1樓:
電瓶斷格後,可以維修,但人工太貴得不償失,不如更換電瓶。
電瓶斷格怎麼修復
2樓:還是醬紫吧
斷格的電瓶可以通過把出問題單格抽出來進行更換,更換後用封口膠進行密封,焊接好接柱後加入電解液,進行充電即可。
電瓶是汽車上很重要的部件,但電瓶屬於易損耗部件,電瓶使用壽命在2-3年左右,正確使用能有效延長電瓶的使用壽命。在汽車熄火狀態下,不要長時間使用車內電子裝置,建議也不要開空調和車燈,這樣會縮短電瓶使用壽命。
3樓:蓄電池修理技術
我手工修理電瓶20年了,以修理斷格為主,我徒弟就是這樣修理電瓶的
4樓:鎮東堡馮街
修復一個電池多少費用,
電瓶斷格怎樣修復
5樓:快樂
斷格的鉛酸電瓶可以把問題的單格單獨抽出來,更換新的極板。然後再由封口膠封好。焊接好接柱,加進電解液充電即可。有能力的可以自己修理,最好是到電瓶修理部或經銷店去修理。
6樓:中華郞
電池斷格是屬於修理,要根據電池自身的情況而定,所需要的基本上為外殼切割工具,氧氣焊,過橋焊鉗,穿壁焊鉗,鉛條,密封膠,熱封槍等一系列工具和裝置,這樣就可以完成。做電池修復面對的都是成品鉛板,對人體沒害
7樓:匿名使用者
找到斷格的地方將他焊上就好了。
8樓:風e神
把電瓶上蓋掲開 用表測量一下 哪格壞了換哪格 不過應該需要一些裝置 個人是修不了的 建議你還是換塊新的吧
9樓:匿名使用者
電瓶斷格就是電瓶裡面柵板斷了。蓄電池裡面最貴的零件,無法維修了。換柵板估計和買新電瓶差不多了。換個舊的柵板你放心使用嗎?
建議買新的。
電瓶斷格怎麼修
10樓:匿名使用者
斷格的電瓶可以通過把出問題單格抽出來進行更換,更換後用封口膠進行密封,焊接好接柱後加入電解液,最後進行充電即可。有能力的可以自己修理,但最好還是到維修店找專業人士修理。
電瓶是很重要的部件,但電瓶屬於易損耗部件,一般的電瓶使用壽命在2-3年左右,正確使用能有效延長電瓶的使用壽命。
在車熄火狀態下,不要長時間使用車內電子裝置,建議也不要開空調和車燈,這樣會縮短電瓶使用壽命。
11樓:匿名使用者
手工換極板(主要能提高電瓶的使用壽命,里程增加不明顯)非常需要考驗技術,鉛是有毒的小心點,不是專業人士就不要去冒這個險或則換1個電瓶上去 不過話又說回來,你有這個材料怎麼不去做新電瓶,弄這種麻煩事做
12樓:蓄電池修理技術
這個修理最簡單,找到**斷了焊好或換掉極板。
13樓:匿名使用者
不能修了,找售後換,或返廠
電瓶真的可以修復嗎
14樓:我n恨移動
可以,硫化饋電的用修復儀進行修復,斷格、短路的手工開蓋換極板,修復之前要新增蓄電池補充液。
電池修復方法:
一.水**
1.對已硫化電池,可以先將電池放電,倒出原電解液並注入密度在1.10g/cm3以下較稀電解液,即向電池中加水稀釋電解液,以提高硫酸鉛的溶解度。
採用20h率以下的電流,在液溫不超過20°C~40°C的範圍內較長時間充電,最後在充足電情況下用稍高電解液調整電池內電解液密度至標準溶液濃度,一般硫化現象可解除,容量恢復至80%以上可認為修復成功。
2.此法機理,用降低酸液密度提高硫酸鹽的溶度積,採取小電流長時間充電以降低歐姆極化延緩水分解電壓的提早出現,最終使硫化現象在溶解和轉化為活性物質中逐漸減輕或消除。
3.此法特點對於加水蓄電池比較適用,對於硫化嚴重現象亦可反覆處理,無須投資裝置即可自行修復,缺點是過程太繁瑣對密封電池不太實用。
二.淺迴圈充電法
1.對已硫化電池,採用大電流5h率以內電流,對電池充電至稍過充狀態控制液溫不超過40度為宜,然後放電30%,如此反覆數次可減輕和消除硫化現象。
2.此法機理,用過充電析出氣體對極板表面輕微硫化鹽沖刷,使其脫附溶解並轉化為活性物質。
3.此法特點,對於輕微硫化可明顯修復。但對老電池不適用,因為在析出氣體沖刷硫酸鹽的同時也對正極板的活性物產生強烈沖刷,使活性物質變軟甚至脫落。
三.修復儀修復
1.對於硫化電池,可用一些專用的脈衝修復儀對電池充放電數次來消除硫化。
2.此法機理,從固體物理上來講,任何絕緣層在足夠高的電壓下都可以擊穿。一旦絕緣層被擊穿,就會由絕緣狀態轉變為導電狀態。
如果對電導差阻值大的硫酸鹽層施加瞬間的高電壓,就可以擊穿大的硫酸鉛結晶。如果這個高電壓足夠短,並且進行限流,在打穿硫化層的情形下,控制充電電流適當,就不會引起電池析氣。
3.電池析氣量取決於電池的端電壓以及充電電流的大小,如果脈衝寬度足夠短,佔空比夠大,就可以在保證擊穿粗大硫酸鉛結晶的條件下,同時發生的微充電來不及形成析氣,如果含有負脈衝去極化,就更能保證在擊穿硫酸鹽層時極板的氣體析出,這樣就實現了脈衝消除硫化。
4.此法特點,市場上的脈衝修復充電器參差不齊,很多脈衝充電器甚至是專用修復儀的脈寬比、佔空比、負脈衝設計得並不合理不能到去硫化的作用。
四.奈米碳溶膠電池活化劑修復
1.電池活化劑:奈米碳溶膠是奈米碳材料的一種型別。
奈米碳材料是指分散相尺度至少有一維小於100nm的碳材料。在電場的作用下,活化劑的活性成份能固化極板;崩解不可逆硫酸鹽結晶;均勻地吸附在極板表面形成保護膜,防止極板活性物質脫落和極板硫化、極化、鉛枝晶化的形成;啟用電池的活性物質;降低電池內阻,增進電池電化學反應。此類修復液只對電池的修復效果較好,修復後的電池能用12個月以上。
15樓:末你要
電瓶可以修復!
下面有幾種電瓶出現問題的修復方法,可以參考一樣:
1、失水:撬開電瓶上方的蓋板。一些電瓶的蓋板是abs膠粘接的,一些電瓶是達扣連線的。
有的是滑板。注意撬開蓋板的時候,不要損壞蓋板。這時可以看到6個排氣閥的橡膠帽。
開啟橡膠帽,露出排氣孔,通過排氣孔可以看到電瓶內部。一些電瓶的排氣閥底座是可以旋開的,可以不開啟橡膠的排氣閥而旋開排氣閥底座。一些電瓶的橡膠帽周圍還有一些填充物。
開啟蓋,用手電照著,看小孔內部是否有乾涸現象,即電瓶是否失水。電瓶的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著的,正常情況應該是溼潤的。用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電瓶。
把加好水的電瓶用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔,以防止灰塵落入排氣孔。最好用醫用的二次蒸餾水。補水的原則是寧少勿多。
不夠可以再加,多了造成酸比重下降,電瓶容量就會不足。
2、硫酸鹽化:將硫化的電瓶用脈衝修復儀修復,採用高壓(30v-50v) 脈衝(8330hz)小電流(電瓶標稱容量的1%-2%)的方式,用10到20小時的時間,去除電瓶裡結晶後變的堅硬的硫酸鉛。
3、極板軟化:修復方法:將電瓶放電止10.5v後,用燈泡深放電1-5小時。然後用活化儀,活化修復。
4、短路:可以打孔清晰,將短路的鉛粉弄出;電動車電瓶,可以迅速短路正負極,將短路的地方燒斷。
電瓶,也叫蓄電池,蓄電池是電池的一種,它的工作原理就是把化學能轉化為電能。 通常,人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物製成,電解液是硫酸溶液的蓄電池。
電瓶,"二次電池"。放電後經充電可繼續使用的電池。有鉛蓄電池、鎳鐵蓄電池和鎳鎘蓄電池等。
鉛蓄電池的正極是二氧化鉛,負極是鉛,以稀硫酸溶液作為電解質。放電(使用)時,正、負極與硫酸反應生成硫酸鉛,硫酸溶液濃度降到一定程度時,必須充電。用外電源充電時,可使電極和溶液恢復原狀,經充電後便可繼續使用。
拓展資料:
一、保養維護:
1、、長期存放的發電機電瓶,在使用前必須給予適當的充電,以保證電瓶正常的容量。(可通過比重計檢測電瓶的實際容量) 正常的操作及充電會導致電瓶內一些水被蒸發,這就需要經常對電瓶進行補液,補液前,首先應清潔加註口周圍的汙物,防止其落入電瓶格中,然後把加註口開啟,加入適量的蒸餾水或純淨水,切勿加得過滿(以電瓶極板刻度為標準),否則,電瓶放電/充電時,內部的電解液會從加註口的溢流孔湧出,造成對周圍物體、環境的腐蝕破壞。
2、避免電瓶在低溫下啟動機組,低溫環境下電瓶容量將無法正常輸出,且長時間放電有可能造成電瓶故障(開裂或**)。
3、備用發電機組電瓶應定期對電瓶進行維護充電,可配備浮充電器。東莞發電機
二、電瓶保養的小技巧:
1、用溼布把電瓶外部擦洗一下,把面板上、樁頭上(即正負兩個極頭)的灰塵、油汙、白色粉末等易造成漏電汙物擦拭乾淨。這樣經常擦洗電瓶,電瓶的樁頭不會積白色的酸蝕粉末,其使用壽命會比較長。東莞發電機組
2、開啟電瓶加水蓋,看看水位是否在正常的位置。一般在電瓶側邊會有上、下限的標線來供你參考。如發現水位低於下標線,就必須新增蒸餾水,如果一下拿不到蒸餾水,則可用過濾自來水來應急。
水不可加太多,標準是加到上下標線中間。
三、使用誤區:
汽車蓄電池使用壽命的長短,不僅取決於蓄電池的結構和質量,而且與運用和維護密切相關。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右,如果保養得當,可達到3-4年。車主對蓄電池的維護保養上還存在許多誤區,導致蓄電池的早期損壞,應引起我們重視。
誤區一:在使用免維護蓄電池時,簡單地認為免維護就是無須任何維護。
誤區二:蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理,只要不鬆動就可以了。外表出現了腐蝕物,接線柱內表面也會出現腐蝕現象,導致電阻值增大,影響蓄電池的正常充電和放電,必須及時處理。
誤區三:在液麵低時,補充電解液或加引用純淨水,而不是需要的蒸餾水。如果加含硫酸的電解液,回使蓄電池內部電解液濃度增大,可能出現沸騰、酸霧等現象,嚴重影響蓄電池的使用壽命;用飲用純淨水代替蒸餾水使用,純淨水中含有多種微量 素元,對蓄電池有不良影響。
誤區四:電解液的密度不進行檢查和調整,特別是冬季來臨時,造成蓄電池容量不足,甚至造成電解液結冰的現象。
誤區五:冬季使用蓄電池啟動時,不間斷地使用啟動機,導致蓄電池因過度放電而損壞。
16樓:途虎話養車
汽車電瓶出現虧電肯定是可以修復的,但問題是修復之前和修復過程中一定要注意一些事項。 至於它的修復辦法無非就是用充電器進行補充電壓,除此之外別無它法。
汽車電瓶出現缺電後先要搞清楚是什麼原因造成了它的缺電,是使用不當還是充電系統出了問題,不然就算蓄電池進行了補充電壓也會很容易出現再次虧電。所以這一步很重要一定要正確的使用蓄電池,仔細觀察儀表的變化因為充電系統出現故障儀表是會有顯示的。
蓄電池充電時最好將蓄電池從車架上拆卸下來,並且還要遠離熱源和火源,因為蓄電池充電過程中很容易產生易燃,易爆氣體,如果整個操作過程中稍有不慎很容易會發生**現象。
另外水電瓶還要檢查電瓶的液平面,因為在電瓶液平面過低的情況下進行補充電壓,很容易損傷蓄電池,其次水電瓶充電過程中一定要將電瓶上的六個蓋子拆卸下來,這樣更有利於蓄電池的排氣。
其次,在整個充電過程中儘量要將充電器的電流調小一點,採取小電流長時間的充電方法對蓄電池進行補充更有利於延長蓄電池的使用壽命,並且這樣補充的效果也會更好一些。所以蓄電池虧電後完全是可以修復的,只要修復過程中注意以上事項,修復後的使用效果也是比較好的。
誠心請教懂基金的朋友
首先跟你交流下 的投資理念吧.是理財的一種手段,這話包含兩個觀點.一是 是理財,不是發財.二是 適合長期投資 至少1年以上 用的必須是閒錢.在國內,由於經歷了06,07年的大牛市,差不多都有100 的年收益率,於是大家都眼紅了,在07年,每個 發行時都是排隊搶買,而且都是首日賣完,還要搞配額銷售.這...
心理問題，懂心理的說說唄
額。再長大點你就不會有這種想法了，人在不同因素下有不同想法，在你付出後，會產生失去的痛苦，付出前，你對自己的利益的重要性評估小於別人。關於背書 我是這樣的，我學新詩時，先體會詩所描寫的環境，故事，情感等等，我會感到詩的畫面，那實在是太美妙了。然後我就把詩編成一動畫，背就容易了。付出什麼，收穫什麼。大...
懂電瓶車的進來看看，懂電瓶車的進來看看
一 充電時電源指示燈亮，充電指示燈橙色 首先請檢查一下充電器輸出插頭與電池盒的充電插頭有沒有插緊。如確定沒有問題，可檢查一下電池盒上面的保險絲管是否開路或保險絲座有鬆動接觸不良現象。另外，有的車型要把電池鎖開啟後才能充電。如果以上故障均排除，考慮一下充電器輸出線是否開路，可用萬用表電壓擋 200v擋...