1樓：匿名使用者
沒有動力bai，用拖輪拖回來
du了的。
從黑海走zhi博斯普魯斯海峽dao，走愛琴海，地中內海，繞非洲一整容圈繞回來。
在博斯普魯斯海峽被土耳其卡了一兩年才放走的。
超大che有一篇帖子，《「瓦良格」的蹉跎歲月》
講的非常詳細
2樓：匿名使用者
拖船拖回來的空殼子，因為是空殼子，沒有軍用價值，因此過土耳其海峽是可以的，過蘇伊士運河就更容易了。
3樓：匿名使用者
是用拖輪拖回來的，因為政治因素，走了半年才到。土耳其海峽是國際水道，只要備案就可通行，蘇伊士運河也是一項。沒有拆解。因為當時也就算剩個沒有動力的空船殼
4樓：匿名使用者
用拖船拖回來的阿，它就剩個殼子了，自己是回不來的；
這個殼子，裡面也沒有武回器裝備，吃水不會答很深，估計也就3~5米的樣子，應該是可以過蘇伊士運河的，但是應該不會走那條路線，沿途的不穩定因素太多了，走的是土耳其控制的波爾普魯斯海峽（真假未知），雖然土耳其是歐盟的成員，但是和我國關係還是不錯的，外交工作應該早都做到位了。
最主要的，還是這艘船是以海上賭場名義買來的，所以會避諱那些敏感的政治話題。
5樓：
是用拖船拖回來的，途徑霍爾木茲海峽。
瓦良格號航母怎麼運到中國的呢？ 我在地圖上看烏克蘭和中國的海域沒有路線。
6樓：匿名使用者
從黑海出發，與土耳其多次交涉通過達達尼爾海峽和博斯普魯斯海峽後，因蘇伊士運河不予放行，走地中海繞過非洲最南端，進入太平洋，穿馬六甲海峽拖至大連，行程月18000海里，用時近一年。
7樓：匿名使用者
黑海和地中海中間是有
博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽 相連的 ， 地圖上比較細，要仔細看。
8樓：匿名使用者
當時因為外加什麼的亂七八糟的反正繞了一大圈，具體應該是這樣的
9樓：匿名使用者
容，不過要從黑海出來，只能走土耳其，我們也沒辦法。埃及好像直接不讓通過。本來有最近的航道，但是埃及不讓過導致最後走了直布羅陀海峽，經過了歐洲西部大洋-----非洲好望角最終到達了亞洲。
我們得記住這些血淚史。這些事我們得先輩們受盡屈辱換來的。記住埃及和土耳其這兩個國家，給他們劃上為難我們得記號。
總有一天他們會求到我們頭上的。等著瞧。
瓦良格號航母是怎麼來到中國的?
10樓：匿名使用者
瓦良格號航母，航程15200海里、耗時4個月（123天）的艱難遠航，被拖船拖至中國大連港。
11樓：匿名使用者
瓦良格是一路坎坷，幾句話是說不完的。
12樓：不關我事才怪
02年，用拖船拖來的。
瓦格良號航母是怎麼運輸回中國的
13樓：yokocandy雙子
好像是被一個澳門商人用個人名義買下來，輾轉了好幾年，通過好幾個海峽
14樓：匿名使用者
從烏克蘭用拖船拖回來的 這艘航空母艦船體從風暴中脫險後，經地中海，穿直布羅陀海峽（蘇伊士運河不允許其通過），出大西洋，經加那利群島的拉斯帕爾馬斯，2023年12月11日繞過非洲好望角進入印度洋，經莫三比克的馬普托，2023年2月5日通過馬六甲海峽。2023年2月11日晚抵達新加坡外海，2月12日進入南中國海，2月20日進入中國領海。 2023年3月3日，歷盡艱險的「瓦良格」號航母終於抵達大連。
早晨5時許，她在6艘拖輪拖行及1艘引水船的帶領下，離開了大連港外錨區，徐徐向內港進發。這6艘拖船前3後3排列，使得「瓦良格」保持平衡。在此期間，海面上的交通受到管制，任何船隻都不能進出。
上午9時許，「瓦良格」抵達內港。中午12時正，「瓦良格」號安全靠泊在大連內港西區4號散貨碼頭，勝利結束了航程15200海里、耗時4個月（123天）的艱難遠航
15樓：天上游客
一句話，拖回來的，而且還繞了很遠的路，感覺好辛酸
16樓：百度使用者
是被切割成兩半然後拖會中國
17樓：王莽再世
還能怎麼運回來 飛機有裝不下 肯定是在海上開過來的 反正不是揣兜裡帶回國的
18樓：匿名使用者
在轉了海里轉了很大一圈才回來的
為什麼從烏克蘭運往中國的瓦良格號不從蘇伊士運河經過。而是通過，直布羅陀海峽，在經過好望角通過，運往
19樓：暴孝不詞
瓦良格噸位大，超過了蘇伊士運河的能力，所以需要繞道好望角。
這道題主要是考蘇伊士運河的運載能力。
為什麼從烏克蘭運往中國的瓦良格號不從蘇伊士運河經
20樓：劉瑞勤
當時走了，被封鎖了，後來又被扣了，再然後費勁巴拉繞道回來。
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