k4362座位11車座位分佈求解,abcd不是動車才有的座位編號嗎,a和d靠窗嗎

2021-05-18 15:12:30 字數 5539 閱讀 8616

1樓:六七零三

高鐵動車靠窗座位分bai布:

商務艙坐席號du分為

ac、f,其中zhia靠窗、c靠走廊、

daof靠窗及走廊;一版等座坐席號為權ac、df,其中a、f靠窗,c、d靠走廊;二等車坐席號為abc、df,其中a、f靠窗,c、d靠走廊,b在ac中間。綜上可知座位號為a、f的一定靠窗。

火車靠窗座位號分佈:

動車火車二等座一般座位尾號是1、6、5、0的靠窗,一等座一般座位號尾數是「4的倍數」和「4的倍數+1」的靠窗,15號不靠窗戶。

z,k等普通列車靠窗座位分佈:

一般列車車廂有118個座位,座號是1—40號的靠乘務員休息室這端;80—118號在車廂另一端;41—79號在車廂中部。根據普通車廂座位編排方式,一般座位尾號是4、5、9、0的座位都靠窗。

各型車座位安排如下:

定員118座的靠窗座位尾數為:4、5、9、10,外加座位號1、118;

新空車112座靠窗座位尾數為:3、4、8、9,外加座位號2、5、112;

非新空車116座靠窗座位尾數為:2、3、7、8,外加座位號116。

動車組與城軌交通車輛相比,車輛特有的系統有哪些?

2樓:kuangcc真

動車組在中國國家鐵路運輸系統裡是指「(普通)動車組旅客列車」,車次以「d」開頭,簡稱「d字頭列車」,其綜合等級高於特快旅客列車和其它普速列車,低於後來由其本身進一步細分出來的「高速動車組旅客列車(g字頭列車)」和「城際動車組旅客列車(c字頭列車)。

自行車,摩托車,小汽車,公共汽車,地鐵,火車,高鐵,動車,飛機,輪船,你最喜歡哪一個交通工具?

3樓:匿名使用者

自行車,我只有它。看你是去**?去不同地方,選擇不同的交通工具,哪種便捷就選那個

4樓:守護迷途

這首先取決於出行距離,出行目的,出行可用交通工具,出行時間要求,經濟條件等等條件決定,再說其它的。

5樓:匿名使用者

自行車,摩托車,小汽車,公共汽車,地鐵,火車,高鐵,動車,飛機,輪船,你最喜歡哪一個交通工具?

自行車,摩托車,小汽車,公共汽車,地鐵,火車,高鐵,動車,飛機,輪船,都喜歡用。

6樓:匿名使用者

火車,因為火車行駛速度非常快。

7樓:營養快線太

我覺得看去目的地遠近,若是近的話最喜歡自行車,若是遠的話最喜歡火車

動車和高鐵的區別

8樓:匿名使用者

動車和高鐵的區別

1、時速不同:

首先我們說下高鐵,高鐵的全稱是「高速鐵路」,指的是路,或「路+車」這一系統整體。一般g字為開頭,全稱是「高速動車組旅客列車」,簡稱「高鐵」是錯誤的,正確的簡稱應是「高速動車」或「高車」。高鐵時速一般是在200km/h以上,才能被稱之為高鐵。

中國國家***將中國高鐵定義為時速200公里及以上標準的新線或既有線鐵路,並頒佈了相應的《中長期鐵路網規劃》檔案,將所有時速200公里的軌道線路統一納入中國高速鐵路網範疇。

2、規模不同:

高速鐵路,就是鐵路設計速度高、能讓火車高速執行的鐵路系統。世界上第一條正式的高速鐵路系統是2023年建成通車的日本新幹線,設計速度200km/h,所以高速鐵路的初期速度標準就是200km/h。

3、配置不同:

我們再來說下動車,動車是全稱動力車輛。動車是安裝有車輪驅動機器裝置的鐵路車輛,而不是動車組。不僅高速列車中有動車,所有火車型別的交通工具、包括常速動車組、普速列車、地鐵列車、輕軌列車、單軌列車和磁懸浮列車等都有動車。

這些動車時速都不是統一的。

擴充套件資料:

高鐵的注意事項:

1、高鐵上禁止吸菸

高鐵上是禁止吸菸的,不管乘客是躲在衛生間還是**,只要是在高鐵上吸菸就會被受到處罰。此前,一男子乘坐高鐵時,煙癮犯了跑到衛生間裡面吸菸,觸發了延誤報警,導致列車速度下降,延誤大家的行程,被罰了600元的罰款。

2、在進站口是實名制檢票,身份證可不要忘帶。

3、不可以帶寵物進行上車,但是可以託運。

4、高鐵對於行李重量有一定要求,**行李不得超過20公斤,兒童攜帶行李為10公斤,體積上是長寬高相加不超過130釐米,超過規定的需要辦理託運。

9樓:哇哎西西

1、列車型號不同

動車:動車的列車為「d」開頭,如:d3101高鐵:高鐵的列車為「g」開頭,如:g16352、工作原理不同:

高鐵不用火車頭來牽引列車,而是使用動車組,幾乎所有車輪都一同運轉,不僅團結合作力量大,而且變速也靈活了,這樣才能提高速度。

高鐵、動車組有牽引電機的決不只是火車頭,幾乎每個車廂都有電動機,幾乎每個車輪都是有動力旋轉。動車組前進,所有車輪一致地運轉,團結力量大,列車相對就變輕,列車就跑快了。

3、車速不同:

動車:時速能達到200——250km/h

高鐵:時速300-350km/h

10樓:發兔冷知識

高鐵和動車到底有什麼區別?

11樓:匿名使用者

動車:意思就是「動力集中

型列車」,動力集中就是整列車只有一個動力源,,有動力的車稱為動車,其餘為拖車。現在乘坐的復興號和所有普速列車,嚴格意義上說都是動車,因為它們只靠車頭帶、只有一個動力源。列車車次一般是z直達特快/c城際/t特快/k快速及數字普快和普客。

動車組:意思就是「由多個有動力車的組合」,和諧號就是動車組。和諧號一般兩端的車頭為動車,第二節為拖車、第三節又是動車,以此類推,形成一個組合,即動車組。

像普速列車一樣,動車組可全天或跨多天運營、有售無座和臥鋪票、平均執行速度一般不超過150km/h,列車車次全為d字頭。

高鐵:是高速鐵路的代表,也是一種動車組,但平均執行時速可超過200km/h,僅在6-18點間運營(300公里以下短途可至21點),不售無座和臥鋪票,列車車次為g高鐵或c城際高速。

12樓:匿名使用者

1、名稱不同:

在車票上,g開頭的是高鐵,d開頭的是動車。

2、速度不同:

動車和高鐵本質上都是屬於動車組,只是速度等級不同,動車組的速度在200-250左右,高鐵在300-350左右。

3、**不同:

高鐵票**一般比動車票**高。

13樓:邴汀蘭泰婷

不一樣。

高鐵是行駛在無砟軌道上的高速動車,時速一般在300—380公里。

動車是行駛在有砟軌道(無論是極有線還是新線)的普通動車,時速一般在200—250公里。

另外,高鐵同比動車票價要貴不少。

14樓:鬼哥

科學定義:

【高鐵】其實是從列車速度來定義。時速200公里以上,即可稱為高鐵。

15樓:堯文靜斯旎

高鐵就是動車

組,如果非要說動車和高鐵有什麼區別,只不過在中國將時速300以上的動車組跑的線路叫高鐵,由於高速鐵路運營時速較高,對高鐵的軌道要求比其他的鐵路要求高,還要預留一定的緩衝安全帶,防止時速過快對附近人員造成傷害。動車組可以在普通鐵路上執行,但是限速250公里。

動車一般指承載運營載荷並自帶動力的軌道車輛;但在近現代的動力集中動車組中,動車更接近傳統列車中的機車的角色,這類動車一般不承載運營載荷。按照國際慣例,時速超過200公里的都稱為高速列車,在我國,最早裝備高速列車的是廣深線,時速為200公里,其後,有哈大線、京津線、膠濟線等。而如何實現高速?

只有採用動車組(不是傳統的車頭拉車廂),使至少50%的車廂帶動力,這是動車組的概念。因此,無論是10年前的廣深高速、還是現在的crh1/crh2、crh3/crh5型列車都是高速動車組,這當然包括執行在武廣線上的chr2和crh3動車組。因此,動車組是對鐵路執行的車輛而言的。

高速鐵路(簡稱:高鐵)是指通過改造原有線路(直線化、軌距標準化),使營運速率達到每小時200公里以上,或者專門修建新的「高速新線」,使營運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統。高速鐵路除了在列車在營運達到速度一定標準外,車輛、路軌、操作都需要配合提升。

廣義的高速鐵路包含使用磁懸浮技術的高速軌道運輸系統。

而高鐵,即高速鐵路,是對鐵道線路而言的,目前高速動車有執行在普通客貨運線路的,因此速度不會超過200公里,有執行在客運專線鐵路的,速度不會超過300公里,而武廣線是按照國際通用標準建立高速鐵路,設計時速就是350公里,為了提高我國高速鐵路的知名度,因此才叫高鐵。實際上,時速達到200公里以上的,都應該算是高鐵。

嚴格上來說動車和高鐵有什麼區別不是簡單的幾句就能說明白的,比如在細節方面、人員安排方面、檢修、防患方式的差別都是不同的,另外,不管檢修的頻率如何,有一個問題不可忽視,就是檢修人員的技術水平、責任心究竟如何。

16樓:庹愛景鄞環

動車是車的型別;

高鐵是鐵路的型別!

不是一個概念~~

高鐵上面執行的是

動車和高速動車;

普速鐵路上執行的是

普速車和動車。

17樓:善一柏彩萱

首先可以告訴你,高鐵和動車就是兩碼事。

「高鐵」是「高速鐵路」的簡稱,「動車組」是在鐵路(普通鐵路(低於200km/h),快速鐵路(200-250km/h)與高速鐵路(大於300km/h))上面跑的「動力分散的客運機車車輛」,怎麼可能一樣呢?!

中國目前的新建設鐵路鐵路有一部分是快速鐵路(200-250km/h),也有一部分是高速鐵路(300-350km/h),那麼使用的列車有普通動車組(200-250km/h),也有高速動車組(300-350km/h)。另外再指出一點,其實國際上通用的高速鐵路標準為200km/h,那麼中國新建設的高速鐵路;快速鐵路;與已經提速到200km/h的既有鐵路都可以被稱作「高速鐵路」。只不過鐵道部為了分清楚各種鐵路的界限,在各種規劃圖中沒有把高於300km/h的鐵路稱作高速鐵路,而是換了一個「快速鐵路」的說法。

關於車次的讀法:

g讀作「高」,指的是高速動車組

d讀作「動」,指的是動車組

18樓:匿名使用者

關鍵一點要通俗解釋:只要每一節車廂自身帶驅動力都是動車。老式火車只有火車頭帶動力。

而高鐵則是在新線路上,能適應更高速的動車。一個是指車的效能,一個是指鐵軌的效能。但如果能相容高速列車也可以在老線路上跑。

19樓:匿名使用者

第一,車票上面的字母不同,高鐵字母是g,動車字母是d。

第二,武廣高鐵上面,既跑動車,也跑高鐵。

第三,速度。動車比高鐵要慢很多,設定的速度不同。比方說武廣高鐵廣州南站到長沙南站,高鐵大約是3小時,而動車大約是五小時。

第四,停靠的站設定不同。武廣高鐵的高鐵,全程大致只停3-5個站,而武廣高鐵上面的動車,基本每個站都會停。

第五。**。武廣高鐵廣州北站到長沙南站高鐵大約是313元,而武廣高鐵廣州北站到長沙南站,大約是212元,便宜一百元的樣子。

服務質量等方面,大致差不多。

我這裡是以武廣高鐵作為例子來說,推而廣之,全國的動車和高鐵基本都差不多這個區別。還有需要說明的是,動車可以在普通火車線路上面跑,而高鐵則不行,高鐵必須重新鋪設鐵軌線路。所以在普通火車線路上面有動車而沒有高鐵。

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