器電內池退出來,看空調是否還是容自動切換模式。如果此時不再自動切換運轉模式的,就是遙控器有異常故障了。同時應檢查空調室內機上的遙控訊號接收板 手動按鍵以及空調機組的主控制板,有明顯的外觀異常的應更換相應的部件。美的空調為什麼總自動抽溼...
為什麼汽車的空調不排水呢，我的汽車空調製冷的時為什麼不滴水？
首先，先測試下車輛空調是否不排水 空調在製冷時一定會流水 這是簡單的物理現象 如果不流水則說明該車空調部分有問題。檢查方法 1 檢查空調排水孔是否堵塞。2 將地墊揭開看附駕駛座是否有積水。3 用溫度計測量該車的出風口溫度看是否正常。堵塞的常見原因 1 在維修站拆裝儀表臺之後排水管安裝不正確致使水流入...
我想讀空調製冷裝置運用與維修專業的，我怕我現在初中成績很不好，怕去讀中專學不到什麼！難學嗎
和我年輕的時候一樣天生就會搗鼓電器但不是很專業，後來我去了學校畢業後還是要找師傅帶。學校學不到實際的操作技能，只能學些理論知識，但有了這些理論知識你再找師傅就容易上手了。如果你能找到很好的師傅就直接和師傅學，他會好好教你同時你肯定也很樂意學，這樣一年左右就學出來了同時學徒的時候除了管吃住外還能賺些零...