汽車可不可以加eps系統,汽車eps系統與esp 系統有什麼區別

2021-04-16 21:40:51 字數 2801 閱讀 1952

1樓:匿名使用者

可以,但可能很少有copy地方這麼幹,很麻煩的,而且也不一定安全可靠。

eps就是英文electric power steering的縮寫,即電動助力轉向系統。

電動助力轉向系統是汽車轉向系統的發展方向。該系統由電動助力機直接提供轉向助力,省去了液壓動力轉向系統所必需的動力轉向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝於發動機上的皮帶輪,既節省能量,又保護了環境。

另外,還具有調整簡單、裝配靈活以及在多種狀況下都能提供轉向助力的特點。正是有了這些優點,電動助力轉向系統作為一種新的轉向技術,將挑戰大家都非常熟知的、已具有50多年曆史的液壓轉向系統。

2樓:匿名使用者

親,您好!關於您說的問題,您說的意思是原廠車能否原廠加裝,理版論上是可以的權。esp是一個系統,實際操作起來難度很高。

這得看的車是什麼牌子的。如果是大眾的,或者同一系列的高配車上有esp,您就可以找個你信賴的改裝店或4s店加裝。只要有配件及相應的程式資料,就能啟用esp。

以上建議僅供您參考。希望我的回答能幫到您,還請設為最佳答案!謝謝!

3樓:匿名使用者

您好!關於您說的

bai問du題,您說的意思是原廠zhi車能否原廠加dao裝,理論上是可以回

的。esp是一個系統,實際操作起來答難度很高。這得看的車是什麼牌子的。

如果是大眾的,或者同一系列的高配車上有esp,您就可以找個你信賴的改裝店或4s店加裝。只要有配件及相應的程式資料,就能啟用esp。以上建議僅供您參考。

4樓:匿名使用者

您好, 如果原廠沒有的話,不建議您改裝。因為涉及到車的整體改動

5樓:匿名使用者

這個有點難,要動地方太多了,還是算了吧

汽車eps系統與esp 系統有什麼區別

汽車的eps功能很重要嗎?

6樓:非子

很重要。

應該是esp(車身電子穩定系統)。

esp系統包含abs(防抱死剎車系

統)及asr(驅動防滑轉系統),是這兩種系統功能上的延伸。因此,esp稱得上是當前汽車防滑裝置的最高階形式。esp系統由控制單元及轉向感測器(監測方向盤的轉向角度)、車輪感測器(監測各個車輪的速度轉動)、側滑感測器(監測車體繞垂直軸線轉動的狀態)、橫向加速度感測器(監測汽車轉彎時的離心力)等組成。

控制單元通過這些感測器的訊號對車輛的執行狀態進行判斷,進而發出控制指令。有esp與只有abs及asr的汽車,它們之間的差別在於abs及asr只能被動地作出反應,而esp則能夠探測和分析車況並糾正駕駛的錯誤,防患於未然。esp對過度轉向或不足轉向特別敏感,例如汽車在路滑時左拐過度轉向**彎太急)時會產生向右側甩尾,感測器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力,產生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。

當然,任何事物都有一個度的範圍,如果駕車者盲目開快車,任何安全裝置都難以保全。

7樓:匿名使用者

esp吧,車身穩定系統,很重要,有是相當有用的一個功能,保命esp系統實際是一種牽引力控制系統,與其他牽引力控制系統比較,esp不但控制驅動輪,而且可控制從動輪。如後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況,此時後輪失控而甩尾,esp便會剎慢外側的前輪來穩定車子;在轉向過少時,為了校正循跡方向,esp則會剎慢內後輪,從而校正行駛方向。

esp系統包含abs(防抱死剎車系統)及asr(防側滑系統),是這兩種系統功能上的延伸。因此,esp稱得上是當前汽車防滑裝置的最高階形式。esp系統由控制單元及轉向感測器(監測方向盤的轉向角度)、車輪感測器(監測各個車輪的速度轉動)、側滑感測器(監測車體繞垂直軸線轉動的狀態)、橫向加速度感測器(監測汽車轉彎時的離心力)等組成。

控制單元通過這些感測器的訊號對車輛的執行狀態進行判斷,進而發出控制指令。有esp與只有abs及asr的汽車,它們之間的差別在於abs及asr只能被動地作出反應,而esp則能夠探測和分析車況並糾正駕駛的錯誤,防患於未然。esp對過度轉向或不足轉向特別敏感,例如汽車在路滑時左拐過度轉向**彎太急)時會產生向右側甩尾,感測器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力,產生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。

當然,任何事物都有一個度的範圍,如果駕車者盲目開快車,現在的任何安全裝置都難以保全;

8樓:戰鬥青春

個人不喜歡eps,感覺還是機械液壓好用,畢竟電腦再快,也不如人自己來的快

汽車上的eps和esp有什麼不同?其作用是?

9樓:萬毅火了

eps是電動助力轉向系統,電機提供輔助扭矩的動力轉向系統,比液壓轉向助力更先進。簡單來說有eps的車方向盤會比較輕,比較好轉向,不過是在低速狀態下,進入高速狀態後,隨著速度越快,方向盤也會變得相對較重,這是出於安全穩定的考慮。

esp是車身電子穩定系統,是一種汽車上的一種安全裝置。esp則能夠探測和分析車況並糾正駕駛的錯誤,防患於未然。esp對過度轉向或不足轉向特別敏感,例如汽車在路滑時左拐過度轉向**彎太急)時會產生向右側甩尾,感測器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力,產生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。

我再簡單打個比方來說,車子在高速行駛的狀態下,突然道路上出現一個障礙物,需要緊急避讓,這時候就會突然打方向避讓再回方向回到原來車道上。這就是esp發揮作用的時候了,esp系統就會保證車子在這種時候的穩定性。有esp的車子,就能很快很穩定的回到原來的車道上,而沒有esp的車,就可能會跑偏,發生危險情況,甚至側翻。

轎車重心比較低,穩定性比suv要好,所以這個系統對於suv這些重心偏高的車來說,非常必要。

當然任何事物都有一個度的範圍,如果盲目開快車,任何安全裝置都難以保全。

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