1樓：米其林工程師**
首先所買的輪胎規格建議要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者諮詢汽車生產廠商。
輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：
1.當地交通條例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）；
2.輪胎的速度和負載指數；
3.輪輞的規格，如:寬度和偏移度等；
4.空間；
5.車子的懸掛系統；
6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；
所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車製造廠諮詢有關法律法規事宜。
2樓：私奔大隊
可以裝，這個是高速輪胎吧！相對車的動力損耗要多一點
3樓：匿名使用者
8.5j最胎寬是245，9.5j的最佳胎寬是275。。。額
225用7.5j，235用8.0j。j值不宜過大
4樓：匿名使用者
9.5j裝235的保護不了輪轂
8.5j 9.5j的輪轂裝225 245胎可以嗎
5樓：匿名使用者
8.5j裝245沒問題，但裝225會有扒邊的問題，雖不影響使用，但是實用性會變得很差
不過改爆龜相當一部分是扒邊的
6樓：穩穩的東東
可以的，這個是由輪轂的j值決定的。
輪轂寬度（j值）是指輪轂兩側凸緣之間的距離。新輪轂中的「7.0」指的是7英寸，「j」代表輪轂凸緣的形狀和高度（還有c、jj、jk、k等高度，c為最低，k為最高）。
輪轂寬度決定了可安裝的輪胎寬度。下表列出了各種j值可以使用的輪胎寬度。
查表可以看出，你原來235的輪轂應該是8.0j，可以使用245的寬胎。
當然還是要最終確定一下，如果原來已經是寬胎，也就是說7.5j就沒法用了。
7樓：匿名使用者
您好，8.5j可以裝235、245、255寬度的輪胎。
9.5j可以裝265、275、285寬度的輪胎。
8.5j最小235，最大255的，標準是245。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
輪轂19寸x9.5j和19寸x8.5j有什麼區別？
8樓：酒劍仙
輪轂19寸
x9.5j和19寸x8.5j的區別如下：
一、寬度數值不同
1、輪轂19寸x9.5j：輪轂19寸x9.5j的寬度數值是9.5cm，相比之下更寬一些。
2、輪轂19寸x8.5j：輪轂19寸x8.5j的寬度數值是8.5cm，對比之下這款輪轂更窄一些。
二、最佳尺寸不同
1、輪轂19寸x9.5j：輪轂19寸x9.5j的最佳尺寸有三個，分別是265mm、275、285三種尺寸。
2、輪轂19寸x8.5j：輪轂19寸x8.5j的最佳尺寸分別是235、245、255三種尺寸。
三、**不同
1、輪轂19寸x9.5j：輪轂19寸x9.5j的尺寸比較大一些，**更貴一些。
2、輪轂19寸x8.5j：輪轂19寸x8.5j的尺寸比較便宜，在商家的銷售**上比較低一些。
9樓：望著顫抖的雙手
指的是胎寬不一樣，
9.5j的最佳尺寸是275，265、285也可以用，8.5j最佳是245，235、255也可以
輪轂轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術的發展，轎車已經廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用範圍和使用量日益增長，已經發展到了第三代：
第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾道上有一個用於將軸承固定的法蘭，可簡單的將軸承套到輪軸上用螺母固定。使得汽車的維修變的容易。
第三代輪轂軸承單元是採用了軸承單元和防抱剎系統相配合。輪轂單元設計成有內法蘭和外法蘭，內法蘭用螺栓固定在驅動軸上，外法蘭將整個軸承安裝在一起。
【輪轂發展】
轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術的發展，轎車已經廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用範圍和使用量日益增長，已經發展到了第三代:
第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾道上有一個用於將軸承固定的法蘭，可簡單的將軸承套到輪軸上用螺母固定。使得汽車的維修變的容易。
第三代輪轂軸承單元是採用了軸承單元和防抱剎系統相配合。輪轂單元設計成有內法蘭和外法蘭，內法蘭用螺栓固定在驅動軸上，外法蘭將整個軸承安裝在一起。
【輪轂分類】
1 鋼輪轂主要優點是製造工藝簡單，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強。 但是缺點也很明顯，如重量大，慣性阻力大，散熱性較差等等。
2 合金輪轂其優點是重量輕，製造精度高，強度大，慣性阻力小，散熱能力強，視覺效果好等等，缺點是製造工藝複雜，成本高。
合金輪轂多以鋁為基本材料，適當加入錳、鎂、鉻、鈦等金屬元素而成。和鋼輪轂相比，合金輪轂具有節能、安全、舒適等特點，所以越來越多的汽車已經把合金輪轂列為標準配置。下面我們就來看看合金輪轂的三大特性。
1 節能:合金輪轂的重量輕，製造精度高，在高速轉動時的變形小，慣性阻力小，有利於提高汽車的直線行駛效能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。
2 安全:鋁合金的導熱係數是鋼的三倍，散熱效果非常好，從而增強了制動效能，提高了輪胎和制動碟的使用壽命，有效保障了汽車的安全行駛。
3 舒適:裝用合金輪轂的汽車一般都採用緩衝和吸震效能優於普通輪胎的扁平輪胎，使汽車在不平坦的道路上或高速行駛時，舒適性大大提高。
幾種合金輪轂：
1.多件式合金輪轂
多件式合金輪轂有兩件式和三件式，輪轂的幾個部分分別用鍛造和旋壓工藝製造，然後用鈦螺栓聯接，這些產品質量輕、強度高、效能優越，但是**昂貴，主要用於各類錦標賽賽車和高檔豪華汽車。在全球各類級別的車賽中，無論是汽車還是摩托車，無論是在何種條件下，要求車輛能在短短的3s內將車速從零加速到100km/h，因此輪轂需要在賽道上能夠承受由於極高的橫向加速度、極高的執行速度和惡劣的條件而產生的超負荷執行狀態，以及輪胎強烈的磨損而產生的溫升造成的影響，在這種環境中多件式鋁輪轂經受住了各種艱苦環境的考驗。儘管產品質量輕，由於採用了先進的製造工藝技術，產品結構強度高，多件式的組合造型給人以厚實堅固的感覺。
2.單件式賽車合金輪轂
f1賽車要求採用單件式輪轂，為了確保輪轂的使用效能和車輛減重的要求，通常採用鍛造製坯再利用旋壓工藝成形生產，以確保產品的高效能和最輕量化，與同規格的鑄造合金輪轂相比，其力學效能提高18%以上，還可減輕約20%的質量。專門為f1賽車設計製造的單件式合金輪轂，經受住了各種艱苦環境的考驗。然而乘用車合金輪轂不像賽車對效能的要求是那樣的苛刻，整體式低壓鑄造合金輪轂足以滿足其效能的要求了，但乘用車更加註重合金輪轂的外觀造型和美觀性設計。
受賽車運動的影響和節能、美觀的要求，汽車合金輪轂也在發生著變化，更富有運動感的大直徑、柔細輪輻合金輪轂設計以及輕量化合金輪轂設計，是汽車合金輪轂主要的發展趨勢和追求的方向。
3.內建空氣合金輪轂
為了最大限度的減輕輪轂的質量，一種全新概念的新型輕量化合金輪轂內建空氣合金輪轂應運而生，通過空腔技術進一步減輕輪轂的質量。這種合金輪轂有單件式和兩件組合式之分，單件式內建空氣合金輪轂通過空腔技術，將輪轂的所有輪輻、輪輞的內外凸肩處均製成空腔，極大的減輕了輪轂的質量，與同結構合金輪轂相比減重達20%，而使用效能卻得到了大大的提升;兩件組合式內建空氣合金輪轂則是將輪轂輪輞的內凸肩處製成空腔，大大地減輕了輪轂的質量，與同結構合金輪轂相比減重5%，提高了產品的使用效能。該型別的合金輪轂是採用鑄造毛坯，利用旋壓工藝完成空腔的製造。
10樓：匿名使用者
指的是輪胎寬度不一樣，9.5j的最佳尺寸是275,265、285也可以用，8.5j最佳是245,235、255也可以。
最早的輪胎是由木頭製造的，這從中國古代的戰車上和國外的紳士馬車上都能看出。後來，當探險家哥倫布，在1493-2023年第二次探索新大陸到達西印度群島中的海地島時，發現了當地小孩所玩的橡膠硬塊，這使他大吃一驚。後來他把這個奇妙的東西帶回了祖國，若干年以後，橡膠得到了廣泛的應用，車輪也逐漸由木製變成了硬橡膠製造。
但這時的橡膠輪胎卻還是實心的，走起來還很不舒服，而且噪聲也很大。第一個買充氣輪胎的人叫羅列，是個貴族，四個輪胎的價錢合計為四十四磅二先令。2023年《科學·美國》雜誌介紹了湯姆生的充氣輪胎，稱其為劃時代的改良。
但是，當時的英國，過於注重傳統的紳士化，為了保護馬車，限制蒸汽車的發展，汽車的速度在市區被限定為時速2mile（約3.2km），郊區為4mile（約6.4km）。
這樣，湯姆生的發明便沒有了市場，因此，慢慢地也就被人們遺忘了。也就是說，湯姆生的第一次輪胎革命，並未給人類帶來太陽一樣的光明，因為人類所應經受的黑暗似乎還沒有到頭。
但是太陽總是要出來的，因為人類以及萬物都需要它，40多年以後的2023年，在愛爾蘭當獸醫的英格蘭人j·b·鄧祿普先生取得了充氣輪胎的專利。
請教輪轂前18 8.5j 35et，後18 9.5j 40et.前輪胎用225 18 40後用255 18 35，可以嗎
11樓：匿名使用者
你好，看你是什麼車型，如果越野車有可能，能用，轎車，suv是不可以的
12樓：匿名使用者
前胎建議235 245 255後臺建議265 275 285具體應聽從安裝師傅的建議
汽車輪轂引數20/8.5j能裝多大的輪胎
13樓：匿名使用者
235，245，255都可以安裝。
購買輪胎首先要確定車輛原配輪胎的規格。通常轎車輪胎規格的標識是 ***/** r**，*部分都是數字。
所買的輪胎規格一定要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者諮詢汽車生產廠商。
在選購輪胎時,您需要充分考慮車輛效能，駕駛習慣和愛好，行駛的道路條件和氣候條件等情況，然後根據輪胎產品的定位來選用合適您的輪胎。
同樣品牌的輪胎，不同的花紋代表不同的產品定位。不同規格可供選擇的花紋也是不一樣的。
輪胎的選擇和使用要根據車輛的載荷、速度、道路條件、氣候環境來綜合考慮。
14樓：匿名使用者
輪轂寬(英寸) 胎寬(毫米)
5.5 j 175 185 195
6.0 j 185 195 205
6.5 j 195 205 215
7.0 j 205 215 225
7.5 j 215 225 235
8.0 j 225 235 245
8.5 j 235 245 255
9.0 j 245 255 265
9.5 j 265 275 285
10.0 j 295 305 315
10.5 j 305 315 325
18寸輪轂配什麼輪胎18寸輪轂配多大輪胎
輪胎和輪轂規格要一致的，也要 配18寸的輪胎。輪胎改裝時需要考慮以下各種因素 1.當地交通條例 不會影響車輛年檢通過 車輛保修等 2.輪胎的速度和負載指數 3.輪輞的規格，如 寬度和偏移度等 4.空間 5.車子的懸掛系統 6.重要的 輪胎的負重半徑保持不變 所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業...
17寸輪轂和18寸輪轂有什麼區別
1 尺寸不同 18 19寸是輪轂鋼圈的直徑，1英寸 2.54釐米。2 效能不同 同一款車輪轂越小，輪胎就會越厚 扁平比大 駕駛乘坐舒適性就會提升。而輪轂大除了好看之外大多數輪胎的扁平比會變小，操控更好更加運動，安全效能高，穩定性強。3 磨損不同 輪轂每增大一寸，相應更換的輪胎就會更加扁平，胎壁薄，增...
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這個違規。根據bai 機動車登 du記規定zhi 規定 第十條 已註冊 dao登記的機動車有下列情專形之一的屬，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記 一 改變車身顏色的 二 更換發動機的 三 更換車身或者車架的 四 因質量問題更換整車的。違規的，過不了審，發動機變速箱輪胎尺寸都不能改 這屬...