1樓：還是醬紫吧
騎自行車
消耗的卡路里多。
人類的肌肉大多集中在腿部，而自行車運動就內是要讓腿連續容不停地動作。此外，我們騎車會運用到手、手腕、背肌，這已經相當於可以增加熱量消耗的全身性運動。例如在世界最著名的自行車賽事——環法自行車賽之中，平均一位選手每天都會消耗5000~8000kcal（千卡）的熱量。
在道路上騎自行車時，我們還要注意其他的路面標誌、觀察周邊機動車與行人的狀態，眼神還要足夠犀利，能夠注意到路前方的空瓶子、坑洞等危險肇因。
2樓：匿名使用者
當然是走路消耗的卡路里多。直觀地看，一個未經訓練的人，可以輕鬆騎行馬拉松內全程，但容讓一個未經訓練的人，一上來就走全程，能累個半死。這是有其物理學原理的：
走路時，人體做工的方式主要是克服自身重力，尤其是大小腿的重力做功；自行車由於軲轆半徑相同，騎車不用克服重力方向做功，主要克服摩擦力。這是主要原因
機構受力上，走路時靠腿關節把整個身體掰向某個方向運動；騎車，腿的重力可以輔助用到腳蹬子上
兩個原因，一個是做功形式不同，一個是做功效率不一樣，追終騎車消耗會遠小於走路
3樓：匿名使用者
騎自行車是客服阻力，你走路如果害怕前進的阻力，你在原地踏步，可回能累的半死速答度還是0，自行車減少摩擦阻力，還有很多科技方案有待解決，比如說，破風，降低風阻， 減少胎寬，在承受一定重力，輪胎接觸地面面積越窄，摩擦越少，太窄了幾承受不住壓力，一般23mm到25mm，足夠網柵密度的和耐高壓輪胎，密度180tpi 高壓130psi，精密軸承陶醉更好的減少滾動摩擦 ，中軸儘量靠後輪，提高穩定平衡和激進
4樓：玩
這個不好說的 要看你的距離具體是多少 我覺得你是想看看那個運動合適鍛鍊吧 我覺得還是騎車 走路..也不曉得你是快步走還是散步
跑步消耗的熱量大還是走路消耗的大？或者是一樣的
我想運動其實更多的不是去消耗能量，尤其是一些鍛鍊肌肉的，它是鍛鍊你肌肉的爆發力，不是耐力，有氧運動是比較鍛鍊一個人耐力的，而無氧運動就是鍛鍊爆發力，可以說正常人是可以兩方面都做的，只不過效果可能會受到一定的影響，因為人的身體不可能在耐力和爆發力的方面都獲得長足的增長，肯定是有一方面比較側重的。跑步消...
在相同的價位下，CPU是買奔騰雙核G系列的合算還是買速龍II X2系列的合算
速龍的吧，amd的cpu就是價效比高一點。cpu升級什麼的就別想了。一旦要換cpu，那麼連帶的主機板 顯示卡 記憶體什麼的都要換。就等於是配新電腦了。我認為配置配得好，很重要的一點是能儘量避免以後去升級電腦，讓全部的配件都合理，到了淘汰的時候，整機一起淘汰掉才是成功的。升級電腦配置是非常費錢也尷尬的...
在電路中,提供電能的是消耗電能的裝置是
在電路中,電源是提供電能的裝置,它將其它形式的能轉化為電能 用電器是消耗電能的裝置,它將電能轉化為其它形式的能.故答案為 電源 用電器.在電路中提供電能的裝置叫 消耗電能的元器件是 導線的作用是 開關的作用是 電路是指用導線把電源 用電器 開關連線起來組成的電流的路徑 電源是提供電能的裝置,用電器是...