1樓:說說汽車這些事
如果要是有原廠的電池的話,應該可能會匹配過吧。
電動車電池可以單個更換嗎?
2樓:月似當時
電動車電池可以單個更換。電動車電池容量是會隨著使用時間的增長逐步變小的,充足電可以行駛的距離也會隨之減少,當舊電池的最大行駛距離不能滿足一天的交通需要時,就可以考慮將蓄電池送去維護或更換新電池。
電動自行車續行里程是這樣定義的:「新電池時充滿電,騎行者重量配置至75公斤在平坦的二級公路上(無強風條件下)騎行,騎至電池電壓小於10.5v/節予以斷電,在以上條件下,得到的騎行里程被稱為電動自行車的續行里程」。
一般配用36伏12安時優質電池的各名牌電動自行車的續行里程大約都標稱為45-60公里,而有個別廠家的標稱會上升至70-80公里,這有虛假宣傳的嫌疑。
因為達到這種標稱值表示其電機的效率要比名牌廠採用電機的效率提高了近40%。若某名牌廠生產的電機在上面描述的工作狀態時的效率為75%,則標稱70-80公里的廠家的電機效率已達到了100%以上,這顯然是不可能的。
擴充套件資料
使用保養方法:
1、首先調整好鞍座和車把的高度使其在最安全和最舒適的位置,特別是鞍座高度, 最好在騎行過程中需停車時兩腳能同時著地。
2、試驗制動裝置是否有效可靠,並試驗在制動後,電源是否切斷、電機是否已停止工作。
3、檢查電量:當接通電源時,**顯示器上的電量情況,特別在長期擱置後使用時,尤其重要。另外亦需檢查電喇叭、燈光等有關行駛安全部件是否有效。
4、檢視轉動部位:前後輪及腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、飛輪運轉是否正常,有無異物擦碰。
5、檢視輪胎氣壓是否合適。
6、騎行中首先要遵守道路交通規則。切勿穿越紅燈,應在慢車道上騎行,切勿在快車道上騎行。在車流擁擠時要關掉電門,人力騎行。
轉彎時放慢速度,切忌高速行駛時,小角度急轉彎,造成離心力過大釀成車禍。
3樓:電動車創業達人
電動車這樣換電池是錯誤的,
4樓:匿名使用者
可以單獨換,
但是不建議單獨換,這和新舊電池不能混用一個道理。
舊電池內阻比較大,新電池的效果不能完全發揮,新舊混用,對新電池比較傷。
售後都比較黑,巴不得你都換,你全換新的,他也會少些麻煩。
你可以去一些口碑好的修車人那裡問問。
另外,個人建議你舊電池已經用了10個月了,可以考慮換新的,一般經常使用的充電電池,基本上也就用1年後,效能會明顯下降。
5樓:匿名使用者
不可以的。用倒是可以用,但壽命不得保障,後面售後也沒法做。
電動車用鉛酸電池對一致性要求很高的,一般一組電池是四隻電池串聯而成的,廠家在出廠前都是配好組的,一般是以放電至平均電壓10.5v每隻,再挑壓差很接近的配成一組。若只換單隻就會出現不一致的問題,會造成原來三隻電池可能過放電的問題,也就會縮短電池組的壽命。
不建議如此更換。再加上目前市場上的售後服務也沒有換單隻的,都是整組更換的。就算是換了單隻,以後售後也沒辦法做的。
6樓:匿名使用者
那是騙你錢的
才10個月的電瓶其餘三個完全是好的 容量能用標稱的90%以上,這3個電瓶還能用一年半左右(受到壞電瓶的影響 這三個好電瓶其實一直都處於被保護的狀態 所以實際情況比這要好的多)
實際可以找個容量和前面三個差不多的二手電瓶換掉壞的那個。這樣一來可以省好多錢 (當然維修店的人賺的就少了)
如果你全部電瓶都換掉 那麼其餘幾個沒有壞掉的電瓶就白白送給他們了 他們會把這樣的電瓶作為二手電瓶轉手賣掉(錢就少這麼賺的)。
7樓:匿名使用者
你好!我是做電動車的!一般情況廠家跟銷售店保修的時間是14個月,但銷售店只跟顧客保修一年,前半年可換新,下半年換維護電池的。
所以你的車10個月了就只能換維護電池了。一般雅馬哈電動車質量是可以的,但很多牌子的電動車都沒有原裝電池的,(我做了這麼久只聽過「喜得勝」電動車是一條龍生產的)其他牌子的車都是在電池廠配的。
電動車電池有10a 12a 14a 20a 22a 24a這幾種,a數越大,容量越大,跑得越遠。
維護電池是廠家將壞電池修理好的。所以沒新電池好。
建意你換一隻好了。。。
還有一點值得關注:不要等到電量全部用完才充電,這樣對電池不好。因為電池在滿電的狀態下最耐放(手機電池也一樣)
8樓:蘭州電動車電池
10個月在質保期內 他們必需給你整組換 全國售後服務都是這樣
過了質保期的電池 可以讓單個換 換一個新舊程度差不多 我的電池就是全部舊的
我叫我朋友給我配的一組 他是在摩配城理士電池做技術的 我的舊電池配的都能跑40公里
9樓:綠源電動車
您好!不建議單獨更換一節電池,因為新舊電池之前存在電壓差,對整組電池都不好。
10樓:匿名使用者
名義上換給你整組維護電池就是拼湊電池,不行的就下崗了。
11樓:匿名使用者
你的都用了10個月了,必須整組換。單個更換,這樣會加快新更換電池的老化程度
12樓:匿名使用者
不可以的 一般換都是一起換的
電動車電瓶容量最大是多少?能跑多少公里?
13樓:涵er愛
一般原裝配置(500w以上的大功率電機、60v控制器)的可以續航60-85公里。
1、電動車分為電動和電摩2種,電動車跑的里程是根據電池組的容量來決定的,首先說電動的吧、按新車算48v12a的可以跑40公里左右、48v20a和64v12a的70公里左右、60v20a和64v20a的90公里左右、72v20a的120公里左右:電摩的48v20a的40公里左右、60v20a和64v20a的55公里左右72v20a的也才70來公里,電動的一般是350w的控制器和350w的電機,同樣 的電池功率越大的車動了越大、跑的路程越少。
2、目前的鉛蓄電池是12v/塊拼裝,多用的是3塊、4塊串聯,即36v、48v,另有18v的四塊串聯為64v,70v的原則上是沒有的。電動車能跑多少公里,行業裡叫續行里程,它不僅和電池電壓、電流有關係,還和電機型別、額定功率、輸出效率、負荷量等有關係。也就是說,如果你的電動車在正常條件下行駛下(道路狀況良好,氣溫在10度以上35度以下,僅載1人情況下),電機效率可達80%,那麼,可以續行61公里左右。
3、下圖為市場常見電池容量及續航裡數:
14樓:易楊情感灣
電動車的電瓶容量一般都是有72伏的。我所見的都是最高的,然後跑的話可以跑70公里左右。
15樓:文育射手
是問電池的容量最大是嗎,72v50a能跑300公里,48v的,60v的,72v的,96v的都是一下能跑300公里,但是錢最少也2000千塊錢以上了
16樓:情感分析
電動車電瓶容量最大是多少?能跑多少公里電動車電瓶容量每個都不一樣,能跑大概100km。
一般電動車電池有幾塊?
17樓:之何勿思
市面上跑的比較多的電動車基本上都是四塊電瓶的!其中還分電瓶的大小,有。10ah的12ah的14ah的16ah的17ah的20ah的,電瓶的ah越大,車的**越高,跑的路程也越遠!
常見的電動自行車大多是用鉛酸蓄電池的。一般的鉛酸電池每一個單元的電壓在2.28v左右。總共5到6個單元串聯聯接,電壓在12v左右,一組電池由3個12v電池組成。
18樓:蟬鳴初雪
這個不好說,要看你具體買什麼樣的。 電動車電池一般是鉛酸電池,每塊電池是12伏,容量有10ah[安時]、12ah、14ah、17ah、20ah.數字越大容量越大,車子跑的越遠,**也越高。
不過,17ah和20ah的塊頭大些,要看你車的電池盒能不能放得下。 你買電池主要看你車有幾塊電池,再就是你想要多大的容量。 電池好的品牌有松下、天能、超威、華富、風帆等。
一百多一塊,可以用兩年左右。
19樓:猴姆歐
只有一個電池盒,裡面是一個電池組。車型不同工作電壓也不同,電動自行車工作電壓有36v和48v兩種,根據並聯合串聯的形式,一般有2至6塊兒單個的電池連線成一個電池組。
20樓:匿名使用者
4塊,還有小電動車才3塊,還有大的電動車是5塊電瓶的
21樓:代號
36v的3塊48v的4塊,,,,,如果給它在加12v的 話路程會更遠。但是要換控制器
22樓:米莫的光
樓上說的都是低壓電池電路的電池數量,目前見過的最多的可以到100塊,3.3v一塊,串聯起來,可以到330v高壓電路,當然導線也不能用低壓導線連線了
23樓:手機使用者
一般都是4塊電池,總電壓是48v,但是現在已經出了60v的使塊電池.
24樓:窩窩★釋懷
有的是三塊電池 有的是四塊電池
25樓:手機使用者
最少的有兩塊的,最多有六塊的
26樓:匿名使用者
一種是三塊,一種是四塊。
27樓:小柒
一般是 36v 48v 一塊電池是12v
28樓:匿名使用者
一般分兩種:一種是3塊--36伏;一種是4塊--48伏
29樓:匿名使用者
為什麼不在電瓶車上加一個自動衝電糸統呢
電動車電池不耐用怎麼辦?
30樓:free思戀不是病
平時使用電動車的時候注意保養保養。
1、行駛後不要立即充電
電動汽車的電池和點機在長時間行駛後會積累大量的熱,如果在這時候直接對汽車充電的話,會進一步地增高電池溫度,這會對電池造成一定影響,同時還會導致充「虛電」的情況發生。
所以,電動車在長時間行駛後,最好等一段時間再充電,尤其是準備使用直流快充的時候。
2、不要等電池用完了再充電
現在的電動汽車基本上使用的都是鋰電池。鋰電池的效能很好,但是有一個不太好的特性,那就是充放次數有限制,而電池的過充/過放都會影響電池壽命。
3、儘量平穩駕駛
電動汽車在起步、載重、上坡時,對電動機的功率有較大需求,這時就會要求電池瞬間的大電流放電。而大電流放電對電池的效能影響很大,會造成電池溫度快速升高,過熱可能會損壞電池內部結構,比如鋰電池融化內部隔膜造成短路等,極端情況下會引起燃燒或**。
所以說,在炎熱的天氣中應儘量保證平穩駕駛,儘量減少猛起步的次數,以保障電池壽命。
31樓:修車大陳
又到冬天了,電動車是不是明顯跑不遠了呢?專業的修車師傅分享給你幾個充電小技巧,讓你的電動車不再「短小"!三農 生活 社會 電動車 電瓶
32樓:禾旭炎夙智
在冬天因為天氣的原因,電瓶的電量會減少,會對一些行業影響很大,尤其對於一些實用電動三輪車的行業,有時候會半路沒電,對於這樣的情況很多,我說一下我朋友告訴我的故事
一個朋友做快遞,每天騎著電動三輪車東奔西跑,由於要去的地方很多,很快就沒電了,由於他經常使電池虧電,電池很快就不行了,已經換了兩組電池了,就會去一些快衝的地方充電,1元15分鐘,花錢多,效果不是很好,因為要8個小時才能充滿電,走上一會又會沒電了,後來他的同時告訴他一種新型的並聯電車充電器,兩小時就能充滿電,他就在網上淘了個新型並聯電車充電器,找修電車連結哪條檢測線,是連結電池和充電孔之間的,這條檢測線均衡了電池電壓,延長了電池壽命,
在後來中午吃飯的時候就充滿電了,不至於有時候還要推著回來,主要是因為傳統充電器是一塊一塊充電的,而新型並聯電車充電器是四塊電瓶同
時充電的,也就是並聯充電。
希望能幫到你。
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