1樓:墨煙叄色人傾城
這完bai全取決於使用情況。一般du
有3年壽命,用6年的比比皆
zhi是dao。若想行駛上路不再尷尬版,一定要對自己的使權用習慣加以規範: 1、不在停車後長時間使用用電裝置, 2、每週都開車, 3、每週有較長時間平衡行駛,如,20分鐘以上, 4、如有感覺起動困難,及時注意充電, 5、正常情況下,出現起動困難,應該引起注意,判斷是否需要更換電瓶。
注意了以上5條,基本可 避免行駛上路出現尷尬。為了保持全車不斷電,新電瓶應基本滿電,更換電瓶要採用「搭接」方法更換,即,用帶夾子的導線,將新舊電瓶並聯,卸下舊電瓶,拆下其連線汽車內的導線,然後將它對應連線新電瓶,裝入新電瓶,拆除搭接線。
長安馬自達3昂克賽拉更換哪種電瓶最好
2樓:匿名使用者
我的原車電瓶用了兩年兩個月,換了湯淺q-85-efb,是免維護的(原車是q85,需要維護)。
3樓:匿名使用者
你好,我覺得還是更換原廠的比較放心,原廠品牌可以得到質量保證,謝謝
啟停車電瓶和普通電瓶能通用嗎
4樓:匿名使用者
啟停車電瓶和普通電瓶是不能通用的。
啟停車電
瓶容量的確更大一些,這是**高的一方面原因。並不是普通的鉛酸蓄電池,用的是吸附式玻璃纖維板,可以保證電解液都吸附在極板周圍。效能更好,比如支援瞬間釋放更多電量,支援短時間內反覆大電流放電。
迴圈充電能力比普通電瓶高很多,壽命更長,電瓶具有更好的穩定性等等。總之容量大,各方面效能都更好,因此**更貴。普通電瓶不具備以上優點,不能在短時間內多次大電流放電,反覆啟動反覆大電流放電會大大縮短其壽命,電瓶的容量會下降很快,用不了多久又要換電瓶了。
5樓:安全護航
啟停電瓶效能更好,可以代替普通電瓶,但是,普通電瓶不能代替啟停電瓶。
相關知識:
現在啟停系統用的有兩種蓄電池一是efb富液式啟停電池,一般用於入門級啟停系統中,壽命約為兩到三年,**九百元左右,它的優點是價效比高,比較耐高溫,可以安放在發動機艙,如cx5,axela,阿特茲,本田xrv,本田繽智,本田crv高配,豐田雷凌混動,豐田卡羅拉混動,豐田漢蘭達等日本車,這些車型全部都是用湯淺的配套電瓶,因為國內的技術水平還不夠成熟,質量不穩定且不能大批量生產。另一種是agm玻璃纖維式啟停電池,它的內部沒有電解液,是幹荷式電池,它的優點是質量可靠,一般用四年左右,但不耐高溫,一般至於後備箱安放,**三四千元左右,它主要應用於德系和美系車中,自14年底起,奧迪,賓士,寶馬全系標配瓦爾塔agm電池,新上市的車型中也逐漸普及啟停agm電池,如昂科威,威朗,等,同樣agm電池國內的技術也不成熟,只能進口。請注意!
所有啟停車都不能用普通免維護鉛蓄電池,普通電池最多用半年就報廢。而且efb與agm電池也不能混用,因為agm電池充電所需電流和電壓與efb電池完全差異。
6樓:一米養車
汽車蓄電池(電瓶)目前普遍為agm和efb兩種。agm是歐洲或者德國應用較廣的車型,efb主要是日系車運用比較多。名稱不同,功能差不多;為什麼帶自動啟停功能的汽車不能用普通電瓶,原因是普通電瓶不具備這點。
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