1樓：匿名使用者
一、高速公路上面
復，也是有制紅燈、綠
燈的，特別是在bai
隧道比較多。
二、du綠燈的意思zhi是：請dao放心通行，前方暢通無阻。
紅燈的意思是：請減速慢行，前方發生交通事故或意外事故致道路堵塞。
三、有的地方還配合使用電子公告板提醒，或者用高音喇叭進行提醒。
四、黃燈很少用，如用，意思是：請小心行駛。
2樓：擺渡閒客
有的，紅燈停綠燈行……從廣州番禺過虎門大橋就有。
3樓：天崖思域
沒有路口就有訊號燈嗎 ，這真的不知道啊
solidworks中模型樹上顯示紅綠燈是什麼意思？
4樓：葃ㄖ情
特徵有過修改後就會出現，可以按ctrl+b進行重新建模
5樓：再o回首
部分特徵沒有更新，更新一下就好了
火車道上的紅綠燈是什麼意思？
6樓：鄰家楠方姑娘
火車道上的紅綠燈是鐵路訊號機，用於指導車輛和行人通行。
兩個紅燈交替閃爍或者一個紅燈亮時，表示禁止車輛、行人通行；紅燈熄滅時，表示允許車輛、行人通行。
鐵路訊號通常用不同的顏色顯示其含義。我國鐵路訊號的顯示顏色由基本顏色和輔助顏色組成，基本顏色有紅色、黃色和綠色三種。
顏色的顯示基本含義如下：
1、紅色——停車。
2、黃色——注意或減速執行。
3、綠色——按規定速度執行。
輔助顏色主要有月白色、藍色、透明白色、紫色。月白色和藍色主要用於調車訊號，分別表示允許調車和禁止調車。透明白色用於訊號表示器，紫色僅用於道岔表示器。
擴充套件資料
一、進站色燈訊號機：
1、亮1個紅色：禁止列車越過該訊號機。
2、亮1個綠色：允許列車按規定速度經正線通過車站。
3、亮1個黃色：注意執行速度，允許列車經道岔直向位置進入車站內正線準備停車。
4、亮2個黃色：注意執行速度，允許列車經道岔側向位置進入車站內正線準備停車。
5、綠色和黃色：允許列車經道岔直向位置進入站內準備停車，表示接車進路訊號機在開放狀態。
6、紅色和白色：白色為引導訊號，表示允許列車在該訊號機前不停車，以不超過20km/h的速度進站或者通過接車進路，隨時準備停車。
二、出站色燈訊號機：
1、亮1個綠色：允許列車由車站出發，表示前方有2個線路閉塞分割槽空閒(沒有列車)。
2、亮1個黃色：允許列車由車站出發(旅客列車除外)，表示前方有1個線路閉塞分割槽空閒。
3、亮1個紅色：禁止列車越過該訊號機 .
4、亮2個綠色：准許列車由車站出發開往非自動閉塞區間。
7樓：匿名使用者
火車道上的紅綠燈是機車訊號燈：紅燈—禁止列車越過該訊號機；綠燈—允許列車按規定速度經過該訊號機；黃燈—允許列車按限速要求越過該訊號機，並隨時準備停車。另外火車道上還有調車訊號：
藍燈—不允許越過該訊號機調車；月白燈—允許越過該訊號機調車。
8樓：匿名使用者
機車訊號：紅燈—禁止列車越過該訊號機。綠燈—允許列車按規定速度經過該訊號機。
黃燈—允許列車按限速要求越過該訊號機，並隨時準備停車。調車訊號：藍燈—不允許越過該訊號機調車。
月白燈—允許越過該訊號機調車。
9樓：匿名使用者
你指的是鐵路線路上的？紅燈表示禁止越過該訊號機，綠燈表示可以通行（具體還有更深的含義，但比較複雜，要看是何種訊號機。）
10樓：匿名使用者
跟公路上的一樣、紅燈停、綠燈行、
11樓：精靈二班
今天，我又躺在田野裡，在無限的靜謐中，忘了世界，也忘了自己。
我目光追隨著爬行的甲蟲，作了一次奇異的遊歷。
空間在我眼前擴大了，細小的草莖變為粗大的森林。一隻小蟲，一隻生著堅硬黑甲的小蟲，迷失在這座森林裡。我想它一定是遊俠吧！
你看它雖然迷了路，仍傲然地前進著。它不斷地左衝右撞，終於走出一條路。我目光跟著它的腳步，它走著，走著，一路上遇到不少同伴，互相打著招呼。
我真想也跟它們寒暄一下，可惜我不懂它們的語言。
它們的村子散佈在森林邊緣的小丘上。這裡，很多的黑甲蟲村民，熙熙攘攘地往來。那隻英勇的黑甲蟲，走進了村子。
我看見在許多同類蟲子中間，一隻嬌小的從洞裡跑出來迎接遠歸者。它們意味深長地對視良久，然後一齊歡躍地走回洞穴裡去。
我看得出草蟲的村落裡哪是街道，哪是小巷。大街小巷裡，花色斑斕的小圓蟲，披著俏麗的綵衣。
馬路邊紅綠燈杆子上的按鈕是什麼意思？
12樓：匿名使用者
意思是：行人要過街，只需用拇指摁一下馬路邊紅綠燈杆子上的按鈕，行人過街的紅燈隨即變成綠燈，機動車道的綠燈則變成紅燈，行人就可以安全通過了。從而使市民過街難的情況全面解決。
同時，沒有行人摁的時候，供機動車通行的燈將一直綠著，這樣就大大提高了道路的使用效率和機動車的通行能力。
觸控式紅綠燈被稱為「聰明紅綠燈」或「行人過街觸控式紅綠燈」。
觸控式紅綠燈目前已經在成都、武漢、哈爾濱、煙臺等許多城市的不同個路口進行試點並安裝。
例如成都市在包括西南財大、西南交大、西南民族大學等幾所高校大門附近的路口進行試點。經過長期的試點觀察，成都市有關部門認為效果不錯。為了讓成都市民更多地享受高科技帶來的「人性化交通」，「聰明紅綠燈」開始在城區大街推廣。
一環路將成為第一條全線安裝「行人過街觸控式紅綠燈」的街道。
13樓：匿名使用者
有些路**通流量大，但過街的行人不多，這樣的路口如果按照紅綠燈迴圈通行的話是種浪費，沒人要過街還等紅綠燈幹嘛，是吧。設定成按鈕過街，在有需要的時候按下變成綠燈，沒需要就讓車道保持暢通，節省時間減少道路的流量壓力，這種設定算是資源的合理利用吧
14樓：匿名使用者
行人要過馬路時，就按按鈕，稍等一會「行人過馬路訊號燈」可以快一點變綠燈。否則行人過馬路訊號燈一直紅燈或要等很長時間才變綠燈。這一般設在行人較少的馬路，以提高汽車的通行率。
15樓：匿名使用者
我看到過,但是我試了的,好像不是很好用啊~~好像還是會自己變燈!時間好像也差不多~
16樓：匿名使用者
你按一下,由紅燈變綠燈的時間比不按要快!
17樓：匿名使用者
對，就是給行人用的，你一按它就變綠燈。
這樣一來汽車在行人少的時候就不用等紅燈了。
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