塔吊小車收回來的時候為什麼大臂下的鋼絲繩垂下去那麼多,有人

2021-03-29 01:44:41 字數 2247 閱讀 4164

1樓:匿名使用者

你說的應該是起升鋼絲繩,變幅鋼絲繩不會出現這種情況,起升鋼絲繩出現這種情況是沒有辦法收緊的,按你說的變幅小車在起重臂尖時下垂兩三米是很正常的,不需用太擔心,如果你想收緊的話只有把吊鉤製作得更重一點了,樓上說的應該是變幅鋼絲繩的收緊方法,起升鋼絲繩由於其一端和防扭裝置(防扭鋼絲繩可不採用防扭裝置)相連,一端連線到起升機構捲筒裡,是沒有辦法收緊的。

2樓:愛因斯坦

其實要想把小車鋼絲繩收緊。是一件很簡單的事情了。你先把小車收回來,收到駕駛室前面的位置,然後用搬手把小車鋼絲繩上的u型卡頭都鬆掉,不要拿下來,然後把鬆掉的這一端小車鋼絲繩在大臂的橫鋼上面繞一圈,用一個卡頭把它卡緊,然後在到駕駛室裡面往前點動兩下小車,這時候你就會看到,松下去的鋼絲繩自己就收緊了,最後一步就不用說都知道了吧!

把u型卡頭擰緊。問題就解決啦。

3樓:夜沐輕風

看過涼衣服的繩子沒有,再拉得緊掛上衣服還是會下垂,讓衣服堆在一起,這是重力的作用。鋼絲繩重,越長重力越大,下垂越厲害。

4樓:匿名使用者

這個問題很正常。那是因為你的吊盤太輕了。

5樓:匿名使用者

你說的是小車的鋼絲繩嗎?如果是 那就是鬆了

塔吊小車上面的主鋼絲繩跳槽該怎麼弄進去啊,急急。。。。。

6樓:竹筱宓

塔吊小車上面的主鋼絲繩跳槽,在鋼絲繩上捆一定圈數鐵絲

,使其傾斜,利用捲揚的拉力強行將其拉入滑輪內。

塔機安裝在地面上需要基礎部分;塔身是塔機身子,也是升高的部分;頂升部分是使得塔機可以升高;迴轉是保持塔機上半身可以水平旋轉的;起升機構用來將重物提升起來的;平衡臂架是保持力矩平衡的;起重臂架一般就是提升重物的受力部分。

小車用來安裝滑輪組和鋼繩以及吊鉤的,也是直接受力部分;塔頂當然是用來保持臂架受力平衡的;司機室是操作的地方;變幅是使得小車沿軌道執行的。

為防止滑槽要不定期進行各種線路連線點的檢查與緊固。要定期檢查各制動器剎車片是否正常,電機接線栓接觸是否良好,以及接觸器主觸點接觸是否正常。維修人員對工作要認真負責,嚴格按照安全操作規程要求去做,該換的配件一定要換,做好工作後的檢查、試運轉工。

擴充套件資料

塔吊使用年限須知,根據《建設部關於釋出建設事業「十一五」推廣應用和限制禁止使用技術(第一批)的公告》(第659號),對建築施工塔式起重機(tower crane)的使用年限作如下規定:

(一)下列三類塔吊,超過年限的由有資質評估機構評估合格後,方可繼續使用:

1、630kn.m以下(不含630kn.m)、出廠年限超過10年(不含10年)的塔機;

2、630~1250kn.m(不含1250kn.m)、出廠年限超過15年(不含15年)的塔機;

3、 1250kn.m以上、出廠年限超過20年(不含20年)的塔機。

(二)若塔吊使用說明書規定的使用年限小於上述規定的,應按使用說明書規定的使用年限。

(三)除整機外,塔吊主要承載結構件的報廢規定,應按照《塔式起重機安全規程》(gb5144—2006)第4.7條:「結構件的報廢及工作年限」的規定執行。

7樓:匿名使用者

哥告訴一個雞簡單又快方法首先把小車保險羅絲下開,看看是跳的前輪還是後輪再用鐵絲捆住跳槽出一端的鋼絲繩,鐵絲再捆住大臂混樑(前面跳捆前面捆好後搜小車,後面跳捆後面往前走小車)點動走兩下?可,這樣輕鬆弄好,說這麼多其實會後輕鬆又快

8樓:北京江豐楚天

看來樓主是新手,把出槽的主繩弄進去的辦法有三種:

1、拆下臂尖繩頭,重新穿繩入槽;

2、拆下小車滑輪組,讓繩入槽;

3、利用出槽的原理,讓繩自行入槽。

第三個辦法很輕快方便,又不傷繩,但需要一個非常有經驗的師傅指點。說是不太好說,你可以琢磨一下是怎麼出槽的,再利用這個辦法讓它入槽。

9樓:匿名使用者

把小車跑到大臂中間,然後放下鉤子直至好把鋼絲繩輕易撬進滑輪!或者到大臂前端鬆掉卡扣重新穿鋼絲也很快的!如經常跳出來建議把防跳巢保險弄好

10樓:歷榮花瞿雪

把小車上的後鋼絲繩放鬆,自然而然就可以把他拉出來了,弄好後記得把鋼絲繩調緊

塔吊小車鋼絲繩如何判斷鬆緊

11樓:淡癢

看就看得出來了,出或收小車馬上走的就是緊,小車鋼絲繩往下墜著,收小車先是把鋼絲繩拉緊了一會小車才走的就是鬆了,或者可以上大臂去踩鋼絲繩就知道了

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