在中國騎哈雷摩托車的都是什麼人啊

2021-05-22 06:36:41 字數 2664 閱讀 9473

1樓:桶狹間戰神

摩托愛好者,哈

雷再貴,也不如賓士寶馬,並不能體現身份,因為排量大,在很多專城市上屬

牌都成問題,還有區域禁行的問題。窮人買代步工具,不可能考慮哈雷,富人炫富,各種豪車跑車更合適,只有真正的摩托愛好者,才會排除萬難去買一臺這種既不實用,又沒價效比,又不能裝逼的東西

2樓:青檸一片天

都是有地位的,你懂得。

哈雷摩托車有幾大類車型??越詳細越好

3樓:匿名使用者

你所說的車型指的什麼?排量?具體型號?還是外觀?如果你問的是特色車系的話,一般來說百年以來,哈雷最著名的有5大車系

1.vrsc

效能與定製的聯姻通常意味著不得不犧牲兩者之一。比如,跑車向來是把各種複雜的技術運用於其唯一目標——速度。而vrsc的使命則是積極追求新技術,以創造高效能和時尚外形定製改裝的完美結合。

是哈雷戴維森最新推出的系列產品。vrsc與眾不同地整合了哈雷戴維森的定製改裝風格和美國化的強勁動力效能。在時尚風格方面,哈雷戴維森始終是定製改裝摩托車的領導者;在動力效能追求方面,哈雷戴維森對效能的激情源於數十年來的賽車經驗,並不斷追求美國化大而有力的扭矩和高階馬力的結合。

購買一輛vrsc 摩托車,就意味著您擁有了一輛由數十年來摩托賽車手們靈感造就的機車,它將開創性的定製設計和效能完美結合在一起。vrsc 車型是哈雷戴維森的核心所在,它預示著哈雷戴維森系列產品一個新的方向。

2.softail

fat boy®,springer®,classic,deucetm,night train®,heritage。簡單、純粹、強勁——這些詞語本身就是駕駛摩托車的代名詞。1984 年誕生以來,哈雷戴維森 softail® 已成為全世界最流行的定製改裝車系列。

softail® 車型的精髓就是將發動機保留在鋼性支座上,在體現尾部外形硬朗的同時,提供最為平穩的駕駛感覺,答案來自twin cam®88b 發動機,它的緊密封裝的鋼性支座設計最大程度地降低了車輛轟鳴前行時的震動。

此款摩托車秉承多年來硬尾摩托的簡潔幹練,並一直引領著設計的潮流並使**車型不情願地「跟風逐流」,它就是時尚的定義者。對softail®系列來說,最為重要的就是那種永不落伍的真正經典的時尚。

3.touring

touring 車系的發展線索來自數百萬英里的測試和車手的反饋,它深深根植於哈雷時尚外形設計的傳統,併兼顧出色的油門操控響應,優異的高速公路駕乘感受和超凡的低速操控效能,從而為車手帶來了平穩舒適,愉悅的駕乘體驗。任何有過駕駛哈雷戴維森摩托車經驗的人都會告訴您,touring的裝備總能使旅途變的舒服一些。1999 年,twin cam® 88 發動機的出現大幅提高了 touring 機車的動力性、可靠性和耐久性,在以後的歲月裡,哈雷戴維森承諾打造出最出色的 touring 摩托車並持續進行設計改進——v-twin 脈衝、裸露閃亮的鉻和鋼、豪華的駕乘配置、寬闊的行李空間以及各種功能,為車手們帶來了非凡的摩托車駕乘體驗。

4.sportster

幾十年來,sportster樂趣的源泉,就是安放在堅固敏捷車框架上的強勁發動機。有了它,再艱難的路況你都能輕鬆面對。不斷精益求精,這是sportster永恆的使命,如果您還沒有機會駕駛它,那趕快來彌補這一遺憾吧!

只要轉動油門,就有想不到的體驗……專門為您設計,動力強勁的v-twin發動機將給您飛一般的感覺!用橡膠固定在車框架上的發動機,使得駕駛中擁有更穩定的舒適性——再也沒有不熟悉的地方,再也沒有漫長的道路。此外,我們還不斷嘗試開發不同方法,使駕駛者感覺更舒適。

重新設計過的傳動系統,令運轉更加順暢;快速轉換的變速器,使您立刻感覺到哈雷那毫不費力的離合器裝置;通過人體力學改進後的側支架,則使您的摩托車能輕鬆的推起或停靠。無論何種設計,哈雷給您帶來的震撼都會有增無減。

5.dyna

為追逐遠方的地平線而生的dyna是風格與效能的結合體,它傳承了原廠訂製風格。dyna系列真正實踐了我們的兩輪一車哲學。將定製設計與高效能相結合,dyna 車型就是完全屬於駕駛者的摩托。

少一絲後期修飾,多一點最初本性。

4樓:free為士大夫

每過幾年,哈雷就會推出新系列,停產一些舊系列,2018款開始取消戴娜系列,變為運動者系列,軟尾系列,旅行系列。買摩托車資金充裕情況下建議一步到位。

5樓:匿名使用者

統一是老頭樂風格。

頂杆機 風冷,噪音大 振動大,沒有效能, ,載著一個大肥肥。

哈雷戴維森的中國

哈雷--具體介紹一下

為什麼哈雷摩托車那麼貴?

6樓:匿名使用者

美國的摩托車品牌,2023年由威廉-哈雷和戴維森兄弟3人創立於美國的密兒沃基,至今已有百年曆史,最早生產高速賽車,因為生存需要,後來只生產古典式巡航摩托車,俗稱就是太子車,風靡世界,因為年產量不大,型號眾多,最讓人著迷的是廠家實行的個性化生產,這樣顧客就可以遵循自己的口味來對自己的車進行配件選配,而最有特點的是廠家承諾,生產的每一部車都是沒有重樣的。因為全球的需求量大,一般下好訂單後最短要等半年才能收貨。物以稀為貴嘛。

美國的三大精神物件之一,哈雷戴維森摩托車+芬德爾吉他+李維斯牛仔褲。

7樓:哈雷李美平

貴是因為關稅,如果在美國買差不多一半多一點**

8樓:匿名使用者

為什麼自行車得用腳蹬啊?

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