1樓：匿名使用者
檢查噴油嘴是否正常，希望我的回答能夠幫助到你，如有不明請繼續追問，祝你用車愉快。
2樓：匿名使用者
檢查三元催化器堵塞，清洗三元催化，希望我的回答對你有幫助，祝您用車愉快
玉柴4f115發動機提速慢,能正常行駛,無力
3樓：朋哥永不認輸
1、齒輪上有11.22.33，這個對好後，型號盤上的刻度線正對凸輪軸感測器正中心就行。
2、發動機（回engine）是一種能夠把其答它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：
汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
4樓：匿名使用者
樓主這個問題解決了嗎？我也遇到這個問題了 求**
為什麼玉柴發動機加油無力 80
5樓：山人老施答了題
這種情況首先我要知道.你車停原地空加油門的時候發動機是不是很正常 .如果是正常的話那就是離合器的問題 .
檢查離合器可以簡單的把車停下拉好手剎踩住剎車掛2檔起步看看會不會熄火 .如果不會熄火.那就是離合器片沒有了 .
如果會熄火那就說明離合器沒有問題 .那就可能是發動機上的火花塞和高壓線的問題了.建議重點檢查發動機工況.
6樓：匿名使用者
1、發動機進氣系統和空氣濾芯是否正常，乾淨，如果不正常，不乾淨，需進行必要的清潔、更換工作。
2、檢查燃油系統，自油箱、燃油**管線、各種濾芯直至油泵（柴油機）、高壓油管直至最後的油嘴，確認燃油**系統是否正常？不正常的話，需進行必要的清潔、更換；
3、檢查發動機，確認是否每個缸都能正常工作；如果有缸不能正常工作，再檢查該缸活塞與缸套之間間隙過大，可能是活塞、缸套、活塞環磨損造成的；
4、檢視進排氣閥門是否正常工作，間隙、定時是否合理。不合理的話，需要調校的油泵、油嘴、閥門間隙等進行校正和更換，對缸套、活塞、活塞環等需要更換的部位進行維修或更換。
擴充套件資料
保養注意事項：
1、清理空氣濾清器
（1）空氣濾清器直接關係到汽車在行駛過程中發動機的進氣問題，廣本經銷店的經理告訴記者說，車輛只在城市中行駛，空氣濾清器還不會堵塞，但是汽車如果在灰塵較多的路面上行駛後，就需要特別關注一下空氣濾清器的清潔問題了。
（2）如果空氣濾清器發生堵塞或積塵過多就會致使發動機進氣不暢，而且大量的灰塵進入汽缸，會加快汽缸積炭速度，使發動機點火不暢，動力不足，車輛的油耗就自然會升高。如果在正常的城市公路上行駛，空氣濾清器在汽車行駛5000公里時就應該進行檢查，如果濾清器上積塵過多，可以考慮用壓縮空氣從濾芯內部向外吹，將灰塵吹淨。但壓縮空氣的壓力也不能過高，以防濾紙被損壞。
他告訴記者，在清潔空氣濾清器時切不可用水或油，以防止油水浸染濾芯。
2、驅除節氣門油泥
節氣門處油泥產生的原因是多方面的，有些是燃料燃燒的廢氣在節氣門處形成積炭；再就是沒有被空氣濾清器過濾的雜質在節氣門處殘留形成。油泥多了進氣會產生氣阻，從而導致油耗的增加。
3、清洗噴油嘴積炭
（1）因為燃燒室容易產生積炭，而積炭會導致啟動困難；噴油嘴積炭也會導致油道堵塞、汽油噴射變形、霧化差，燃油消耗自然也會增大。
（2）對於燃燒室的清洗可以採用專用退炭劑，使燃燒室和噴油嘴上的積炭軟化並與零件表面脫離，然後將軟化的積炭除去。這種除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不損傷零件表面等優點，並且除炭的效率也得到了大大的提高。
7樓：匿名使用者
玉柴發動機沒勁，提速慢的原因可能是以下幾部分原因造成的：
1,發動機進氣系統和空氣濾芯是否正常，乾淨，如果不正常，不乾淨，需進行必要的清潔、更換工作。
2，檢查燃油系統，自油箱、燃油**管線、各種濾芯直至油泵（柴油機）、高壓油管直至最後的油嘴，確認燃油**系統是否正常？不正常的話，需進行必要的清潔、更換；
3,檢查發動機，確認是否每個缸都能正常工作；如果有缸不能正常工作，再檢查該缸活塞與缸套之間間隙過大，可能是活塞、缸套、活塞環磨損造成的；
4，檢視進排氣閥門是否正常工作，間隙、定時是否合理。不合理的話，需要調校的油泵、油嘴、閥門間隙等進行校正和更換，對缸套、活塞、活塞環等需要更換的部位進行維修或更換。
以上的都檢查處理好了，基本就沒什麼問題了，在平時還需多注意保養、更換空氣濾芯、燃油濾芯，才能有效地延長發動機的實用壽命。
8樓：匿名使用者
檢查油路看是否油路不暢，再檢查氣門間隙過大或過下小，看是不是濾芯堵塞，是否鋼鐵漏氣
9樓：假裝情侶裝戰
大概是發動機出問題了，先拆開看一看，**出問題了，在想辦法修好，又或者叫專業的師傅來修。實在修不好的啊，那就買個新的吧。
10樓：哈哈聊聊哈
可能是時間久了發動機老化
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