廣州南站最近的商圈，最好在地鐵站附近的

1樓：嘯凡

廣州南站現在還比較「孤獨」，周邊還是農村，但地鐵交通很方便，二號線就在南站地下。建議您可以坐地鐵到洛溪（四個站，約15分鐘），那邊吃飯住宿都方便。

出發點在廣州南站，想到2號線沿線的大型購物點購物，有什麼好介紹呢？

2樓：匿名使用者

坐到公園前站有五月花購物廣場，動漫星城，北京路步行街，廣百百貨，天河城百貨等，都在那個站附近，到公園前25分鐘左右。

3樓：匿名使用者

廣州南站最近就只能是坐地鐵到昌崗站下，去信和廣場逛逛啦，

廣州南站怎麼坐車到上下九步行街

4樓：

廣州南站，2號線坐車到海珠廣場（終點站是嘉禾望崗），海珠廣場轉6號線到黃沙（終點站是潯峰崗），附近不遠就是上下九步行街。（直接點6號線的黃沙就好。一開始不知道就點到海珠廣場的，然後又出去買票到黃沙。

第二次坐，不太懂，之前都是跟著朋友坐，怎麼轉車都濛濛的，可以檢視路線示範圖（線路及說明），然後拍照。幾號線終點哪要在哪看箭頭去的終點方向或者接下來的站有沒你要去的站，別坐錯方向，怎麼坐就懂了）

5樓：開清焮

地鐵2號線到公元前下轉1號線到長壽路站下

廣州地鐵的開通地鐵的意義

6樓：一舊雲

廣州開通地鐵已經有11年了，這段時間裡，市民的出行、居住習慣都有了明顯的改變。但這是一個量變的過程，通過時間慢慢去積累、改變，到貫穿東西向的五號線開通之後，廣州地鐵也終於形成網路，由此發生質的改變，這也使廣州形成了大都市的標誌。

只有地鐵的網路越成熟，其顯現的效應就越明顯，對沿線樓盤的支援力度也越大。地鐵

二、八號線，以及即將在亞運前開通的另外四條線路，無疑將進一步豐富這一網路的覆蓋面。但廣州樓市不會因此而引發漲價熱潮，畢竟，很多樓盤在開發、建設、銷售的時候，就已經把「地鐵」打入到樓價裡面，已經是提前預支了這一升價的潛力。

廣州地鐵上蓋的物業往往就是重要的商圈。從商業的角度來講，這集住宅、居住以及投資觀念於一體。香港、廣州等人口密集的大城市，地鐵上蓋投資、居住較好，交通比較便捷。

購物中心、飲食以及娛樂，很多人都會選擇搭乘地鐵去吃飯、遊玩，可以減少停車費，這也帶動了地鐵沿線餐飲業、娛樂業以及樓盤地產的發展。像天河城本來就不興旺，但作為地鐵線路重要的交通樞紐後，就變得繁華了。另外，中華廣場以及五月花廣場也成為了重要的商圈。

對於郊區，地鐵能夠起到城市化牽引、促進的作用。將白雲區以黃石路為界，南部城市化較好，但北部目前還處於一種郊區鄉村的樣子，或者說是一種城鄉接合部的狀態。

毫無疑問，地鐵沿線周邊將提前城市化。目前，白雲區正在建設中心城鎮，每個城鎮大約20萬人口。中心城鎮以未來衛星城作為城市化的節點，能夠將老城區的密集人口往郊外疏散。

同時，這也加速了城鄉接合部的區域發展，對白雲區城市化起到很好的促進作用。

我現在在廣州南站明天的車，今天想出去逛逛街，這邊有**繁華一點的地方，求告知。最好有具體的乘車路線