關於電動三輪電瓶問題,關於電動三輪電瓶問題

2021-03-03 23:57:17 字數 3610 閱讀 8598

1樓:f男人要專情

電動三輪車一般都是四塊電池的,

看是多少v的車了。一個電池是12v的。要是48v,就是4個。60v就是5個。

也有16v一個電池的,但很少的

2樓:匿名使用者

不會的 電瓶和電瓶車都是匹配的,放心吧!

電動三輪車電瓶充不進電怎麼辦? 20

3樓:匿名使用者

鉛酸電池

充不進電有以下可能原因:

電池故障,包括短路、斷路、單隻落內後容;

充電器故障,元器件損壞等;

線路故障,充電器插頭接觸不良、電池組串聯線路接觸不良。

故障排除:

充電器與線路排查:把充電器插在充電孔上,不接220v電源。看充電器指示燈有沒有顯示。

沒有顯示,這個就要看電池端到充電孔之間的連線是不是斷了,沒接觸好。連線沒問題那就是充電器問題。有顯示,然後再接上220v交流電,在看充電顯示是不是正常的充電。

沒有正常的充電,是充電器本身的問題。如果顯示能夠正常充電,那就是電池的問題了。

電池組檢測:將電池組取下後對單隻電池容量進行檢測,看電池組每隻電池實際容量,若出現容量差異大,或有電池無法放電時,則整組電池已不能再使用了。若在保質期內,可以去要求售後的。

4樓:匿名使用者

電動三輪車充不進電了,換新的充電器也是一樣,這個原因不好找

5樓:都督

檢查充電器和電瓶,先換個充電器試試,如果不行,就是電瓶問題了

6樓:大山火包

有兩種原因.一充電器.二是電瓶

7樓:順德浪子

換充電器或換電池試試

8樓:匿名使用者

有時候有電有時候沒電

電動三輪車的電池有水電和乾電,各有什麼優缺點?

9樓:匿名使用者

一、優點:

1、乾電電

瓶:幾乎不用維護,省心省力。

2、水電瓶:

維護的好,使用期限比干電瓶要長,如果維護的不好,使用期限反而比干電瓶要來的短。關鍵是看使用者怎麼維護。

二、缺點:

1、水電瓶:

最怕的是缺液,定期觀察電瓶液麵,缺液時要及時新增蒸餾水或電解液(視電瓶電量決定,電瓶電量明顯不足時新增電解液,並及時充電),維護電瓶的同時可在電瓶+、-電極兩端塗抹少許的潤滑脂(黃油),以防止電極兩端鏽蝕,延長電瓶使用壽命!

水電瓶的超負荷能力比干電的更強;如遇到電路故障時乾電更容易夭折。

2、電瓶:

的保養很重要的,定期檢查。 發現缺液要及時補充;電量低要及時充電,切忌此時繼續勉強使用。

電起動時的瞬間電流可高達數十安培!大電流的衝擊力對狀態欠佳的電池是致命的。 特別注意發現車輛啟動機構有機械故障時即使電量充足也要立即停止使用,卡械情況下啟動電機的堵轉電流是正常工作電流的3~7倍。

擴充套件資料:

電動三輪車的電池保養:

1、正確掌握充電時間

蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳。

2、嚴禁存放時虧電

虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電。在虧電狀態存放電池,很容易出現硫酸鹽化,硫酸鉛結晶物附著在極板上,堵塞了電離子通道,造成充電不足,電池容量下降。虧電狀態閒置時間越長,電池損壞越重。

因此,電池閒置不用時,應每月補充電一次,這樣能較好地保持電池健康狀態。

3、避免大電流放電

電動車在起步、載人、上坡時,請用腳蹬助力,儘量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶,從而損害電池極板的物理效能。

4、防止暴晒

溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動開啟,直接後果就是增加電池的失水量,而電池過度失水必然引發電池活性下降,加速極板軟化,充電時殼體發熱,殼體起鼓、變形等致命損傷。

5、避免充電時插頭髮熱

充電器輸出插頭鬆動、接觸面氧化等現象都會導致充電插頭髮熱,發熱時間過長會導致充電插頭短路,直接損害充電器,帶來不必要的損失。所以發現上述情況時,應及時清除氧化物或更換接外掛。

6、定期檢驗

在使用過程中,如果電動車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里,則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時,應及時到專業電池修復機構進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命,最大程度地節省開支。

10樓:

1、乾電電瓶幾乎不用維護,省心省力!水電瓶維護的好,使用期限比干電瓶要長,如果維護的不好,使用期限反而比干電瓶要來的短!關鍵是看使用者怎麼維護了~

2、水電瓶最怕的是缺液,定期觀察電瓶液麵,缺液時要及時新增蒸餾水或電解液(視電瓶電量決定,電瓶電量明顯不足時新增電解液,並及時充電),維護電瓶的同時可在電瓶+、-電極兩端塗抹少許的潤滑脂(黃油),以防止電極兩端鏽蝕,延長電瓶使用壽命!~

3、水電瓶的超負荷能力比干電的更強;如遇到電路故障時乾電更容易夭折。

4、電瓶的保養很重要的,定期檢查。

發現缺液要及時補充;電量低要及時充電,切忌此時繼續勉強使用。

電起動時的瞬間電流可高達數十安培!大電流的衝擊力對狀態欠佳的電池是致命的。

特別注意發現車輛啟動機構有機械故障時即使電量充足也要立即停止使用,卡械情況下啟動電機的堵轉電流是正常工作電流的3~7倍。見過新電池在機械卡死時強起動三秒鐘報廢。

11樓:匿名使用者

缺點樓上說了 ,優點是 水電功率大, 乾電功率小,另外 水電可以再次修復,乾電就不行了,

12樓:匿名使用者

一個是120a,一個是20a,28a,一般120a的勁大些

把電動三輪車電瓶換大點,充一次電會不會用的久一點

13樓:匿名使用者

會的。根據公式w=ft(功率=力*時間),三輪電動車的行駛時間,等於功率除以受到的阻力。

電瓶換大點兒的,增大的是電瓶的功率(v=ui,功率=電壓*電流),功率增大了,電瓶的使用時間或者說受到阻力值一定的前提下,行駛的時間會更長。

比如,60v12a電瓶正常行駛50公里的話,60v20a的基本上可以行駛<(20/12)*50>=80公里左右(不考慮電瓶自重的增加)。

14樓:匿名使用者

我先簡單介紹電動二,三車,再告訴你。望採納!

電動二,三輪原理都一樣。由,電源,控制器,電機組成。...電源(電池組,每個電池12v或者18v.

全串聯,一般最底48v)。然後經過控制器到達電機驅動車子。這其中電源,控制器,電機伏數是一樣的。

如電機72v(伏),那控制器,電源也是72v,

你提的問題是可以的。但是是增加容量。不是增加電壓。

如你車現在72v,你在並一組72v電池上去。那電壓不變電流不變。這樣你電池容電量增加了一倍。

行駛裡相應接近一倍。但你加一組72v上去不不能用串聯只能用並聯。如果你接成串聯,那電壓就變成144v,那你車就完了。

這個問題你要撐握串,並聯關係。你可以去修車的地方喊買車的幫的改。懂的話可以買電池來自已改。

但是這裡注意。如果你改了,那你充電器充電所要用的時間也快接近一倍。建議找一個比額定充電器大幾v的充電器。

這裡就不細細說了。沒明白的再問

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