我想問一下,液壓油缸進出油管為什麼同時進油,油缸不能回程

2021-04-11 10:14:17 字數 869 閱讀 1701

1樓:匿名使用者

油缸分前腔和後copy腔,前腔進油,在換向閥的換向作用下後腔就回油,同理,後腔進油,前腔就回油,按你的描述,前後腔同時都在進油,油缸當然會動不了呀!你想打爆油缸嗎?如果你油管沒有接錯,確實是一進一出,油缸還是不能回程,有可能油缸活塞桿側向負載嚴重,油缸卡死,如果油缸沒有問題,那就是換向閥電磁鐵失效了,可以用螺絲刀同時頂住換向閥和溢流閥兩端的小孔手動試試又沒有反應,如果油缸動了,那就可以確認是換向閥的問題了,希望可以幫到你。

2樓:匿名使用者

同時進肯定動不了!應該是一路進一路洩壓

液壓油缸進油回油兩根油管都給油

3樓:匿名使用者

不會的,你說向是差動接一法,油缸杆工作力小,但是移動速度快。

4樓:匿名使用者

液壓油缸進油回油兩根油管都給油,你查一查油泵處有一個止回閥是不是壞了!

什麼是液壓缸進出油管

5樓:花要哭

液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動內)的液壓執行元件容。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時,可免去減速裝置,並且沒有傳動間隙,運動平穩,因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。

液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩衝裝置與排氣裝置組成。緩衝裝置與排氣裝置視具體應用場合而定,其他裝置則必不可少。

6樓:匿名使用者

就是分別連線缸筒上兩個油嘴的油管

7樓:匿名使用者

壓力大的是進油管 出油管一般無壓力後壓力小

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