1樓：91選車網
小型四驅suv還是挺多的，主要看你的購車預算是多少？
國產的有北京汽車生產的戰旗以及bj212，合資有本田繽智，別克昂科拉，福特翼搏；十幾萬能搞定的！
小型suv帶四驅的哪款好
2樓：匿名使用者
這個級別的車suv車型，要是注重越野效能，個人感覺最好的就是鈴木的吉姆尼了，這車的動力、底盤高度和接近角、離去角都是不錯的，改裝空間很大。
3樓：紅色獵人
小型suv帶四驅的車型個人認為像鈴木維特拉，吉姆尼，斯柯達野帝，三菱勁炫，日產逍客等車型都是相對比較好的。
越野車和suv的四驅分幾種?
4樓：匿名使用者
有`~無動力分配的``和 ``有動力分配的`
5樓：北京萬通汽車學校
suv與越抄野車的區別有：
1、suv的全稱襲是sport utility vehicle，直譯過來就是多功能運動型車。越野車，起源於戰場，是指有能力在野外及山地等惡劣路況行駛的車輛，其突出的特點是良好的通過性及爬坡能力。
2、suv其設計和製造都是考慮在城市和公路的駕乘需求，四輪驅動車或者兩輪驅動。越野車有個最基本的條件就是必須在需要的時候四驅動，不能四輪驅動就談不上越野。
3、suv其設計和製造都是考慮在城市和公路的駕乘需求除了要具備不錯的舒適性外，還要有更好的通過性和更大的空間，便於日常生活、外出旅行和野外休閒。越野駕駛時一般不會高速行駛，主要是低速中越野爬行，扭距比功率顯得更為重要。因此，越野車一般都是功率高、扭矩大。
此外越野路面的駕駛有著更大的潛在危險，必須有更堅固的車身來保護駕乘人員。
小型suv有越野效能嗎
6樓：匿名使用者
大多數沒有，都只是城市suv而已
也就鈴木吉姆尼有越野能力，而且越野樂趣十足
7樓：匿名使用者
這個具體要看什麼suv，一般來說現代的小型suv都是城市suv基本上沒有什麼越野能力。
小型suv，到底要不要四驅
8樓：王薩啦啦
四驅無用論？
專業越野用的機械式四驅的確有很好的通過性和可靠性，但並不代表一眾城市suv的四驅系統就是雞肋的存在。事實上，很多消費者其實都低估了這種智慧四驅系統的能力，第一是過於神話專業四驅系統，第二就是被身邊購入兩驅車型人群的「四驅無用論」所影響。
但只要遇到泥濘路，你會發現這些四驅的作用是非常非常大的，現在大多城市suv都是採用多片式離合器結構，當前輪打滑、失去抓地力時，系統就會分配驅動力到後輪。所以，如果走泥路、溼滑路、甚至爬坡等等，四驅跟兩驅的區別還是蠻大的，如果真的是不定時需要走走鄉間的話，四驅的脫困能力非常必要。
四驅更耗油？
當然，對於四驅系統，消費者第二擔心就是油耗了，認為四驅版本必然比兩驅的油耗高出許多，畢竟四個輪都參與驅動嘛。
油耗肯定是高的，但也不是像硬派越野車那般離譜。現在的智慧四驅只要不是遇到打滑，基本上它跟普通的兩驅沒什麼區別，也是保持一樣的兩驅行駛，基本上如果只是在市區使用，四驅使用率低之又低，只有在必要時挺身而出。所以，因為驅動方式導致油耗加劇，在城市suv身上是不完全成立的。
但是，城市suv四驅版本的油耗的確會略高於兩驅版，主要在於車重，畢竟即使平時都是用兩驅行駛，四驅版車型還是多出那麼幾十公斤的機械負荷，不過高出的油耗其實不太離譜，基本上不會讓你咬牙切齒，但換來的通過性「效益」的確會高於燃油經濟性。
是不是城市道路就用不上四驅呢？也不是，四驅系統對車身動態也能起作用，比如說行駛穩定性跟操控效能都有所提升，我們也可以理解為車輛的另一個esp了。所以現在即使是在市區，也是有不少人選擇入手四驅suv。
而今天茶哥就來聊聊，較為主流的合資中型suv，今天推薦的車型的產品效能和四驅效能都有不錯的水準哦。沒必要
9樓：
你要是就在公路上開，那四驅可有可無。
我說四驅用途不大是因為，你跟轎車走同樣的路，它不用四驅你用得著？有當然好，但是同樣的**上升油耗上升，後排座椅中間還得有地方放傳動軸，減小空間，這些東西真的抵得過你偶爾走一下泥濘路麼？
我覺得你只是覺得空間大，視野好，開車方式和普通轎車沒有什麼區別的話，這並不是必要的選擇。
但是如果你真的想在非鋪裝路面上走的話，四驅是必要的選擇。
10樓：匿名使用者
不建議用4驅如有疑問請追問！謝謝你的評價？
四驅的小型suv哪款好
11樓：紅色獵人
四驅的小型suv個人認為像日產逍客、斯柯達野帝、鈴木維特拉和吉姆尼、雪佛蘭創酷、別克昂科拉等車型都是相對不錯 的選擇。
越野SUV兩驅好還是四驅好四驅越野車的優缺點分析
兩驅就抄不要奢談越野了,這個不需襲要比bai 較。四驅越野車需du要考慮很多非正常zhi因素,這裡講得是真正的越野車dao,這類車型的動力 傳動 結構強度等等絕大多數時間是閒置和冗餘的。因此這些冗餘設計所帶來的油耗也就很明顯。比如越野車的外觀都比較方正 底盤較高 對空氣動力的考慮就需要遷就很多。而這...
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