1樓：匿名使用者
我大工的同學也是這個專業的不是照樣進xx海事局了。無論哪個海事局肯定都不好進，希望你有心理準備，如果他們招人的話你就參加國考吧，最好能有人打點下，沒有也不要灰心，既去考一下，賭一把說不定人生跟你開個玩笑你就進去了。祝你好運！
2樓：翽璐
主要是它有沒有招錄計劃，有的話你國考考得如何，考得好就好進
3樓：
專業上應該說不是特別一致。但最主要還是看你公務員的考試。
4樓：黑到看不見
咱們專業公務員國考競爭壓力想比其他專業還是比較小的，今年考了嗎？貌似過了這一年不是應屆生了受限制太嚴重了好多地方都考不了了。
進海事局 條件
5樓：匿名使用者
全國的海事局都是參加國家公務員統一考試 筆試成績達到面試分數線 然後在2
月末左右面試最後是 政審 錄取
但是海事局是事業編制 非公務員
6樓：木鑰匙
要考試的，還要有人才行
我是船舶與海洋工程專業的想考公務員，連雲港海事局好不好進去,要關係不，關係是不是佔很大比例 10
7樓：王智精英教育
1、連雲港海事局需要國考
2、只要能考進，不需要關係，很公平
8樓：匿名使用者
國考第一名肯定沒問題，有關係就更好了
海事局的待遇如何？
9樓：匿名使用者
校友師弟，相對來講南方沿海海事局容易進去點，全國直屬海事系統屬於事業單位，工資水平是一致的，差別在地方一些補貼上。意思就是所在地省份的經濟發達程度在一定程度上影響海事收入水平。總體來講，全國各沿海海事系統由於其工作的特殊性，待遇水平屬於地方中上水準。
至於發展完全取決於你個人能力，大連海事大學一直是各海事機構的重點培養物件，屬於潛力人才物件。
沿海海事局和內河海事局僅在工作環境和管理物件上有差異，其他性質差不多。最終海事機構將逐步向公務員系統轉化。、
10樓：深圳海事財務哥
我也大連海事畢業的，看來是小學弟啊。你是航海技術應屆生嗎？應屆輪機，船舶管理，海洋工程還可以，應屆航海技術的不要報考深圳，除非你家裡在海事系統關係很牛+黨員+英語6級500分以上 +深圳本地戶口，這幾項缺一不可，不然筆試第一，你面試也會被刷下去的。
反正每年關係內定的應屆航海技術就有1到3人，近幾年招應屆航海技術也就1到5人；特別強調：英語口語一定要好。要想賬面工資高，和小孩上學有個大都市戶口，報上海海事局。
目前家裡比較缺錢，要想總收入高，報浙江海事局。家在北方，要想容易考和升遷，報黑龍江海事局。公務員比較穩定，只要不犯錯，會拍馬屁會彎腰，多多孝敬領導，一般不會被開除；同時工資也比較穩定，我今年比去年只多兩百來元。
要想收入最多，每年加工資最快，請跑遠洋。這是我大連海事的同學單位的工資表，他現在做2副了。長江海事局的話，比較突出的特點就是休息時間多，我有同學在海事處躉船上，他們是每幹5天，休息2天，沒有深圳這邊累死累活的加班，現在深圳在搞防颱風，我前天工作22小時，昨天19小時，在深圳這都是沒有加班費的。
希望學弟按住自己的家庭關係資源和興趣愛好，做好取捨，找份好工作。
11樓：養鴨二十年
北方海事局容易進，南方海事局考試比較激烈！
2023年考公務員的時候，其實也知道海事局工資不高，但是以為可以拿高額補貼或灰色收入，所以還是報考了海事局，筆試第二面試第二進來的。現在搞陽光工資了，拿到手的不足兩千，一年實習期，給領導送重禮使得轉正也只有三千（據比我工齡早兩年的同事說要送12萬，才能轉正)，轉正後拿到手所有工資才三千，南方沿海房價怎麼高，我都沒法活，真後悔當初不報海關！我同學和我同是09年本科畢業，他在海關工資是我兩倍多，現在不想轉正了，還可以轉去或者考去海關嗎？
12樓：員齊海津
待遇挺好的，我們江蘇這邊一般3000——5000元/月，聽朋友說廣西那邊一般也在3000元/月左右，當然了，不包括其他的獎金、福利待遇等，各種收入加起來還是蠻可觀的哦！
13樓：貴港海嫂
應屆航海技術的，很難考進海事局，特別是在珠三角；先跑船拿到2副以上證書，或者考研後再考海事局比較好考。我老公從大連海事畢業，考了幾年都沒考上，總是面試被刷下。後來拿到2副證就好考多了。
海事局好進嗎？
14樓：
海事局是水上行政管理單位，性質象交警。所以外勤工作比較多，這點女性可能要處於弱勢地位，不過也要 看情況，比如機關文祕等工作可能不太考慮性別，但職位很吃香，一般不會招，內部工作調動很平凡，建議先不要考慮工作，首先進入，但要看清楚是招船員海事海事局工作人員（一個是被管理者，一個是管理者）。最後告訴你為何招大連和上海海事大學或者武漢水運學院的比較多，因為海事工作專業性質比較強，面對的是船舶，敢問一下其他院校有關於船舶的課程嗎？
沒學過的到海事局又有什麼用，你學的東西可能只有一個文憑管用，其他的什麼都不是，不是浪費資源嗎？其次，因相關海事大學專業性強，去競聘別的工作處於劣勢地位，不就在海事招聘有點優勢啊~再次，海事局招聘的工作崗位畢竟有限，希望海事留給我們專業性質的院校吧。
15樓：百度使用者
海事裡的女性一般的從事內勤方面的工作，海事工作強度很大，而且很危險。所以現場執法不適合你們的身體特性。但是靜態類的工作就基本上非你們莫屬了。
總的來說，海事女性都跟珍寶一樣。只要你進來了，大家都很愛護。。。。 檢視原帖》
16樓：百度使用者
性別歧視應該不會 但是大部分海事局都喜歡錄取四大海事院校（大連海事 上海海事 武漢理工 集美大學）的學生 因為現在大部分海事局的領導員工都是這些學校畢業的學生，但也不是絕對的 如果筆試成績高 面試表現好 一樣會被錄取 檢視原帖》
17樓：清晨陽光
海關還好多專業只限 「海關管理」專業的報了，明擺就是給上海海關學院留的其他專業的就別跟我們海事院校的來搶了。 檢視原帖》
18樓：大俠楚留香
海事局的分超高，而且比較喜歡海事大學畢業的，畢竟很專業啊 檢視原帖》
記得采納啊
大連海事大學船舶與海洋工程怎麼樣？要12年及以後的看法最新看法！ 40
19樓：匿名使用者
很好，國家要大力發展海洋事業，所以以後發展前景還行不錯的。建議你選擇哈爾濱工程大學的船舶與海洋工程專業，全國數一數二的。
20樓：匿名使用者
這個專業主要學習船舶設計和建造。專業課程主要有船舶結構、穩性等。畢業後主要在船廠、船舶設計單位工作，主要從事船舶設計和檢驗工作。
也有去船舶研究所和船舶檢驗局、海事局工作的。工資一般，海事局和船檢局待遇好些。也有不少人工作一兩年後考入船級社工作，收入大大增加
你畢業後很可能到造船企業，機械製圖在我看來還是蠻重要的，畫的水平到是無所謂的，以後都會用計算機cad等輔助作圖，但是學這個的關鍵是鍛鍊自己的思維能力，這個才是最重要的，主要是你能不能把圖紙看懂，視角的轉向調整，自己能不能看的懂，這個才是最重要的，因為以後工作後，一些生產設計的圖紙要比學校教的簡單的多，沒有像學校教的那麼複雜，但是關鍵是看圖紙時能不能看到重點，這很重要！所以畫畫不行不重要，關鍵是要懂圖，識圖。所以還是多學學，看看。
圖紙表達的東西在大腦裡能不能呈現才是最重要的。關於找具體的船舶與海洋工程專業嗎，我建議你到這裡看看船舶與海洋工程專業嗎，之所以這裡的船舶與海洋工程專業嗎比較全，其他地方的船舶與海洋工程專業嗎網，可能不如這裡的船舶與海洋工程專業嗎全面，確定是哪兒都能找船舶與海洋工程專業嗎，原因是船舶與海洋工程專業嗎很容易找的，而且船舶與海洋工程專業嗎現在也不是太難找。關於找具體的船舶與海洋工程專業嗎，我建議你到這裡看看船舶與海洋工程專業嗎，之所以這裡的船舶與海洋工程專業嗎比較全，其他地方的船舶與海洋工程專業嗎網，可能不如這裡的船舶與海洋工程專業嗎全面
21樓：三石黃技
大連海事大學2012級船舶海洋工程**群號碼195774948，我是07級學長，有興趣可以交流！
大連海事大學海洋科學專業畢業後能進海事局嗎？
22樓：幫拉下人謝謝
樓上的兩位回答純扯淡
要進海事局，要經過國家公****
看看報考資訊裡不同的崗位有沒有你的專業
然後現在開始複習，海事局比較火，要認真看書
23樓：匿名使用者
現在是逢進必考的年代，除非你有通天本領或者你爹媽有特長才能直接進去。海洋科學專業在海事局的招考範圍內，所以，恭喜你，你是有機會考進去的。
24樓：匿名使用者
進不進去完全看本事，和專業關係沒那麼大，
海油工程，這個專業很是吃香啊
純手打望採納
25樓：振小敗
看你個人能力及家庭背景了
海事局待遇怎麼樣
26樓：學生長沙
這些回答問題的，估計都是船公司僱的吧，跑船是掙得多，可誰又瞭解這其中的心酸，多少勵志航海的人，說好的，上岸考了海事局，去了引航站什麼的，不好得，老婆出軌了，家沒了。現在陸地和海上工資已經相差不是很遠了，玩問過一個船員，給你兩萬一個月跑船，和給你四千塊一個月的陸地工資，全選了四千塊。
27樓：匿名使用者
08年以前，聽學長說待遇還可以；上個月已經核編完畢，目前深圳局編制緊缺，招人很少；我男朋友去年以本科航海應屆，參加國考，帶著英語6級，黨員證，計算機2級，白皮3副證（這些證都要，核檢證件的那人就是後面面試的面試官之一）經過極其激烈的筆試，來回機票，租房，很不公平的面試，花費了近萬元，擠破了頭終於以最後一名考上深圳海事局，每月強制扣掉交給單位的房租，實習一千出頭一點點，時常出海，經常加夜班；不是研究生考進去的，轉正後工資也很低，編制非常有限，根本競爭不過他大連海事本科後繼續讀了研究生的學長。深圳房價物價是國內最高的，月月無餘錢，每月還要厚重臉皮向他爸要錢，將來生小孩奶粉錢都沒有著落，而他同學跑國內航線實習都有5千多，實習一年轉正為3副有1萬2千多；他現在都在給航運公司投簡歷，打算辭職去跑船！倘若是本科考進去的，不如跑船；如果你是研究生考進去的，估計還算中等吧。
28樓：手機使用者
全日制本科應屆航海技術專業，不建議報考編制嚴重超標的海事局，因為報考的一般有三百來人，最後錄取1人到4人左右，其中家裡後臺關係硬的要佔1到3個名額；航海技術專業經常要跟外國船員打交道，考我們深圳局英語要好，雖然報考最低要求是4級425以上，但是近3年錄取的都是6級490分以上的黨員；航海技術駕駛類研究生優先，黨員優先，當地戶口，面試時會潛規則式加分，使得會超過筆試第一的；輪機工程，船舶結構，海洋工程的本科應屆還容易考一點，在機艙工作和做船檢的，對英語要求沒那麼高，跟北方局和內河海事局的英語要求差不多。編制超標最嚴重的是深圳海事局，因為我們深圳海事局正在根據中編辦要求狂砍編制，很多已經在我們海事局工作4年，並且能力優秀的黨員研究生，本來今年是可以升副主任科員的，現在也沒戲了，主任科員都會降成科員，甚至為辦事員。改革都是從深圳開始的，08年以後就沒有了三產，實行的是全國海事系統最陽光的工資，深圳局工資和升遷是嚴格卡死的，每增一年工齡大約增加270元。
不像和我同一屆，考進浙江海事局，江蘇海事局，長江海事局，黑龍江海事局的，他們局還有不規範灰色收入，這些甚至超過他們的工資，所以他們的待遇是最好的。地方海事局工資不是最高，但是灰色收入是最多的。每天早上集合，不堵車的話去上班的海事處大約要70分鐘，航海技術分配在vts中心的，經常會工作24小時，但是沒有加班費，這是全國海事系統裡最奇葩最另類的。
物價房價貴，生活成本高，深圳房價2萬多一平方米，不過家裡可以出錢買房的，或者配偶在深圳有房的，還是可以考慮來深圳。
大連理工和哈爾濱工程大學的船舶與海洋工程專業
論船舶與海洋工程專業的傳統實力，大連理工大學在很多民間排行榜上排第二，其和上海交大及天大列為國內三強。在這些民間排行榜上，哈爾濱工程大學的該專業排名不是很靠前。其和該校的實際實力和聲譽並不相符，這也說明排行榜什麼並不可信。哈爾濱工程大學繼承了 哈軍工 大部分家當，目前學校重點發展的 三海一核 船舶工...
船舶與海洋工程現在的就業前景，船舶與海洋工程就業前景如何
我的建議是，如果能考研，一定要考。以後就業的機會，有都是，如回毛毛雨一般。但是答，考研的機會，就這幾年了。現在不考，那以後就幾乎沒有機會了。不要相信，先工作，再回來考，等等的。放心，到那時你就沒有看書的心情了。至於行業前景嘛。我認為還是不錯的。造船業，作為連線世界的紐帶專業。一定不會落寞。但是，中國...
船舶與海洋工程主要都學什麼課程，船舶與海洋工程要學習哪些課程
基礎 工程力學，電工學，機械製圖等專業課 船舶原理，建造工藝，等由於專業不同學的可能不同，像我舾裝專業，還要學管系，內裝等 船舶力學 機械製圖 船舶理論 船舶製造工藝 船舶與海洋工程要學習哪些課程 高等數學 工程數學 大學物理 大學資訊科技基礎 c語言程式設計 大學語言 大學英語 機械製圖 理論力學...