1樓：品樂室內門
第一臺車載導航是誰發明的？既不是賓士寶馬，也不是豐田大眾，而是有「技術宅」稱號的本田。
2樓：匿名使用者
導航是誰發明的不重要，重要的是非常的準確。
3樓：從小就愛玩
最原始的導航是指南針!它是現代導航的鼻祖，但指南針的發明並沒有太過具體的記載，只是在傳統說法中是軒轅黃帝發明的!
4樓：匿名使用者
早期的太平洋波利尼西亞人利用星星的運動，天氣，某些野生動物物種的位置，或波浪的大小來找到從一個島嶼到另一個島嶼的路徑。
5樓：匿名使用者
現在我們見到的***不是某一個人發明的技術。
6樓：匿名使用者
導航是中國發明的，哈哈。
7樓：匿名使用者
人發明的，人可以創造無限。
8樓：上官天衡姮
這個還真不清楚，不知道
9樓：匿名使用者
導航發明人叫什麼名字
10樓：小小得人呀
最早的是在2023年日本本田推出一款導航汽車。
11樓：匿名使用者
第一個***是中國發明的
***導航的發明人
高德地圖誰發明的
12樓：如果矮油田意
高德地圖(amap) 是國內一流的免費地圖導航產品，也是基於位置的生活服務功能最全面、 資訊最豐富的手機地圖，由國內最大的電子地圖、導航和lbs服務解決方案提供商高德軟體(納斯達克:amap)提供。高德地圖採用領先的技術為使用者打造了最好用的「活地圖」，不管在哪、去哪、找哪、怎麼去、想幹什麼……一圖在手，統統搞定！
省電省流量更省錢，堪稱最完美的生活出行軟體！
13樓：噬血的白薇
我發明的，我持80%。
***是哪個國家發明的？
14樓：禿頭的美少女
***是美國發明的。***起始於2023年美**方的一個專案，2023年投入使用。20世紀70年代，美國陸海空三軍聯合研製了新一代衛星定位系統*** 。
主要目的是為陸海空三大領域提供實時、全天候和全球性的導航服務，並用於情報蒐集、核爆監測和應急通訊等一些軍事目的。經過20餘年的研究實驗，耗資300億美元，到2023年，全球覆蓋率高達98%的24顆***衛星星座己佈設完成。
***是由美國國防部研製建立的一種具有全方位、全天候、全時段、高精度的衛星導航系統，能為全球使用者提供低成本、高精度的三維位置、速度和精確定時等導航資訊，是衛星通訊技術在導航領域的應用典範，它極大地提高了地球社會的資訊化水平，有力地推動了數字經濟的發展。
***的優點
1、免安裝，可隨意放置。免安裝***定位器的工作電源來自於自帶的內建電池，可隨意放置車廂任意位置，或強磁吸附於車底等隱蔽的地方。
2、體積小，隱蔽性強。因不受電源線的束縛，免安裝***定位器可任意放置，如隨意吸附在車底盤、座椅、燈柱等隱蔽的地方，很難被發現。
3、不易被探測干擾。因無線***定位器須在指定時間才被喚醒工作，監控時間可掌握，靈活度更強，很大程度上有效規避信****或探測器的干擾。
15樓：匿名使用者
***是美國的，現在用的所有的***系統都是美國的。俄羅斯的衛星導航系統叫做glonass，因為經濟困難，維護補充不夠，很少使用，精度也非常差。歐洲目前正在開發的衛星導航系統叫做加利略，中過目前處於開發試用階段的衛星導航系統是「北斗」系統，北斗的精度目前不高，還不能完全用於實用，而且***是無源導航系統，北斗是有源導航系統。
16樓：匿名使用者
***是美國的，現在用的所有的***系統都是美國的。 是用來定位的
17樓：匿名使用者
***是美國開發的,
高德導航是那國話發明的
18樓：匿名使用者
高德是國內領先的數字地圖內容、導航和位置服務解決方案提供商。自2023年起步以來，經過十二年的不懈努力和艱辛探索，積累了紮實的技術，構築了地圖行業高壁壘，公司在各項業務取得重大發展的同時成為行業翹楚。
2023年，高德提出了向移動網際網路轉型的戰略，依託在汽車導航市場取得的領先地位，在產品、服務和商務模式上繼續不斷創新，迅速構建起支撐各類產品和服務海量使用者的「地圖雲服務」平臺，努力實現基於「四屏一雲」業務構架的「移動生活位置服務門戶」戰略。
2023年5月，高德獲阿里巴巴2.94億美元投資，雙方達成戰略合作協議。2023年4月，高德正式與阿里巴巴集團達成併購協議。[1]
19樓：匿名使用者
你好，高德是中國發明的
衛星導航定位是哪個國家發明的？第一個是***嗎？
20樓：匿名使用者
***應用:精細農業、科學研究(野外生物學、氣象學、地球科學)、環境監測、突發事件和災害評估、安全保障、天體與建築工程和自然資源分析的定位。衛星導航系統為人類帶來了巨大的社會和經濟效益，迄今，比較完善的衛星導航系統已經有美國***和俄羅斯glomss系統,歐洲計劃推出自己的衛星導航系統galileo。
中國北斗
21樓：匿名使用者
美國全球定位系統。是***。
導航的發明有哪些作用？
22樓：廣西師範大學出版社
在自己熟悉的城市或鄉村，外出要去一個地方，一般沒有不知道道路怎麼走的問題。如果過去沒有去過，向旁人問路也就可以了。但是在茫茫大海上航行的船隻，在廣漠天空飛行的飛機，需要航行才能到達目的地，就成為大問題。
這就是「引導航行方向到達終點的問題」，簡稱「導航」。
早期的飛機，飛行高度不高，常常根據地面的可見景物來導航，如沿著河流、鐵道飛等，這就是「憑地標飛行」，但是常常可能因丟失「地標」而迷航。夜間飛行就更困難了。第二次世界大戰前，美國有一個駕駛員駕機夜間從一個城市，飛向另一個城市。
他心裡想：這很容易，只要沿著公路的路燈燈光飛就行了。但是起飛到一定高度後才發現，這一帶最近發展變得繁榮了，村鎮的燈光與公路的燈光交融在一起，到處燈光一片，根本分辨不出**是公路。
他朝著大致的方向飛了很久，好不容易看到了一個機場的燈游標誌，連忙著陸。他對迎著飛機走來的第一個地面人員提出的問題是：「這是**?
」還有夜間飛行找不到機場。飛過一座橋、看到橋上兩排燈、誤以為這是跑道燈、而把飛機降落在橋上的事情發生。
2023年美國林白首次從美國紐約飛越大西洋到達法國巴黎。他在茫茫海洋上空飛行33個小時多，只是大致靠羅盤向東飛。這種方法稱為「羅盤導航」。
在長期飛行過程中，外面海天一片，他實際上已經不知道自己所在的位置，是不是還應該保持原定的方向。終於，他在凌晨時分看到海面上有一條孤零零的漁船，猜測可能離海岸不遠了。但是海岸在哪邊，仍無把握。
於是，他降低飛行高度，繞著漁船飛，把頭伸出飛機對漁船大聲喊叫：「法國在哪邊?」海浪濤天，機聲隆隆，漁夫根本不可能聽見的他的喊聲。
在一無所獲之後，他只好硬著頭皮向他猜測的方向飛。要知道，他的油料有限，如果他不能很快找到陸地，就有墜落海面的危險。在這以前，已有好幾個人橫渡大西洋失敗而葬身海底。
幸好，不久他終於看到了希望——海岸線。飛到陸地後他才根據地標找到巴黎。
由此可見，導航中的一個重要因素，是要準確地知道自己的位置。海洋中的船舶，因受海浪、風向的影響，飛行中的飛機受氣流的影響，在航行一段時間之後，要確定自身的位置是很難的。在船舶上，有一種辦法是在晴朗的夜間，靠對星座的測量來確定自己的經緯度，稱為「天文導航」。
也有利用無線電波來導航的。這種辦法是從目的地發出電波。船或飛機上裝一種定向天線，能自動對準電波來的方向。
用這種導航方式時，輪船或飛機就可以不管自己的位置在**，只要對準電波來的方向航行，最終就能夠到達目的地。對於飛機的長途航線，常常在中途設定若干個「導航點」，飛機先用無線電導航飛向第一個導航點，再轉到第二點頻率，被引導到第二點，這樣一段一段接下去，最終到達目的地。
更加完備的導航方法，是在地面上分佈若干地面站，發出電波。飛機根據接收到的各個站電波的方向，就可以用自動裝置顯示出自身所在的確切位置。要做到這點，需要在地面有計劃地設定地面站，構成一個導航系統。
對於經常有飛機來往的區域，這在目前已是常用的方法。
但是對未經開發的地區，或者在廣闊的海洋上，尚未設定或很難設定地面站時，這種方法就很難使用。目前由於航空航天技術的發展，已經建立起由幾個定點人造衛星來導航的技術，稱為「衛星導航」。人造衛星的電波覆蓋面很大，可以實行全球導航。
這樣一來，裝有衛星導航裝置的飛機或船舶，就再也不會不知道自己在**了，也不需要像林白那樣從飛機上伸出腦袋去吆喝問道於打漁人。
從這裡可以看出，近幾十年來導航技術的發展，是圍繞著怎麼便利於交通運輸。它使人們在整個地球上的遠行，變成像在家門口一樣的「熟門熟路」了。
導航的發明者是誰
誰發明的衣服，衣服是誰發明的
樓主說的駐巢氏或者燧火氏都是民間傳說。像房屋 衣服 用火等生產生活現象都絕對不是個人能發明的，而是人類在生產實踐中總結歸納而慢慢演變而來的。比如說 黃帝內經 這是一部以黃帝的名義寫的醫學著作，但真正的作者是黃帝的可能性很小，因為 黃帝內經 是在春秋戰國時寫成的，黃帝著成這部醫學著作的人們假託的一個名...
誰發明瓷器的，瓷器是誰發明的？？？
中國瓷器是從陶器發展演變而成的，原始瓷器起源於3000多年前。瓷器的前身是原始青瓷，它是由陶器向瓷器過渡階段的產物。中國首先發明和使用的用高嶺土等燒製而成的傳統工藝 日用品。早在8000年前的新石器時代，中國的先民就已經制造和使用陶器。在製陶工藝發展的基礎上，於3500多年前的商代中期，創造出了原始...
是誰發明的香菸，誰發明的菸草
菸草原產是於美洲，18世紀時菸草才傳入中國。印第安人發現的。沒有具體的某某人發明的。菸草的吸食始於拉丁美洲的原始社會 誰知道是哪個原始人發明的.太有才了 毒害後代.誰發明的菸草 迄今發現人類使用菸草最早的證據是在墨西哥南部賈帕思州倍倫克的一座建於公元432年的神殿裡一幅浮雕。香菸最初在土耳其一帶流行...