1樓:匿名使用者
有,會不均衡,比如這個就電瓶電壓很容易被充高,其它新電瓶就會充不滿,壽命減短。
三輪車5個一個新電瓶4箇舊電瓶對電瓶有影響嗎?
2樓:鄭州萬通汽車學校
根據你的描述,舊電瓶的內部電阻大,導致混合氣消耗的電能多,使得對外供電能力下降
電動車有一塊電瓶壞了,有必要全部都換嗎?
3樓:格子裡兮
原因:一、單獨更換一塊需要電壓和規格相同的電池。
不是說一塊電池無法更換,只是更換一塊電池的作用是徒勞無功的。並且更換一塊電池的成本入不敷出。
如果真的要換一塊電池的話,就需要把一組電池全部拆下來,整體檢查。當找到了那一塊換的電池了,還要重新配一塊,配的電池很難找到與原來的電池電壓相同的,不是高就是低,這樣回去用兩三天就會壞掉,還要重新維修。
二、如果單獨換一塊的話,就會影響整組電池的的三包服務。
電池都是廠家直接包換的,要求就是隻能一整組的換,也就是電池整組包換的,並且每一組電池有固定的編碼,如果自己私自換一塊的話,就會導致廠家不再包換了,以後再有問題就只有客戶自己承擔後果了。
4樓:匿名使用者
這個涉及到電池引數問題。電池最重要的是內阻引數,用的越久電池的內阻越大。換句話說,新的電池和舊的電池最大區別就是內阻不一樣。同一批次安裝進電動車的內阻應該基本一致。
知道內阻的問題後,下面就是內阻不一樣的電池接在一起會出現什麼問題:充電的時候內阻大的電池分到的充電電壓對應就大,內阻小的電池分到的電壓就小。而內阻大的電池一般都是用了很久的,電池容量縮水的,也就是電池容量變小的。
所以新電池的充電電壓小於該得到的電壓值,老電池的充電電壓高於充電設計值,結果就是你後來加的新電池,很快報廢。老電池也加速老化。
放電的時候反過來,內阻大的電池造成的壓降比內阻小的電池大,這樣混合裝的電池組很快就沒電,原因就是容量大的電池衝的不飽,容量小的老電池狂衝但是衝不進。
最後總結,只換一個電池,電池容量打折扣,而且更容易壞。 理論上最好操作是全換。
個人建議電池組用的時間比較長的,還是全換比較好。新電池組的其中一個壞,那倒是可以只換一個。
電動車電瓶一塊壞了,有必要全部都換嗎、
5樓:匿名使用者
這個涉及到電池引數問題。電池最重要的是內阻引數,
用的越久電池的內阻越大。換句話說,新的電池和舊的電池最大區別就是內阻不一樣。同一批次安裝進電動車的內阻應該基本一致。
知道內阻的問題後,下面就是內阻不一樣的電池接在一起會出現什麼問題:充電的時候內阻大的電池分到的充電電壓對應就大,內阻小的電池分到的電壓就小。而內阻大的電池一般都是用了很久的,電池容量縮水的,也就是電池容量變小的。
所以新電池的充電電壓小於該得到的電壓值,老電池的充電電壓高於充電設計值,結果就是你後來加的新電池,很快報廢。老電池也加速老化。
放電的時候反過來,內阻大的電池造成的壓降比內阻小的電池大,這樣混合裝的電池組很快就沒電,原因就是容量大的電池衝的不飽,容量小的老電池狂衝但是衝不進。
最後總結,只換一個電池,電池容量打折扣,而且更容易壞。 理論上最好操作是全換。
個人建議電池組用的時間比較長的,還是全換比較好。新電池組的其中一個壞,那倒是可以只換一個。
6樓:匿名使用者
當然有必要,電動車電池組對一致性的要求很高,若只換單隻,會造成電池組一致性差,影響到整組電池壽命,建議整組更換。
以48v電動車電池為例,是由4只12v電池組成。一般的配組方法都是以放電的終止電壓與充電後的開路電壓來配組的,放電終止電壓壓差一般要求不大0.5v,開路電壓一般要求不大於0.
05v。
7樓:暖陽陽
可以檢查那一塊壞了,然後到修車子的地方找一塊舊的換上,要時間差不多的,只要能使就可以。頭兩次充電可能看不出效果,兩次後就可以看到效果,很好用。大約30元,以舊換新。
8樓:匿名使用者
電動車電瓶壞了一塊,沒有必要全部換壞,哪塊就換哪塊就可以了。
9樓:匿名使用者
電動車電瓶一塊壞了,有必要全部都換嗎?應該沒有必要,你可以去嗯,修理電瓶的地方去看一下,應該是可以修好的
10樓:樹袋熊泰德
不用。買一塊新的電瓶照原樣接上就好了。
一定要注意電瓶正負極不要接反了。
11樓:小魚
我建議你可以到買電瓶的地方去啊,讓他們給一些建議,畢竟他們是專業的人士啊,你說對嗎?不知用了多久?已用了一年以上,應該全部更換,以舊換新。
12樓:benny的小窩
可以自己買一個換上。
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