買馬自達6和馬6轎跑有什麼區別,馬自達6轎跑和普通款的區別是什麼?

2021-03-25 06:55:52 字數 5601 閱讀 9831

1樓:匿名使用者

呵呵,0-100要9秒都能叫做驕跑呀?5門的馬自達6就是普通轎車。

真正的馬自達6驕跑是其高效能版本mazdaspeed-6是限量發售的運動版本,使用2.3升排量的直列4缸引擎,渦輪增壓,dohc 16氣門,270匹馬力,280磅扭力,四輪驅動,6速手檔變速,0-60(0-100km)只需不到6秒!高效能制動和懸掛系統,加上獨有的空力套件,本來是想和evo還有sti叫一下板的,但是由於車身設計的缺陷,沒有真正對那兩輛wrc賽車構成威脅,但是相對於普通的mazda 6,開起來是天壤之別了!

2樓:匿名使用者

有生活實用性,喲跑得快的

3樓:匿名使用者

那美人豹有餓叫跑車呢

馬自達6轎跑和普通款的區別是什麼?

4樓:匿名使用者

1、外形方面:轎跑採用的是五門掀背設計,轎車是普通三廂設計;轎跑配有原裝的車身大包圍,包括更厚實的前後防撞杆、側面裙腳和尾門上的尾翼,整部車的運動感明顯增強。

2、內飾: 轎跑是全黑內飾,不提供淺色面料,座椅、方向盤、擋杆、手枕都包裹了上佳的真皮;轎跑踏板用了金屬;用了桶型座椅,包裹性更好。

3、駕駛感覺: 在日常中低速行駛時,車廂後半部分的共鳴效應相當明顯,無論坐在前排還是後排,車廂後面傳來聲響,使得轎跑的乘坐安靜感明顯不及三廂版轎車。

4、其它還有些外形上的小差異,包括前進氣格柵,還有,轎跑的後車窗是全黑的。

5、轎跑提供了2.3l mzr發動機,帶3組記憶的八向電動真皮座椅、6碟bose cd音響、前側氣囊加氣簾、全自動恆溫空調、dsc動態穩定系統;2.3l轎跑還裝備了自動清晰氙氣大燈、電摺疊後視鏡和卡式鑰匙等。

5樓:匿名使用者

1、動力上區別不大,主要的區別是外形方面:轎跑採用的是五門掀背設計,轎車是普通三廂設計;轎跑配有原裝的車身大包圍,包括更厚實的前後防撞杆、側面裙腳和尾門上的尾翼,整部車的運動感明顯增強。

2、內飾: 轎跑是全黑內飾,不提供淺色面料,座椅、方向盤、擋杆、手枕都包裹了上佳的真皮;轎跑踏板用了金屬;用了桶型座椅,包裹性更好;因為其掀背設計,所以後尾空間比三廂大多了。

3、駕駛感覺: 在日常中低速行駛時,車廂後半部分的共鳴效應相當明顯,無論坐在前排還是後排,都會感覺到車廂後面傳來「隆隆」的聲響,使得轎跑的乘坐安靜感明顯不及三廂版轎車。

4、其它還有些外形上的小差異,包括前進氣格柵,轎跑的後車窗是全黑的,看起來很酷。 6轎跑車與原三廂車相比,最大的變化就是採用了5門掀背式造型,行李艙蓋與後風擋一體。c柱更加前傾,尾部更短,從車頂到車尾以一個平緩的弧面自然過渡,從而使車身的重心後移,接近跑車的風格。

在動力方面,2012款馬自達6搭載了大家比較熟悉的2.0l自然吸氣發動機,該發動機最大功率為146馬力(108kw)/6500rpm,最大扭矩為183n·m/4000rm,與之匹配的是6速手動或5速手自一體變速箱。

6樓:迪奧凝脂

馬6的轎車和轎跑的區別有以下幾方面:

1、外形方面:轎跑採用的是五門掀背設計,轎車是普通三廂設計;轎跑配有原裝的車身大包圍,包括更厚實的前後防撞杆、側面裙腳和尾門上的尾翼,整部車的運動感明顯增強。

2、內飾: 轎跑是全黑內飾,不提供淺色面料,座椅、方向盤、擋杆、手枕都包裹了上佳的真皮;轎跑踏板用了金屬;用了桶型座椅,包裹性更好;因為其掀背設計,所以後尾空間比三廂大多了。

3、駕駛感覺: 在日常中低速行駛時,車廂後半部分的共鳴效應相當明顯,無論坐在前排還是後排,都會感覺到車廂後面傳來「隆隆」的聲響,使得轎跑的乘坐安靜感明顯不及三廂版轎車。

轎跑版理論上的車身後半段慣性要比三廂版大一點,應該比較容易甩尾,但實際上由於馬6底盤的極限很高,基本上感覺不到什麼差異。

4、其它還有些外形上的小差異,包括前進氣格柵,還有,轎跑的後車窗是全黑的,看起來很酷。

5、轎跑的裝備是很豪華的,提供了2.3l mzr發動機,帶3組記憶的八向電動真皮座椅、6碟bose cd音響、前側氣囊加氣簾、全自動恆溫空調、dsc動態穩定系統等裝備;2.3l轎跑還裝備了自動清晰氙氣大燈、電摺疊後視鏡和卡式鑰匙等。

擴充套件資料

馬自達6 (mazda6)是馬自達公司21世紀推出的最新產品,於2023年在東京車展上推出的一款中高檔轎車。自上市後已在全球20個國家獲得了30多個獎項。

2023年4月10日馬自達6來到中國,憑藉著其非凡的外觀及操控性,在當年獲得年度車「彎道之王」的稱號,並一直保持旺銷勢態,其動感的內飾外形、優異的操控性、高標準的安全性、寬大的內部空間和精細的做工等,創設了21世紀中高階轎車的一個新的全球標準。

馬自達6外形是重新設計的,源於跑車的橢圓形前臉設計,配上寬而低的底盤,表現出了馬自達的強勁動感。用馬自達公司的話說,馬自達6就是「穿著休閒裝的運動員」。

流線形的車身給人一種文靜的感覺,車身設計精度甚至超過了某些更高等級的車,大量使用的新技術使它結構很緊湊,製造精度也很高。

馬自達公司對它的底盤進行了改進,利用加氫重整技術對邊樑式車架進行強化,其堅硬的框架結構為提高車的整體效能打下了堅實的基礎。

前懸掛使用了獨特的雙叉臂式結構,後懸掛則為多連桿式構造。車身與車架上門通過阻尼彈簧相連。這一切都使得馬自達6的減振能力達到了同級車的領先水平。

7樓:閃亮登場

車型外觀 馬自達6轎跑:這兩款車型最大的區別是揭背式車門,使馬6轎跑外型更加流暢,散熱器格柵更加簡潔,配合氙氣大燈下部的圓形霧燈,加上馬6轎跑的原廠後尾翼和鋁合金踏板,給人感覺更加動感。

馬自達6:mazda6後高前低的車身在中高階轎車中的運動感是很出眾的。但與馬自達6轎跑相比,車子後部沒有馬自達6轎跑高,而且沒有尾翼。

空間和效能 馬自達6轎跑:前座椅採用了桶型包裹,運動色彩更為濃重,彎道支撐力很好。後排沒有空調出風口,證明後排不是重點。

馬自達6:起步和加速效能不如馬6轎跑車快,內部空間基本相同。

8樓:匿名使用者

沒有什麼大區別,外觀一樣,多了個什麼自動頭燈,遠動座椅等無關緊要的東西,發動機引數都是一樣的!

多了2萬塊錢,沒必要的!

9樓:匿名使用者

基本上都是一樣的 但轎跑給人的感覺更酷更有衝擊力 年輕一點的話還是買轎跑的好

10樓:匿名使用者

區別不是很大,

只不過是玩個文字遊戲罷了。

11樓:博博黃家駒

動力配置一模一樣。後備箱加尾翼和雨刷。操作檯也有變化。所以車價貴不少。

12樓:匿名使用者

多了包圍 其它沒區別 他們說加速快什麼的 都是假象 理論0-100公里加速快0.幾秒 事實開起來根本沒感覺

13樓:匿名使用者

普通版跟轎跑是有區別的```

普通版有很多款,轎跑也很多款,不知道你問的款,所以建議你直接上這個**看下 ,裡面是比較詳細的!

建議到專業**看下

14樓:匿名使用者

只有外在的區別 內臟都一個樣

馬自達6和馬自達6轎跑有什麼區別??

15樓:匿名使用者

馬自達6其實都有點轎跑的特性.具體的馬自達6和馬自達6轎跑外觀好像有所區別,比如加了尾翼等.發動機調校這些我還沒有注意看.總之概念就是一個偏穩重點,一個偏運動一些.

2.0的油耗綜合在8個左右.反正這車真省油.

和銳志比肯定銳志要好些.雖然都屬於轎跑型別.但銳志是6缸2.5排量,馬6是4缸2.0和2.3,車比銳志輕.最關鍵的是銳志採用後驅技術,而馬6是前驅.

16樓:布清安桂妝

車型外觀

馬自達6轎跑:這兩款車型最大的區別是揭背式車門,使馬6轎跑外型更加流暢,散熱器格柵更加簡潔,配合氙氣大燈下部的圓形霧燈,加上馬6轎跑的原廠後尾翼和鋁合金踏板,給人感覺更加動感。

馬自達6:mazda6後高前低的車身在中高階轎車中的運動感是很出眾的。但與馬自達6轎跑相比,車子後部沒有馬自達6轎跑高,而且沒有尾翼。

空間和效能

馬自達6轎跑:前座椅採用了桶型包裹,運動色彩更為濃重,彎道支撐力很好。後排沒有空調出風口,證明後排不是重點。

馬自達6:起步和加速效能不如馬6轎跑車快,內部空間基本相同。

17樓:匿名使用者

總體感覺m6和銳志還是在外形上不太一樣吧。年青人開m6比較時尚,兩款車都不錯,m6更經濟些,而且操控性比較好。m6 2.

0平均油耗不到9個,仔細開的話拉著空調8個。m6和轎跑在發動機上還是有不通的地方,有2.3排量的。

外形上轎跑更運動些,內飾也偏向運動氣氛,音響系統稍微好點,如果lz不是很在乎的話m6是比較合適的。

18樓:匿名使用者

發動機用的是相同的,轎車是三廂,轎跑是掀背;轎跑內飾為黑色,運動座椅,2.3排量的是bose音響。轎跑車的共振比較明顯!

馬自達6和馬自達6轎跑有什麼區別?

19樓:匿名使用者

馬自達6轎跑:這兩款車型最大的區別是揭背式車門,使馬6轎跑外型更加流暢,散熱器格柵更加簡潔,配合氙氣大燈下部的圓形霧燈,加上馬6轎跑的原廠後尾翼和鋁合金踏板,給人感覺更加動感。

20樓:匿名使用者

我現在打算買個馬自達,可是馬自達還分著馬6和馬6轎跑。請問馬自達6和馬自達6轎跑有什麼區別? 匿名 馬自達6和馬自達6轎跑有什麼區別?

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21樓:匿名使用者

馬自達6其實都有點轎跑的特性.具體的馬自達6和馬自達6轎跑外觀好像有所區別,比如加了尾翼等.發動機調校這些我還沒有注意看.總之概念就是一個偏穩重點,一個偏運動一些.

馬自達6,馬6睿翼,馬6轎跑之間的區別是什麼?

22樓:匿名使用者

1、按車型別分類bai:

轎車:馬自達du6、馬自zhi達6睿翼

轎跑車dao:馬自達內6轎跑車

2、馬自達6是一款馬6二代轎車(排量有容2.0和2.3) 目前部分車型已停產;

馬自達6睿翼是馬自達第三代轎車(排量有2.0和2.5);

馬自達6轎跑車是我國首款且僅有的一款5掀門(兩廂半)轎跑車(排量有2.0和2.3), 09年4月已全面停產。

3、馬6和馬6轎跑是一個時間段出的車型。馬6睿翼是最新的車型, 在一定程度上睿翼的綜合效能有所提高。

4、馬6轎跑2.3lat與馬6睿翼2.5l導航版價效比最高。這三款車若是年輕人使用,強力推薦馬6轎跑,因為它偏向跑車的造型。若是公司或中、老年人使用,推薦馬6睿翼。

馬自達6和馬自達6轎跑有什麼區別

馬自達6其實都有點轎跑的特性.具體的馬自達6和馬自達6轎跑外觀好像有所區別,比如加了尾翼等.發動機調校這些我還沒有注意看.總之概念就是一個偏穩重點,一個偏運動一些.2.0的油耗綜合在8個左右.反正這車真省油.和銳志比肯定銳志要好些.雖然都屬於轎跑型別.但銳志是6缸2.5排量,馬6是4缸2.0和2.3...

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