從鳥的身上獲得怎樣的科學啟示,科學家從小鳥身上得到什麼啟示發明了什麼

2021-03-04 00:28:20 字數 5856 閱讀 3504

1樓:匿名使用者

鳥給人類科學上的啟發

1、鳥類有高超的飛行本領,現代的飛機的發明就是受到鳥飛行的啟發。

2、鴿子在仿生學方面也有很大的貢獻。它的腿上有一個小巧而靈敏的感受**的特殊結構,人們根據它的原理仿製出一種新的**儀,使**預報更加準確。

3、地球上海水佔總水量的97%。而海水的人工淡化器目前裝置龐大、結構複雜、耗能量高。但海鷗、信天翁這些海鳥卻可以通過眼睛附近一條鹽腺把喝下去的海水中的鹽分排出,一旦完成這個功能的模擬,人類利用海洋的前景將會更加廣闊。

(2)鳥給人類生活上的啟發

1、人類受到燕子的啟發,發明了燕尾服;

2、受到孔雀的啟發,發明了孔雀舞;

3、受到仙鶴的啟發,發明了武術中的鶴拳。

2樓:百度使用者

小魚的啟示

世界上有許多發明家都是從動物身上得到的啟示。那潛水艇又是從什麼身上得到的啟示呢?

當然是魚了!有一次在水池裡看魚,魚一會兒浮在水面,翻個身肚皮朝天仰遊起來,一會兒沉到水底,竄來竄去,只能隱約看到一點影子,可真像只小小的潛水艇。從那時候我就想:

那潛水艇是不是科學家從小魚身上得到啟示的?

為了弄清楚,我就去上網找資料。真是不找不知道,一找嚇一跳!小魚原來它是從魚鰓裡透氣。難道潛水艇也有魚鰓?小魚有氣囊,難道潛水艇也有氣囊?

當然不是,潛水艇是帶氧氣下去的,就像上月球沒有帶氧氣一樣,不能生活在月球裡的。

潛水艇在水裡時為什麼不會沉下去呢?和小魚一樣是什麼力量把身體抬起?那潛水艇是怎樣升降的呢?

原來潛水艇上有一個蓄水倉,和小魚的氣囊一樣,當潛水艇要上升時,就通過水管把蓄水倉裡水排出;潛水艇要沉下時,就通過水管往蓄水倉裡注水。

那潛水艇是怎樣前進的呢?原來潛水艇後面有一個風扇叫排力扇,當潛水艇要前進時,只要開動排力扇就可以了。當然要升降時,也有升降排力扇可以調節升降速度。

哎!大自然真是奇妙,從動物身上一觀察就給你一個啟示。

3樓:小子表太帥

動物在億萬年的漫長進化過程中,逐步形成了各種奇異的構造,特殊的功能和有趣的習性。人們通過長期的觀察和研究,從動物身上得到許許多多極其寶貴的啟示。人類按照動物的體型結構和特殊功能,創造發明了效能優異的新型機械系統、儀器裝置、建築結構和工藝流程,這就是仿生學。

古人看到魚兒在水中自由地游來游去,是多麼羨慕魚的本領啊!後來模仿魚的體形做成船體,仿照魚的胸鰭和尾鰭,製成雙槳和單櫓,從此人類就能在水上自由行動了。從鳥的飛行原理,製造了飛機,在蔚藍色的天空中飛翔,實現了人類夢寐以求的飛上天空的願望。

通過研究狗的鼻子,人類模仿製成了小型、快速、靈敏的自動分析儀——「電子鼻」,可以用於化學、食品工業,也可以用於分析礦井、倉庫、潛艇和宇宙飛船座艙裡的氣體成分,還可以用於探礦和作輸氣管道的檢漏。現在還研究成功了「電子警犬」,可以用來測定毒氣,檢測染料、漆、酸、氨、苯、瓦斯及新鮮蘋果和香蕉的氣味,可以測定氣體一千萬分之一的濃度,其靈敏度已達到了狗鼻的水平,還可以用作偵緝工作。

通過研究魚的呼吸器官——鰓,人類模仿魚鰓的結構,用兩層矽橡膠薄膜做成了具有鰓的功能的半透明膜,可以作為人在水中呼吸使用的「人工鰓」。人類還根據鱷魚排鹽的機理,製成了高效的「淡化器」,可以用於提取或濃集某些分散狀態的元素......

蒼蠅的眼睛是六千至八千隻小眼組成的,叫複眼。人類模仿蒼蠅的眼睛,製成了「複眼照相機」。在人造衛星上裝上這種照相機,一次能拍下一千三百二十九張不同的**,可用於複製電子計算機的特別精細的顯微線路。

如果用這種照相機進行郵票印刷的製版工作,在一塊板上印二十五張郵票,一次拍照就可以製成一塊版。而用普通照相機,則要一張一張地拍二十五次。

人類研究了卵生動物的卵殼,薄而堅固,耐壓力強。模仿卵殼的外形特點,創造了「薄殼結構」,省料耐壓,廣泛應用在建築工程上。

人類通過研究螢火蟲等生物發光,正在進一步造出新型的高效人工冷光源。如果能創造出一種象生物放光的物質一樣,塗在室內牆壁上,白天能接受光照,貯存能量,夜晚就自然地發出光亮來,那該是多好啊!

可見,研究動物的特點,有助於開闊眼界,解放思想,大膽想象,勇於實踐,從而設計出各種各樣的工程機械藍圖,創制出更加精緻、更加完善的現代技術裝置。

科學家從小鳥身上得到什麼啟示發明了什麼

4樓:yabo030芽點

科學家通過研究,從小鳥身上得到了小鳥飛行的原理,發明了飛機。

5樓:闆鵑漊餜憪餜憪

科學家們根據鯨魚發明了潛水艇。

從鳥身上得到了什麼啟示

6樓:匿名使用者

鳥兒展翅可在空中自由飛翔。據《韓非子》記載魯班用竹木作鳥「成而飛之,三日不下」。然而人們更希望仿製鳥兒的雙翅使自己也飛翔在空中。

早在四百多年前,義大利人列奧納多·達·芬奇和他的助手對鳥類進行仔細的解剖,研究鳥的身體結構並認真觀察鳥類的飛行。設計和製造了一架撲翼機,這是世界上第一架人造飛行器。這是人類仿生的先驅,也是仿生學的萌芽。

人們是怎樣從鳥兒身上得到啟示發明飛機的 10

7樓:匿名使用者

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天使惡魔00001

來自科學教育類芝麻團 推薦於 2016-07-12人類自古就想像鳥兒一樣飛上藍天。科學家認真研究了鳥類飛行的原理,終於在2023年發明了飛機。三十年以後,由於收音機速度的不斷提高,經常發生機翼(yì)因劇烈抖動而破碎的現象,造成機毀人亡的慘(cǎn)禍(huò)。

過了好久好久,人類才找到了防止這類事故的方法。其實蜻蜓早就解決了這個問題。原來,每隻蜻蜓的翅膀末端,都有一塊比周圍略重一些的厚斑點,這就是防止翅膀顫抖的關鍵。

早知道這一點,科學家可以少花多少精力啊!現在,飛機設計師吸取了這一教訓,注意研究蒼蠅、蚊子、蜜蜂等的飛行方法,造出了許多具有各種優良效能的新式飛機。

在大海中航行的輪船,雖然頭是尖尖的,但總是開不快。而有圓圓的大頭的鯨,卻常常輕而易舉地超過海輪。什麼原因呢?

科學家們仔細研究了鯨,發現它的外形是一種極為理想的「 流線體」,而「流線體」在水中受到的阻力是最小的。後來工程師模仿(fǎng)鯨的形體,改進了船體的設計,大大提高了輪船舴的速度。

一個人握住一個雞蛋使勁地捏,可是無論怎樣用力,也不能把雞蛋捏碎。薄薄的雞蛋殼怎麼這樣堅固呢?科學家懷著極大的興趣研究了這個問題,終於發現薄薄的蛋殼之所以能承受這麼大的壓力,是因為它能夠把受到的壓力均勻(yún)地分散到蛋殼的各個部分。

建築師根據這種「薄殼結構」的特點,設計出許多既輕便又省料的建築物。人民大會堂和北京火車站以及其他很多著名建築,屋頂都是這種「薄殼結構」。

8樓:天使惡魔

人類自古就想像鳥兒一樣飛上藍天。科學家認真研究了鳥類飛行的原理,終於在2023年發明了飛機。三十年以後,由於收音機速度的不斷提高,經常發生機翼(yì)因劇烈抖動而破碎的現象,造成機毀人亡的慘(cǎn)禍(huò)。

過了好久好久,人類才找到了防止這類事故的方法。其實蜻蜓早就解決了這個問題。原來,每隻蜻蜓的翅膀末端,都有一塊比周圍略重一些的厚斑點,這就是防止翅膀顫抖的關鍵。

早知道這一點,科學家可以少花多少精力啊!現在,飛機設計師吸取了這一教訓,注意研究蒼蠅、蚊子、蜜蜂等的飛行方法,造出了許多具有各種優良效能的新式飛機。

在大海中航行的輪船,雖然頭是尖尖的,但總是開不快。而有圓圓的大頭的鯨,卻常常輕而易舉地超過海輪。什麼原因呢?

科學家們仔細研究了鯨,發現它的外形是一種極為理想的「 流線體」,而「流線體」在水中受到的阻力是最小的。後來工程師模仿(fǎng)鯨的形體,改進了船體的設計,大大提高了輪船舴的速度。

一個人握住一個雞蛋使勁地捏,可是無論怎樣用力,也不能把雞蛋捏碎。薄薄的雞蛋殼怎麼這樣堅固呢?科學家懷著極大的興趣研究了這個問題,終於發現薄薄的蛋殼之所以能承受這麼大的壓力,是因為它能夠把受到的壓力均勻(yún)地分散到蛋殼的各個部分。

建築師根據這種「薄殼結構」的特點,設計出許多既輕便又省料的建築物。人民大會堂和北京火車站以及其他很多著名建築,屋頂都是這種「薄殼結構」。

人類從鳥身上獲得哪些啟示??併為科學發展做出那些貢獻??跪求!!!!!!!!!!!!!!!

9樓:百度使用者

小魚的啟示

世界上有許多發明家都是從動物身上得到的啟示。那潛水艇又是從什麼身上得到的啟示呢?

當然是魚了!有一次在水池裡看魚,魚一會兒浮在水面,翻個身肚皮朝天仰遊起來,一會兒沉到水底,竄來竄去,只能隱約看到一點影子,可真像只小小的潛水艇。從那時候我就想:

那潛水艇是不是科學家從小魚身上得到啟示的?

為了弄清楚,我就去上網找資料。真是不找不知道,一找嚇一跳!小魚原來它是從魚鰓裡透氣。難道潛水艇也有魚鰓?小魚有氣囊,難道潛水艇也有氣囊?

當然不是,潛水艇是帶氧氣下去的,就像上月球沒有帶氧氣一樣,不能生活在月球裡的。

潛水艇在水裡時為什麼不會沉下去呢?和小魚一樣是什麼力量把身體抬起?那潛水艇是怎樣升降的呢?

原來潛水艇上有一個蓄水倉,和小魚的氣囊一樣,當潛水艇要上升時,就通過水管把蓄水倉裡水排出;潛水艇要沉下時,就通過水管往蓄水倉裡注水。

那潛水艇是怎樣前進的呢?原來潛水艇後面有一個風扇叫排力扇,當潛水艇要前進時,只要開動排力扇就可以了。當然要升降時,也有升降排力扇可以調節升降速度。

哎!大自然真是奇妙,從動物身上一觀察就給你一個啟示。

10樓:會號你好

鳥給人的啟示

鳥對人類的貢獻是眾所周知的。鳥類還有一種特殊的作用,這就是它啟發了人類的智慧,為人類探求理想的技術裝置或交通工具,提供了原理和藍圖。可以說,在結構、功能、通訊等方面,鳥類是人類的老師,許多現代科學技術問題,科學家常常需要去請教鳥類。

鷹擊長空,鴿翔千里,鳥類可以在空中自由飛行,這對人類是多麼大的吸引和激勵啊!傳說,在2000多年前,我國的著名工匠魯班,曾研究和製造過木鳥。據歷史文獻記載,1900多年前,我國就有人把鳥羽綁在一起,做成翅膀,能夠滑翔百步以外。

400多年以前,義大利人達·芬奇根據對鳥類的觀察和研究,設計了撲翼機,試圖用腳蹬的動來撲動飛行。後來,經過許多科學家的試驗,人們才弄清鳥類定翼滑翔的機理,認識到機翼必須像鳥翼那樣前緣厚,後緣薄,構成曲面才能產生升力,再加上工業提供了輕質的金屬材料和大功率發動機,終於在2023年發明了飛機,實現了幾千年來人類渴望飛上天空的理想。

人類自從發明了飛機,飛上天空以後,就在不斷地對飛機進行革新改造,不論是體積、載重、速度,都很快超過了鳥類。現代飛機已經比任何鳥類都飛得更快、更遠、更高,尤其是近年來出現的各種飛行器,可以到星際間航行,更是鳥類所望塵莫及的。儘管這樣,在某些飛行技術和飛行器的結構上,人造的飛機仍然不如鳥類那麼完善而且精緻,更不要說消耗能源方面了。

例如,金鴴可以連續在海洋上空飛行4000多公里,而體重只減少60克,如果飛機能用這種效率飛行,那將會節省許多燃料。

鳥類的翅膀具有許多特殊功能和結構,使得它們不僅善於飛行,而且會表演許多「特技」,這些特技還是目前人類的技術難以達到的。小小的蜂鳥是鳥中的「***」,它既可以垂直起落,又可以退著飛。在吮吸花蜜時,它不像蜜蜂那樣停落在花上,而是懸停於空中。

這是多麼巧妙的飛行啊。製造具有蜂鳥飛行特性的垂直起落飛機,已經成為許多飛機設計師夢寐以求的願望。

鷹的眼睛是異常敏銳的。翱翔在兩三千米高空的雄鷹,兩眼掃視地面,它能夠從許多相對運動著的景物中發現兔子、老鼠,並且敏捷地俯衝而下,一舉捕獲。鷹眼還具有對運動目標敏感、調節迅速等特點,它能準確無誤地識別目標。

現代電子光學技術的發展,使我們有可能研究一種類似鷹眼的系統,幫助飛行員識別地面目標,同時可以控制導彈。

候鳥的遷徙路程,短則幾百公里,長則幾千公里。但是,它們總能準確地到達世世代代選定的目的地。這說明候鳥有極好的導航本領。

科學家們早已對這些現象了研究,認為鳥類所以有很好的導航本領,是因為它們都有各自的特殊感覺器官,能夠感覺和分析自然界不同地域環境因素的變化,從而辨認方向,尋找遷徙路線。有的靠辨認太陽的位置,利用太陽作定向標;有的靠辨認星星的方位,利用星象導航;有的靠感覺地球磁場的變化,利用地磁導航;還有的利用地球的重力場導航。弄清鳥類導航的原理之後,仿生學家和設計師就可以模仿製造各種小巧可靠的導航儀器,為發展航空、航海事業做出貢獻。

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