1樓：小紅帽176r歪
加油門加不起
bai：先判斷離合器是否打du滑zhi，踩下油門檢視車速dao是否隨著轉速上升
專，如果轉速上升屬較快，而車速提得很慢，那麼離合器確實打滑。空車可以加油，有可能是空車時泵的油量足夠，而重車時泵油的量不夠了，查驗油泵。其次看下噴嘴是不是積碳較多了，油品較差會直接導致泵和噴嘴被卡死。
再就是看空濾是不是髒了，導致進氣量不夠。如果是電噴車，先檢視一些感測器和線束，尤其是水溫和進氣這兩個感測器，拆下看是否有異物，線束接頭啥的是不是有搭鐵的。這些還不能解決的話，若是新車就這樣，找服務站重新整理一下電腦，驗證一下是不是資料有問題。
我的是皮卡車，有的時候跑著跑著就加不起油門，是怎麼回事
2樓：就醬挺好
這是因為排氣系統堵塞，
使用者更換三元催化器即可。
其他原因：
1、油路堵塞：先檢查汽濾是否堵塞，汽油泵泵壓是否足夠，噴油嘴是否堵塞。
2、可能是節氣門積碳過多：怠速位置感測器，空氣流量計損壞。
3、另外發動機的油路系統也非常重要，如果加入了品質差的汽油，那麼很有可能導致汽油泵燒燬、三元催化故障、活塞故障等，直接影響到發動機動力，容易造成發動機熄火、加速提不起車速等現象。
3樓：爬山小能手
是電噴的麼？我之前也遇到過，後來檢查是加的油雜質大，改下油路就好了。
柴油電噴發動機油門加不起來是什麼原因？
4樓：途虎話養車
電噴柴油機加不起油**速提不起來）原因為：
油路堵塞，供油不夠。
噴油嘴洩壓軌壓太低。
共軌限壓閥洩壓軌壓太低
5樓：默美男子
bai柴油機加不上油門du的原因：
在d型電zhi控系統中，節氣門位dao置感測器和進氣版壓力感測器是感知發動機負權荷的重要感測器，若其中之一出現故障，電腦能夠採用替代值使發動機繼續工作，但工況較惡劣，根據損壞程度表現故障不一樣。如節氣門位置傳器器損壞就會有加不上油的，有勻速行駛挫車的等現象。
在博世m154電控系統中，電腦根據負荷調整怠速馬達的步數，以維持發動機正常轉速，如果在工作過程中出現線路虛接、怠速馬達不受控制或內部異常等訊號，電腦會控制發動機的轉速，這時候發動機的轉速會被限制在一定轉速內，而此時不一定有故障碼，怠速一般都不正常。
油路堵塞，供油不夠。
噴油嘴洩壓軌壓太低。
共軌限壓閥洩壓軌壓太低。
採用電子控制燃油噴射及排放的柴油機即為電噴柴油機。電噴柴油噴射系統由感測器、ecu(計算機)和執行機構三部分組成。
6樓：南非烏雀
柴油機加bai不上油門的原因：du
在d型電控系統中，節氣門位置傳zhi感dao器和進氣壓力感測器是感知發版動機負權荷的重要感測器，若其中之一出現故障，電腦能夠採用替代值使發動機繼續工作，但工況較惡劣，根據損壞程度表現故障不一樣。如節氣門位置傳器器損壞就會有加不上油的，有勻速行駛挫車的等現象。
在博世m154電控系統中，電腦根據負荷調整怠速馬達的步數，以維持發動機正常轉速，如果在工作過程中出現線路虛接、怠速馬達不受控制或內部異常等訊號，電腦會控制發動機的轉速，這時候發動機的轉速會被限制在一定轉速內，而此時不一定有故障碼，怠速一般都不正常。
油路堵塞，供油不夠。
噴油嘴洩壓軌壓太低。
共軌限壓閥洩壓軌壓太低。
採用電子控制燃油噴射及排放的柴油機即為電噴柴油機。電噴柴油噴射系統由感測器、ecu(計算機)和執行機構三部分組成。
7樓：匿名使用者
電噴的發動機加不起油有很多原因，最主要是線路出故障！
開了一段時間皮卡車油門加不起來
8樓：摯愛
是電噴的麼？我之前也遇到過，後來檢查是加的油雜質大，改下油路就好了。
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