1樓：匿名使用者
壓縮機壓縮排氣時氟利昂帶走的少量冷凍油，沉積在冷凝器中或管內壁。
2樓：匿名使用者
應該是冷凍油，壓縮機裡面用了留在管道里面的，製冷劑不會這樣流出來，只會噴出來，一下就沒了
空調冷凝管裡液體是怎麼迴圈的?什麼力量使液體在管子裡流動?封閉管子裡冷凝劑流動原理誰告訴我?
3樓：32座森林
一般的空調是利用製冷劑來製冷的。
首先，氣態製冷劑被壓縮機壓縮為液態，在此過程中，製冷劑被壓縮成液體後，製冷劑溫度會升高，使其溫度升高的目的就是提高製冷劑與環境之間的溫差，然後製冷劑溫度高於環境溫度而向外界環境放熱，溫度下降到常溫，在換熱過程中氣體的壓強認為是不變，然後讓常溫的液態製冷劑進入室內的蒸發器，讓液態製冷劑膨脹降溫，使其溫度低於室內溫度從而使室內氣體向製冷劑放熱，製冷劑吸熱後恢復為常溫氣態再進入壓縮機壓縮，迴圈往復進行持續製冷。
4樓：燒賣
空調分為單冷空調和冷暖兩用空調，工作原理是一樣的，空調以前大多一般使用的製冷劑是氟利昂。 氟利昂的特性是：由氣態變為液態時，釋放大量的熱量。
而由液態轉變為氣態時，會吸收大量的熱量。（即先吸熱氣化再液化放熱）空調就是據此原理而設計的。
壓縮機將氣態的製冷劑壓縮為高溫高壓的氣態製冷劑，然後送到冷凝器（室外機）散熱後成為常溫高壓的液態製冷劑，所以室外機吹出來的是熱風。
然後到毛細管，進入蒸發器（室內機），由於製冷劑從毛細管到達蒸發器後空間突然增大，壓力減小，液態的製冷劑就會汽化，變成氣態低溫的製冷劑，從而吸收大量的熱量，蒸發器就會變冷，室內機的風扇將室內的空氣從蒸發器中吹過，所以室內機吹出來的就是冷風；空氣中的水蒸汽遇到冷的蒸發器後就會凝結成水滴，順著水管流出去，這就是空調會出水的原因。
北極冰水風機例項點此看大圖
制熱的時候有一個叫四通閥的部件，使製冷劑在冷凝器與蒸發器的流動方向與製冷時相反，所以制熱的時候室外吹的是冷風，室內機吹的是熱風。
其實就是用的初中物理裡學到的液化（由氣體變為液態）時要排出熱量和汽化（由液體變為氣體）時要吸收熱量的原理。
環保型空調工作原理：
用迴圈水泵不間斷地把水箱內的水抽出，並通過布水系統均勻地噴淋在蒸發過濾層上，室外熱空氣進入蒸發降溫介質，在蒸發降溫介質celdek(特殊材質的蜂窩狀過濾層，讓降溫效果更理想，瑞典的高科技專利產品)內與水充分進行熱量交換，因水蒸發吸熱而降溫的清涼、潔淨的空氣由低噪音風機加壓送入室內，使室內的熱空氣排到室外，從而達到室內降溫的目的。
拆空調時流出的是製冷劑嗎
5樓：相當小把戲
劑和冷凍油的混合物。
在放製冷劑的時候噴出的物內質裡面以製冷劑為主，裡面混合有冷容凍油；製冷劑排放乾淨之後連線管或管路接頭處流下來的油狀物主要是空調製冷系統管路內的冷凍油。
拆空調放冷媒的時候要儘可能從低壓管路上慢慢排放，排放速度過快會損失很多冷凍油。
6樓：匿名使用者
拆空調時流出的不是製冷劑，是壓縮機冷凍油。
空調加製冷劑是從高壓管加還是低壓管加啊?急
7樓：可可粉醬
低壓管。
由於分體式空調管路長、接頭多且閥門也多，在安裝和使用中製冷劑容易發生洩漏，使空調不能正常工作，在檢修過程中r，製冷劑加註的多少將直接影響製冷效果和整機的使用壽命，所以必須準確掌握製冷劑的加註量。
根據額定電流，在空調電源輸入端安裝一隻鉗形電流表，連線製冷劑鋼瓶至空調低壓端加液口的管路，排掉管內的空氣，啟動壓縮機，開啟製冷劑鋼瓶閥門新增製冷劑，同時觀察鉗形表指標位置，當指標指到額定電流時，停止加製冷劑即可。
8樓：匿名使用者
高低壓都可以加，但有個原則，大系統的空調想快速加製冷劑
可以在停機時從高低壓側同時加都可以，但加到差不多時，就應該從低壓側加入製冷劑氣體，慢慢加至壓力足夠為止。高壓側加適用於停機快速充足製冷劑液體。低壓側加適用於開機時精確控制加液量，但速度較慢。
經驗不足者應選擇從低壓側開機充足製冷劑氣體。
9樓：匿名使用者
夏天高壓 冬天摘掉4通閥線圈 高壓低壓都可以
10樓：匿名使用者
新增製冷劑是在低壓管加的!
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