如果高鐵車票檢票15沒有A否B我問了工作人員AB隨便坐嗎

2021-04-18 01:10:03 字數 3286 閱讀 9610

1樓:多肉小胖球

火車站的檢票口一般不分a,b。車上的座位才會分abcde。 較大的火車站即使分ab也是對應的一個回站臺,不答過是對應列車前部還是後部而已(主要是動車組進行重聯時會出現ab但是仍然是一列列車),不影響乘車。

可以隨便坐

在高鐵站找檢票口 檢票口上寫的是a15、b15是什麼意思啊a、b有什麼區別嗎?

2樓:智障班班長

a15和b15檢票口沒有區別,都通往一個站臺。為了分流,避免**量過多導致排隊時間過長,最終耽誤高鐵的乘車時間,所以設定兩個檢票口。

檢票內容:

車站對進、出站的旅客和人員檢票,對持優惠優待票和各種乘車證的旅客核對相應的證件,經確認無誤後打查驗標記,請予配合。

在配備自動檢票機的車站,持紅色軟紙車票的旅客,由鐵路工作人員人工檢票;對持淺藍色磁介質車票的旅客,由自動檢票機檢票。

交票過程中,不用擁擠,更不要插隊,避免對自己和他人造成不必要的時間浪費。

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檢票注意事項

一、是順序刷卡。要有序通過閘機不要擁擠,人多時請選擇相鄰閘機均衡進、出站。

二、是規範刷卡。一**卡刷進刷出,單程票卡刷進插出。刷卡時都要將卡輕觸刷卡區,聽到確認提示音,看到閘門開啟即可通過閘機。

三、是遇有問題時,請找車站工作人員處理。

四、一張一**卡不能多人同時使用,僅限本人當次進、出站使用。因為一個完整的交易過程必須有進、出站記錄,只有形成一個完整的交易記錄,才能進行下一次交易。

五、地鐵在每個車站均安裝了多臺售檢票裝置,一旦某臺裝置發生故障,乘客可選擇使用其它同類裝置。

參考資料人民網-鐵路旅客運輸管理規則

3樓:匿名使用者

一般高鐵站都有很多的檢票口,由於很多高鐵站是高架式的,所以會有兩個檢票口,以方便乘客在站臺上走路較少,也方便客流分散。實際上a和b都指向同一個站臺的。

4樓:匿名使用者

一般是同一車次的不同車廂。可以少走些路

5樓:藍萱雨桐

左右的意思、僅供參考

6樓:匿名使用者

沒區別,不同的入口而已。

7樓:山寨機

沒有區別,一樣的,只是那邊快你走那邊而已啦

我的動車票只寫啦檢票口17沒有寫是a檢票口還是b檢票口

8樓:匿名使用者

並不都是所有檢票口都分為a、b兩邊,進站後找到17檢票口即可。

9樓:匿名使用者

火車站的檢

copy票口一般不分baia,b。車上的座位才會分duabcde。

較大的火車站即使分ab也是對應zhi的一個站臺dao,不過是對應列車前部還是後部而已(主要是動車組進行重聯時會出現ab但是仍然是一列列車),不影響乘車。

火車站檢票口對應的是站臺,站臺使用唯一的數字做編號,沒有a,b的說法。

到站檢票上車時直接找到17檢票口就可以上車。

10樓:

不需要寫a或b檢票來口自

你看你的車廂號是多bai少對應的就是a或b 比如dua負責zhi1-9號車廂 b負責10-16號車廂 其實dao也沒什麼關係 只要你上車就行,這樣只是方便大家容易找到自己的車廂,以免跑太多路 。

高鐵分ab進站口代表什麼

11樓:匿名使用者

高鐵檢票視窗a和b區別就是離自己上車的位置的遠近。

高鐵檢票視窗每個檢票口設有4臺自動檢票機,它們在「長相」上與地鐵進站閘機非常像——靠近右手的一側標有「磁票入口」、「刷卡區」等字樣,旁邊還有一個綠燈不斷閃爍。旅客只要將高鐵車票塞進入口,檢驗無誤後閘機就會開放。現場工作人員說,過自動檢票機時,車票一定要正面朝上(即藍色有車票資訊的一面),一旦車票放置反了,機器就會發出「嘟嘟」的出錯聲。

12樓:哈哈大da大

為例進站的時候分流,一般是前半部在a進口,後半部在b進口。高鐵檢票視窗每個檢票口設有4臺自動檢票機,它們在「長相」上與地鐵進站閘機非常像——靠近右手的一側標有「磁票入口」、「刷卡區」等字樣,旁邊還有一個綠燈不斷閃爍。旅客只要將高鐵車票塞進入口,檢驗無誤後閘機就會開放。

高速鐵路簡稱高鐵,是指基礎設施設計速度標準高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路,列車運營速度在200km/h以上。

高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上(含預留)、初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路,並頒佈了相應的《高速鐵路設計規範》檔案。

中國國家***將中國高鐵定義為時速200公里及以上標準的新線或既有線鐵路,並頒佈了相應的《中長期鐵路網規劃》檔案,將所有時速200公里的軌道線路統一納入中國高速鐵路網範疇。

「高鐵」同時被民間和中國鐵路總公司旗下的火車票系統(12306官方**)代指中國高速動車組旅客列車(g字頭車次),實為錯誤用語。

13樓:劉方貓

為例進站的時候分流,一般是前半部在a進口,後半部在b進口。

比如a是:1一6號車廂,b是:7一14號車廂,方便乘客就近上車,其實都可以檢票的。

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動車站:

專門或主要停靠動車組列車的國家鐵路火車站,除既有線普鐵車站外,還有新型的高鐵和城鐵站。動車組車站的建築外觀和候車廳內飾都比以前的舊火車站煥然一新,高新便民設施完善,環境衛生舒適整潔。

高鐵站:

以停靠高快速動車組列車為主的鐵路車站,在設計時速200公里以上級別的鐵路線中很常見。

城鐵站:

城際鐵路的大量興建引發了城鐵站建設熱潮,其中的鎮級站很多,甚至一個鎮或一個街道就有兩個城軌站。

有的大型新動車站同時兼有高鐵站和城鐵站的功能,如廣州南站。

另外,一些新的城鐵站還因為鐵路線路走地下而成了地下火車站,類似地鐵站,如西湖東站。

14樓:和藹的夜風

一般是列車前半部在a進口,列車後半部在b進口。

a和b主要起到分流的作用,比如說一些長途列車、車廂較長,這樣a和b就可以有效將列車分成兩半,從而讓候車的乘客選擇就近的進站口進站。

上海虹橋火車站每個檢票口都有a口b口,為什麼我買的高鐵票直接是16,沒有a和b

15樓:匿名使用者

那就是你的a/b口都可以走,反正出去後站臺也是相連的,只不過多走幾步路而已

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