我到二手車行買了一臺電動車,就是發票沒有蓋章,沒蓋章怎麼辦合

2021-04-16 13:42:13 字數 5294 閱讀 1335

1樓:匿名使用者

我看發票沒有蓋章,你得考慮發票是個是假的或者沒有發票。

二手車電動車沒登記車牌號的轉讓後發生交通事故由誰負責

2樓:今日說法

由造成事故的當事人,按責任劃分進行承擔相應的責任。

3樓:水6元

機bai動車與非機動車之間du發生交

通事故,由機zhi動車一方承擔責任dao

。但是,如回

果有證據證明非機動答車違反法規,同時機動車採取了必要的處置措施的,才可以減輕機動車一方的責任。機動車一方無過錯的,承擔不超過10%的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔賠償責任。

一臺10萬的電動車 二手車販給2.5萬你同意不

4樓:汽車之家

十年前給你一臺車,問你準備開多久,或許你會想要「開到死」,但是現在再給你一臺車,你會選擇多久換車,答案可能是「三到五年」,於是,原本不在你考慮範圍之內的二手保值率開始隱隱作祟,到底自己的那輛服役多年的車,能賣多少錢?現在看來,這是個問題!

按照目前市場上流通的車型看,分為內燃機車,也就是傳統的汽油車,還有純電的新能源和油電混動的雙「保險」車型。傳統的汽油車因為這麼多年來一直處於「霸主」地位,即便現在有想彎路超車的競品,但還沒有到撼動地位的時候,所以ta的保值率最高,以三年為考察週期,國產燃油車的保值率大概在50%-60%之間,一些合資品牌的主力車型則可以穩定在60%-70%之間。而混動的車型,若是3年的使用時間,那麼在二手置換的時候保值率會低於50%,大概在45.

5%左右,而最悲慘的就是「電動爹」,還是純電的,二手車的市場保值率只有25%左右。換言之,一臺10萬元入手的純電動新能源車,開了三年之後想要**只能拿回2.5萬元,算算,這三年的使用過程中,到底是省下了還是沒省下?

電動車為什麼如此不保值?

電動車的**便宜嗎?答案當然是否定的,若非當初國家有豐厚的新能源補貼政策,同級別的電動車會比燃油車貴出大概5成。但是使用過程中,電動車的確很省心,幾毛錢幾分錢的電子,總要低過隨便就**的國際油價,而且因為是發展時期,廠家給出的保養力度也很給力,低於燃油車的保養數額,也讓很多人蠢蠢欲動。

但是,看到二手保值率的時候,或許這些人就後悔了。

二手電動車太不保值了,原因有幾點,第一就是電池因素,6年就需要更換一次的電池,目前來說沒有補貼政策,而或許這一塊電池會比你當初買車的總價款還貴;其次是技術淘汰,最開始出現的電動車續航里程可能也就是一二百公里,但是現在的已經可以達到500以上,這種技術的更新換代,也會影響老款的保值率;再次就是可靠性目前還有待時間的檢驗,而流通量少以及南北市場的差異性,還是有很大影響的。

不僅不保值 流通性也差

隨便去任何一個二手車商的店裡看看,很少會看到新能源車,拋開北方的天寒地凍,就算是廣州的幾家最大二手車交易市場中,也很少有人願意收二手電動車,到手即意味著要更換的電池費用,以及使用過程中不可避免的續航里程縮短問題,都成為了二手電動車不流通的重要問題。

造車新勢力廠商的二手市場雄起

對此,廠商是怎麼解決的呢?蔚來nio house重慶朝天門店開張當日,蔚來總裁秦力洪就在現場向**透露:不久之後,蔚來會推出自營出行服務,並且在2023年年底上線官方二手車業務。

這一服務的內容中有「二手車回購」,如果蔚來的車主要賣車但是**過低,蔚來準備自己掏腰包來兜底。

並不是在還有蔚來一家有舉措,威馬再2023年的8月份推出官方二手車平臺,以便解決威馬二手車的回購與流通問題,威馬還發布了『威馬care+』保值換購計劃,購買此項服務(費用根據車型而定)後,自開票日起3年內,使用者將享受以61.8%(原購車型按照補貼後基礎車價)的折舊價,通過補交差價購買威馬**車型。

小鵬汽車也不落人後,在2023年推出2019款g3車型可享受3年6折保值置換回購,用於補差價換購**小鵬汽車……

當這麼多新能源廠商提供二手車保值的服務時,確實能夠讓車主感受未來沒有那麼艱難,但其實也說明了二手新能源的尷尬境地,而一般來說三年的方案,在如今起起伏伏的市場當中,明天能否活著都不一定,何況是三年呢。而且一般的車企都要求必須回購同品牌車輛才可以享受,這樣就尷尬了。

鬼扯:買不買電動車,可能是個人喜好問題,但是換不換電動車,就是一個市場共性問題,沒有一臺車能夠開一輩子,那麼二手保值率就不得不考慮,現在的這些政策看起來都很好,但也只是治標不治本,想要徹底**,還需要更多部門的更大監管力度。

寶馬i3電動車二手車為什麼便宜

5樓:豇豆傳奇

因為很大部分買此類車的人經濟實力都不差 想買的人買新車都能買的起 如果一輛車便宜的不大,都去買新車了 正因為買車的人都還有錢。他們又很喜歡換車,買了一段時間或一兩年又想換其他的 所以導致市場二手車保養量大,而賣的人又少 車多買的人少...

買二手電動自行車需要注意什麼

6樓:朦朧美

1、檢視電動車

發票的日期,保修卡保修剩餘時間,發票和原車主是否相符合,電動車上牌是否是和**人符合。

2、檢查電動車車架號(在充電口對面下方檢視)、電機號(後輪鋼圈檢視)和發票上面是否一致,此項和前面一項確定電動車**是否合法,堅決杜絕買黑車。

3、檢查電動車電瓶,看看電車電瓶是否是原裝電池,是否有更換,測試充電器是否能充電(如沒有地方插電則可以不檢查)。

4、檢查電動車前後車燈,左右轉向燈是否正常,電車喇叭是否響亮。

5、檢查電動車輪胎、然後試駕,開動轉幾圈體驗下剎車是否靈敏。

6、過戶時候再大概檢視一下車子,然後簽好過戶協議之後,排隊辦理過戶手續再給錢。

7樓:匿名使用者

1、電池:電動車的

「心臟」

電池作為電動車的「心臟」,對消費者來說,電動車的「心臟動力」日益強悍,消費者再也不必擔心電動車的行駛里程短、使用壽命不長。但消費者在檢查電動車的時候,一定要謹慎,因為電池的好壞也直接影響到電機、充電器、控制器等其它「器官」的運**首先得看蓄電池的生產商是否有實力,產品是否過得硬;其次要注意蓄電池的使用壽命。

隨著電動車業的逐步成熟,吸引了越來越多資金雄厚的企業轉行「專修」電動車蓄電池的研發。

2、充電器:不可或缺的綠葉

充電器質量的好壞直接關係到電池壽命的長短,甚至部分劣質充電器還會導致電池充變形。所以一般來講,生產蓄電池的正規廠家都是將充電器與蓄電池配套生產。然而目前蓉城市面上的充電器質量卻參差不齊,部分廠商為追求利潤而忽略電池和充電器的匹配,而消費者也為了貪圖一時便宜,對充電器的選擇不夠科學合理。

因此,在選擇充電器時,一定要注意選擇正規廠商的充電器,並且做到充電器生產廠商與電池生產廠家一致,這樣即使發生故障,也能夠找到相應的廠商修理或者退換。如金馬電源****與四川川奇機電有限責任公司等致力於電動車電池的研發與生產的「專家」,並長期為許多知名電池廠、電機廠做配件生產,頗受大眾歡迎。

3、電機、控制器:電動車執行的主心骨

據部分業內人士介紹,電機是電動車完成啟動和加速等功能的關鍵,並且電機效率的高低將直接導致電池壽命的長短。而控制器作為電動車無極調速、剎車斷電、軟啟動等功能的助力「器官」,如果設計不合理,限流過大,也會嚴重影響電池和電機的壽命。所以在選購電動車的時候,一定要親身多試駕,多感受。

看看電動車的啟動、加速、定速、剎車、平衡性等功能是否與說明書一致。

為什麼電動車市場新車火爆,二手車卻不吃香?

8樓:機械戰士

二手的電動車,電瓶基本上都不行了,充不上電,換個新的電瓶再加上原本的錢,離新車還能差多少,再說他們賣的二手車來路不見得很正!

比亞迪e6純電動車有二手車賣嗎

9樓:蝶戀飛

我相信你不會去買的,因為不值得。 要說銷售情況,我在報紙上看到很慘,報上說深回

圳一個月成交輛才幾十輛,但真

答正交付車的卻是個位數。現在深圳這邊建了一部分充電樁(不要問我外地的),但相比加油站還是鳳毛麟角。補貼在深圳就是補貼12w,但還...

電動車跑不快是什麼原因啊? 50

10樓:能岑姓闌

多種可能導致:

1.旋把不良可能導致速度不快

2.剎車干涉胎壓不足也有可能導致續航里程短速度不快

11樓:匿名使用者

電動車有限速

如果不是限速的問題,有可能是後輪剎片和後輪的摩擦比較大。這個很容易辨別:你推著走幾步試試,感覺是不是有很大的阻力。

如果有的話就是這個問題。解決方法很簡單:到修車的那花2塊錢鬆一下就可以了。

12樓:匿名使用者

有以下幾種可能:

1,電動車出廠時,為應對檢查,會限速在20km/h,一般的會在控制器上有個長的白色線,拔開或剪斷就可以變快了。或者是內建的限速,具體解除方式可以諮詢經銷商。

2,電機出現問題,進水,暴晒引起的電機磁鋼消磁,會使電機變慢,無力。

3,你個人感覺,開汽車習慣了,就覺得電動車慢了。

一般電動車會在25-30km/h,各廠家設定的不一樣,所以不要再公路上攀比誰的車快,其實快不了多少。快0.1km/h就能超過你,所以別糾結,世界上沒有完全一樣的電機。

13樓:人過水邊村

一般都是限速線沒有拔,位置在控制器的一大堆的線路里面。

有的限速線是白色的,有的是藍色的,都是一根線由控制器的內部輸出然後又回到控制器內部,有的是一根線,有的帶插接件的,有的是一個圓的帶螺絲的電阻。

其實是新車你最好去銷售的地方幫你把問題解決了!

14樓:林學禮

有可能是電池不滿,電力不足。

有可能是電池和發動力老化了。

有可能是車輪氣少了或者缺少潤滑油。

1.電動車,即電力驅動車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量**,通過控制器、電機等部件,將電能轉化為機械能運動,以控制電流大小改變速度的車輛。

2.第一輛電動車於2023年製造出來,發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫,這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的,時至今日,電動車已發生了巨大變化,型別也多種多樣。

3.電動車輛在國民經濟中所佔份額不是很高,但是它符合國家定的節能環保趨勢,大大方便了短途交通,最主要是通過對能源和環境的節省和保護在國民經濟中起著重要的作用。

4.消費者消費偏好的改變也將會影響電動車輛企業市場競爭格局的變化。消費者消費偏好的改變隨著個人收入水平的變化而變化。

隨著經濟的好轉,居民消費水平的提高,節能意識增強,對電動車輛的質量要求也隨之提高。

15樓:匿名使用者

你那可能是控制器不匹配,找專業的看下

16樓:建

你吧車子的坐墊開啟看一下那個馬桶上面除了電源開關還有沒有一個小開關如果有 把開關開向另一邊就可以了!

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