1樓：無歡亦無憂
省道是沒有慢車道的，所
以電動車行駛是沒有什麼過錯的，當時下雪路滑，你沒有踩死剎車是正確的，另外應該強行將檔位掛入1檔，這樣配合剎車就可以停下。這起事故中嚴格來說你是主要責任，但當時你應該打保險公司**，這樣的話賠償金是由保險公司來賠，要不每年交幾千保費幹嗎啊。
2樓：23歲上班族
我很明顯的和您說吧，因為您是新手，但我很負責的告訴您，他這是耍無賴，也就是大家常說的碰瓷，如果你下次碰到這種人，直接報警，他馬上起來，自己滾蛋了！
希望您一路平安啊！
希望您能採納我的回答，我很認真的哦，打字也很辛苦，嘿嘿！
3樓：唔系天使
有可能像上面的那個人所說的，不過我認為如果真吵上去了，你找不到一點好處，只不過多花了氣和錢而已。一，你是新手，自己也有點糊塗，不太清楚。反正最後你們是撞上了。
不過如果吵上去，可能賠得少一點吧！因為他那車有條例說不可以上馬路的。所以他也有錯。
4樓：匿名使用者
首先我想說，不懂法律的人，不要亂回答。
如果他是電動車，你是機動車的話，無論誰對誰錯，所有的賠償責任由你承擔，除非你有證據證明他故意撞你，這個比較少見，無歡亦無憂說得還是有道理的。
《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條 機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任： 2．機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的。機動車一方不承擔責任。
開上車了，多讀法律很有必要啊，有的時候可以省很多冤枉路啊
5樓：慶陣巨沛
這個情況不會簡單界定，如果機動車和電動車駕駛員對於事故存在爭議還是報交警的話，交通事故責任認定以交警部門出具的交通事故責任認定為依據。
我騎電動車正常行駛前面汽車突然開門撞到我了，責任劃分怎麼劃。謝謝
6樓：紅色獵人
一般如您所說的情況汽車駕駛員和突然開門撞到您的乘客要承擔事故的全部責任，因為是司機停車失誤以及乘客沒有仔細觀察後方造成事故發生的，您沒有任何責任
7樓：所森終方方
就你所述，不屬於交通肇事逃逸，因為雙方曾經有過協商。汽車駕駛員可以申請行政複議。何況電動車主已撤案。
我機動車正常行駛，我後方電動車超我車到一半時，與前方車相撞，然後又撞到我的車，我是大貨車，
8樓：天蟾如月
顯然對方把電動車開到了機動車快車道上並在路口超車，嚴重違法是肇事的主要原因。又因失控碰撞你車，你車無過錯，無責。
9樓：熱心網友
超車的責任，與你無關
我開車正常行駛一輛電動車撞到我車對方受傷責任怎樣劃
10樓：幸福2dkong米一
主要是做好責任劃分，我國交通法對責任劃分和賠償有規定，你看下好了。
機動車與非機動車或者行人之間發生交通事故造**身**、財產損失的，超過機動車第三者責任強制保險責任限額的部分，由機動車方承擔賠償責任。但有證據證明非機動車駕駛人或者行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，依照下列規定減輕機動車方的賠償責任：
（一）非機動車駕駛人或者行人負事故全部責任的，減輕百分之七十至百分之八十；
（二）非機動車駕駛人或者行人負事故主要責任的，減輕百分之五十至百分之六十；
（三）非機動車駕駛人或者行人負事故同等責任的，減輕百分之二十至百分之三十；
（四）非機動車駕駛人或者行人負事故次要責任的，減輕百分之十至百分之二十。
第七十六條 機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
你應當注意以下幾點：
1.電瓶車屬於非機動車，不能進入機動車道
2.駕駛人喝酒了
3.逆向行駛
由此看來，對方應負全責。車輛維修費用首先由保險公司賠償，超出部分大部分由過錯方承擔，根據規定，你應承擔超出部分不超過百分之十的責任。
11樓：
電動車屬於機動車。
按車輛行駛的路線，如實線、虛線等判定責任
。如果沒有責任，可以不賠。
《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條第(三)項規定，「機動車」是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。第（四）項「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。《機動車執行安全技術條件》(gb7258—2004)第3.
5條對「摩托車」是這樣規定的：無論採用何種驅動方式，其最高設計車速大於50km/h，或若使用內燃機，其排量大於50μl的兩輪或三輪車輛，包括兩輪摩托車、邊三輪摩托車和正三輪摩托車(邊三輪摩托車和正三輪摩托車可合稱為三輪摩托車)。第3.
6條規定：「輕便摩托車」：無論採用何種驅動方式，其最高設計車速不大於50km/h，且若使用內燃機，其排量不大於50μl的兩輪或三輪車輛，包括兩輪輕便摩托車和三輪輕便摩托車，但不包括最高設計車速不大於20km/h的電驅動的兩輪車輛。
從以上法律和國家標準的規定可以看出，只有最高設計車速不大於20km/h的電動車才不屬於機動車。而設計最高時速大於20千米且小於50千米的電動車，達到了輕便摩托車的國家標準；設計最高時速大於50公里的電動車，達到了摩托車的國家標準，所以，一般情況下，這樣的二類電動車都應當屬於機動車範疇。
電動車與電動車同向行駛,前面一輛突然左轉彎,發生碰撞誰負主要責任
12樓：匿名使用者
一般情況下，後車主責或全責，前車次責或無責。
13樓：
你好,樓主,這絕對你電動車主要責任，你是次要責任,其實這樣不公平,電動車其實該付全責,但是在我國,電動車經常違章駕駛,但是汽車還是要付主要責任啊.
以後如果路上有電動車,多注意 避開一些
希望採納
同一個方向，兩輛電動車，後面一輛撞到前面一輛車，誰該負大部分責任？
14樓：匿名使用者
後車負全責（條件，前車未有突然剎車，在正常勻速直線行駛，無轉彎，無路口，後車追尾前車，後車負全責）
15樓：匿名使用者
一般來說是後面追尾，具體看交警劃分了
16樓：資源共享哥
肯定是後者全責 兄弟
我在高速左側正常行駛看到前面停著一輛麵包剎車剎了50多米還是追尾了前車也沒擺放警示標誌
發生追尾事故的主要原因就是車距保持不夠造成的。但願人安全無事。以後接受教訓吧。沒辦法，級的以後在高速公路上行車千萬離前車遠一點，及時調整車 這種情況一般很難取證，除非有現場錄影！如果損失不大，全責就全責反正有保險公司呢！全責理賠起來也簡單！跟前車沒有保持足夠的安全距離 我在高速快車道上行駛突然發現我...
我騎電動車正常行駛與一輛逆向行駛的電動車相撞寫事故描述怎麼寫
你就正常寫，如實填寫你的行駛軌跡和他的行駛軌跡，當時的具體情況，如實的跟事故處理的訴說，交警會如實的解決問責的。我騎電動車正常行駛與一輛逆向行駛的電動車相撞的書面描述 首先你們可自行協商，分清事故責任，若協調不成，應立即報警，請交警來依法處理。這個不用陳述。出了交通事故。可以立即報警。讓交警處理這個...
請問我開車正常行駛時從我左側突然來了一輛車把一橫穿馬路騎電動
大汗！果然是大千世界無奇不有，如果是正常行駛，橫穿的車是違規的，你得負30 你邊上的40 死的人負30 如果是你們違規行駛，你是40 我開車正常行駛，從旁邊突然竄出和騎電動車的老頭直接撞到我車門子上了。人沒大事。這該怎麼算？報交警隊 50 出來人傷的事故建議你還是去報警讓警察來處理，因為。現在的人萬...