我想做輪胎在一定載荷和速度下的應力場模擬,請問這屬於ansys中的靜力分析還是瞬態分析,謝謝大佬

2021-05-18 18:08:35 字數 778 閱讀 2868

1樓:匿名使用者

在運動狀態下進行應力場模擬,那肯定是瞬態分析呀!

在ansys裡為什麼同樣的約束和載荷用靜力學分析和用瞬態動力學分析會完全不同?

2樓:天下無敵一個

因為在瞬態動力學分析條件下需要考慮慣性力的作用,而在靜力學分析中沒有這項。

此外在瞬態分析條件下,**時間間隔的選擇不合適,也無法正確的獲得其計算結果。

ansys靜力分析和模態分析有什麼作用?望高手解答

3樓:強德文騎娟

模態分析不施加荷載,所謂的模態分析是分析系統的自振特性,與外界荷載無關,因此進行模態分析不需要施加荷載。約束的問題需要好好分析,不同的約束其分析結果差異很大。你前面說三點懸吊支撐,後面又講前端軸承後端漲緊聯接,這兩種聯接方式結果應該差異較大,你需要考慮仔細。

到底需要分析什麼,需要一個什麼結果。

4樓:火星旅行

1.如果你真要這個引數,應該是算出來的對應應力與應變的比值

2.知道固有頻率,如果想避免振動和噪音,就應該避免載荷頻率與固有頻率相同、或是相鄰倍頻。如果想利用共振,則使載荷頻率與固有頻率一致。

5樓:匿名使用者

畢業**一直都在算這些東西,但是對你的問題沒有細想過。一般靜力分析能計算結構上節點的應力應變和位移等。模態分析則用於求結構的線性屈曲臨界值。

模態分析得到的第一階模態通常可以看作是結構發生屈曲失穩時結構的形態。

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加速度可以是負值,其實就是勻減速。在直線運動中,把加速度的大小和方向都不改變的運動,稱之為勻加速直線運動。這個才是概覽。你吧概覽理解錯了吧 加速度是減速運動?看不懂,如果是減速運動,加速度方向就與速度方向相反。如果如速度方向為正,加速度方向為負。你說的加速度為減速,這是什麼意思?關於勻變速直線運動,...

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