1樓：藍冰雨醉
看你的實際需bai要了，一個du是兩廂，一個是三廂zhi，如果你在乎空間，
dao動力，就a4，如果你想要靈
回巧，好停車，省錢答，少交稅，就高爾夫，至於穩定性，兩個車都沒問題，但考慮到你說的是2手奧迪，給你個建議吧，如果是我，我就先買個高爾夫1.4t低配，等條件允許了再買a4，
2樓：農夫山泉
不是一個級別的，怎麼比都是a4l佔優，除了**。
奧迪a4l和高爾夫7哪個操控好不好
3樓：匿名使用者
個人建議入手奧迪a4l，該車的超控性要好於高爾夫7，首先a4l是三廂車，高7是兩廂車，a4l車體重量大於高7.
4樓：匿名使用者
您好，奧迪a4l檔次高一些，操控好一些，如果我的回答對您有幫助，請設為最佳答案，謝謝！！
5樓：匿名使用者
你好，奧迪a4的操控應該更好， 希望我的答案能夠對你有所幫助，請設定為最佳答案，謝啦！
6樓：匿名使用者
其實操控性兩款車都差不多，主要看自己的駕駛風格了 如有幫助，請設定最佳答案，謝謝了
7樓：匿名使用者
你好，個人覺得高7好一些
高爾夫和奧迪a4l哪個好
8樓：紅色獵人
高爾夫和奧迪a4l不是一個級別的車型，應該沒有什麼可比性，不考慮價位因素還是奧迪a4l好一些，車子的級別，動力性，空間 ，面子因素，品牌知名度等方面奧迪a4l更有優勢。
9樓：匿名使用者
奧迪a4l..........
奧迪a4l和高爾夫·嘉旅哪個好
10樓：紅色獵人
奧迪a4l和高爾夫·嘉旅相比，不考慮價位個人認為還是奧迪a4l好一些，畢竟級別，車子的做工方面奧迪a4l更有優勢。
11樓：匿名使用者
你好，正常這兩款車對比選擇的話肯定是奧迪a4l更好一點的，畢竟奧迪車在國內的品牌檔次的話還是非常的不錯的嗯質量的話還是可以
大眾高爾夫gti與奧迪a4l那款效能好？更值。最好從各方面分析效能好壞。
12樓：匿名使用者
發動機相同，gti調教更激進，養護費用和配件更昂貴，高爾夫是大眾國產後整車進口配件比例最高的車型。注重原車品質，但養護費高。
a4l家用商用都可以，空間寬大，動力也足夠用，各方面資料都很優異，以至於寶馬3要換渦輪增壓發動機加長車身才能和a4l抗衡，這就是最有力的例證。
從家用購買角度來說絕對買a4l，畢竟你需要的是一部城市中有面子的代步，不是一個德國不限速公路上的大玩具。
13樓：老子是貧農
1.就**區間和配置選擇方面奧迪a4l的**跨度較大可選擇性也較多，而高爾夫gti配置單一。所以我們下面的對比都是針對**位配置進行對比奧迪a4l自動舒適和高爾夫gti基本版（價位都在20多萬）
2.就車輛外形 奧迪a4l長寬高分別為4761x1826x1439 軸距2869 明顯大於高爾夫的4275x1799x1446 軸距2631（您可根據自己用途進行選擇，個人覺得如果偏好空間大舒適外形穩重a4l較好，偏向操控靈活外觀小巧gti較好）
3.就排量和動力而言上面兩個配置，a4l的1.8t 明顯弱於gti的2.
0t（排量直接影響著動力和燃油經濟性，如果偏好動力操控gti明顯好於a4l，況且a4l車身本來就大，論省油a4l會稍微好點）
4變速箱a4l的8速cvt無級變速省油，但是動力損失多，動力輸出較大時容易打滑，起步慢，而gti的七速雙離合就稍微好點，但是換擋頓挫感會比無級變速大些。
5.同等**gti配置會高很多，像全景天窗，電動調節座椅，座椅加熱。。。。
個人建議兩款車在這個價位都不錯，看樓主個人愛好，就價效比而言，普遍人認為a4l只是掛了奧迪的牌子，希望對樓主有所幫助吧，您可以根據自己喜好去選擇，最好建議去4s店進行試乘試駕！
14樓：
你要說效能，肯定是gti。
你要說哪個值~這個看你的注重比對方面了。我覺得大眾gti除了在效能操控這方便比a4好之外。
其他的什麼品牌價值啊，舒適度，空間，油耗，都是a4比較好。
15樓：匿名使用者
相同的發動機，gti更激進的調整，維護成本和更昂貴的配件，高爾夫是大眾車後，進口的零件模型的比例最高。專注於原車的質量，但高昂的維護成本。
a4l家企業可以大的空間，足夠的動力，各方面的資料是優秀的，寶馬3系現任加長車身，渦輪增壓發動機和a4l抗衡，這是最有力的例子。
絕對買從家庭購買a4l的角度，所有你需要的是在臉上的旅遊城市，而不是一個大玩具在德國高速公路不限。
16樓：徐方
a4好了，這個要看你是喜歡兩箱還是三箱了
17樓：匿名使用者
高爾夫gti
後期能比a4貴？等你真正開上就知道了，鍵盤車手
邁騰和奧迪a4l哪個好?
18樓：花滿樓雙魚
撇開專業化的術語和基礎性的技術架構，只看顏值和駕乘感受，用普通使用者的大眾視角，來看同價位上大眾邁騰的「雞頭」和奧迪a4l的「鳳尾」。
在外觀設計上，兩款車依然走的是家族路線。a4l六邊形鍍鉻中網把前臉裝扮地精緻考究，看起來更加成熟穩重自帶貴族氣場。車燈上緣緊貼引擎蓋外輪廓，並向後延伸與側身腰線匯合，配合「小鴨尾」的圓潤造型，顯得渾然天成。
邁騰的窄扁一貫式前臉，使用雙橫向線條，讓車型更偏凌厲硬朗。a4l車身尺寸為4818/1843/1432mm，軸距2908mm，邁騰是4866/1832/1464mm，軸距2871mm，從資料上看，在內部乘坐空間上a4l要略微領先於邁騰。
內飾上奧迪a4l雖然不比邁騰，運用桃木和亞光鍍鉻件營造出的豪華感，中控臺銀色飾板和旋鈕也很普通，但外接式大液晶屏和獨特的換擋桿造型，的確增添了年輕消費都更喜歡的科技感。邁騰則提升細節和材料質感，營造出了一種古樸而高貴的氣息，內嵌式螢幕也比較低調內斂。
配置上其實就不太好比較了，本就是拿在同價位上的低配和高配來比，當然差異會比較大。車道偏離預警系統、主動剎車、前駐車雷達、定速巡航、自動泊車等幾乎你能想到的功能在邁騰頂配上都有，在a4l卻只能自己掏錢包選裝。還有像全景天窗、液晶儀表盤和後排出風口等都是邁騰的誠意之舉，a4l低配根本沒有。
a4l高配當然有，可那**就不能和邁騰同日而語了。
19樓：駕享四方
對大眾車一直都有種安全感和可信賴感，所以毫不猶豫地選擇邁騰，屬於那種低調的華麗。對一般收入家庭，邁騰領先型是價效比比較高的選擇。a4l麼，直接點說，買不起。
邁騰領先型的配置，雖不能比頂配般豪華，但一般性的功能也算是很全的了，價效比真的是比較高。前排座椅可電動調節，後排也空調出風口，上高速也可設定定速巡航。還有一些自動的功能，也比較人性化，**聲音在停車時會自動減弱，轉向時一側的小燈會開啟，開車門會有照地燈和腳窩燈，這在晚上真的是很方便，暖心的要死。
領先型是1.8t的發動機，動力是足夠用了，又不上道飈車，只是起步稍微慢一點點，慢慢給油速度起來就什麼問題都沒有了。
20樓：追光者
品牌控的人會直接選奧迪的，不管看臉還是看效能。a4l前臉還是很「奧迪」，大「嘴巴」吐著四個圈兒，厚重又不失個性，車燈像一對鷹眼，時尚又銳利。在顏色上，還是傳統的黑色看起來更穩重，車漆很考究，絕對亮眼。
內飾算是一般，雖然不是高配，但畢竟也三十萬的車，座椅還不是真皮是織物，只能自己換一下了。中控顯示屏也不是觸控，好在用著還算順手。總體設計還是很有科技感了，操縱桿也算是比較特別的存在了，看著就有點高階。
這個級別的車在空間上就不用太操心了，怎麼坐都行了，空調溫度調節也很快，就是後排沒有出風口不太匹配這檔次。
上路行駛的舒適性還是要點讚的，沒發現什麼毛病，噪音控制的很好，隔音效果也不錯，就是音箱質感一般，對於**不能停的人來說，還是有很大進步空間的。可以選擇不同的動力模式駕駛，舒適模式是最常用的，舒適省油。操控感很好，方向沒有虛位，指向準確。
在油耗上的表現也是很給力的，2.0t的車平常上下班平均就在9到10個之間，上高速會更低，最佳時到過6個。
21樓：挪威老哥
不是一個等級的，不能只看表面，奧迪a4l即便是最低配置的版本，它也依然是輕奢系的車型，核心的技術裝置配置還是要高出邁騰的。據說a4l的底盤和很多部件都是取自q5的，所以一些主要部件一旦出現問題，維修費用還是要超出邁騰的。經濟實惠、價效比高的還是要邁騰，來個高階頂配，什麼功能都有，還寬敞大氣，畢竟是輝騰的老弟，不管去哪那面上也是很過的去的。
22樓：水調哥頭
如果只有30萬預算，那麼我會選邁騰最最最頂配。雖說奧迪a4l有更高階別的硬體，可對於一般使用者很難體會出它們兩個在駕行過程中的差別。可豐富的日常應用配置對車主的駕乘體驗來說，就不是一星半點的方便了。
邁騰有電動尾箱蓋、轉向頭燈和輔助燈、電熱座椅、後視鏡記憶、後排隱私玻璃、併線輔助、主動剎車、偏離預警等等，而這些a4l低配通通都沒有。
23樓：昕語星辰
自然還是a4l好，mlb平臺出的都是精品，奧迪a6、q7、a8l都是出自該平臺，縱向放置的發動機讓重心靠後，操控更平穩更安全。邁騰出產於mqb平臺，生產的車型就相對遜色了。a4l中控採用了立體大螢幕和電子檔杆，在科技感上也是首屈一指的。
邁騰雖然增加了一些輔助的應用配置，但都不是核心需求，在行駛品質上還是差一點，噪音還是沒有控制的太好。
24樓：蘇挽璃
首先說不是同級別的車不能做比較，主要是看你買車的預算是多少。如果有二十多萬的購車預算的話，其實邁騰 280tsi 越享型就已經算不錯。作為一款入門動力的中型車，其動力還是比想像中要好，甚至說動力表現還不錯，空間也足夠寬敞，這有點出乎我的意料。
起步加速時不會讓人覺得「肉」，油門也算給力，會獲得操控的快感。如果說價效比再高些的話，領先型是最好的選擇。
25樓：匿名使用者
平臺不一樣。奧迪總的來說要比邁騰感覺大氣，舒服
26樓：林雨寒火
還得是奧迪，不管是檔次還是動力，都要比邁騰好，當然價位也好。a4l更注重行駛、懸架方面的配置很厲害，車燈設計是bba中設計最好的。中控是立式的液晶顯示屏，用起來很方便，很有科技感。
操縱桿是比較特別的，剛開始用還有些不習慣，時間長了會發現非常方便，而且不佔空間，造型也好看。省油也是重點，2.0t的車，基本上油耗不會跑到10，這點很是神奇。
27樓：大嘴說健康
雞頭還是鳳尾？小姐姐告訴你奧迪a4l和大眾
邁騰的差別，別選錯了如果有25萬，買大眾邁騰還是奧迪a4l？內行人都懂，看完漲知識25萬左右買什麼車，雞頭鳳尾，買邁騰還是奧迪a4l，選車小竅門，奧迪車和大眾車
28樓：石家莊萬通汽車學校
兩臺車不在同一個水平線上。
29樓：xiexinpeng使用者
奧迪和大眾不是一個級別，它們的價錢不一樣，更別說操作性了
30樓：析長順委辰
奧迪的定位要高一些
**自然也高
不知道你的預算和用途
邁騰的高配應該只能買到奧迪的低配
所以又面臨著一個
是買高檔低配還是低檔高配的問題
我們暫時拋開兩個車的品質
因為完全沒有必要考慮
我敢說一汽的造車工藝已經不是其他廠商可以比擬的而且兩個車都來自於德系品牌
都是各自的拳頭產品
血統純正
所以就技術、動力、安全、舒適、操控等綜合品質方面我們就忽略不計了。a4的外形明顯偏向於年輕人
新邁騰加長了軸距
作用也明顯更全能
但是a4的內飾和檔次你一看就知道要比邁騰高即使低配也是如此
我覺得要堅持一個原則
做生意當然是買檔次高的
要是家用
我覺得完全沒必要買那麼好的車
夠用就可以
即使你錢比較多
因為**越高的車
後期的費用也相應地會提高
中國人愛面子
很多家庭都會選擇大車
但是後期的費用往往是他們沒有預計到的
二十萬左右的車
月用車費用怎麼也超1500大元了
如果只是代步每天跑個十幾公里
真的不如打車合適
所以呢其實還是你心裡的問題
想買高檔的
也無可厚非
看您的經濟能力和用途了
這兩點決定了
你在這兩款車裡的選擇
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